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2012年式JAGUAR XJ 5.0 V8L試駕報導[32P] [複製連結]

敏感

天使長(十級)

簡單是美，盡其在我

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電梯直達

1樓

發表於 2011-10-13 15:16:33 |只看該作者 |倒序瀏覽

XF的現身讓JAGUAR突破了「保守、英倫風、方正」的刻板印象，全新旗艦房車XJ的推出更是重寫奢華真諦、帶領JAGUAR走進創新世代。先前AutoNet汽車日報曾經為讀者試駕現行的XJ 5.0 Portfolio及XJ L 3.0STDV6，無論是高效動能、優雅外觀或豪華內裝，想必都讓許多車迷為之傾倒；這次台灣總代理「九和」以JAGUAR第一款2012年式車系之姿引進2012年式XJ車系，依動力規格與配備等級不同分為3.0 Super V6L、3.0 Super V6L Comforts、5.0 V8L及5.0 S/C Supersport四種車型，AutoNet試車組將再為車迷搶先試駕2012年式JAGUAR XJ 5.0 V8L，引進的，透過高貴內裝彷彿沒有極限的再次升級，帶領車迷一起體會〝奢華〞定義。
外觀維持輕盈俐落　霸氣姿態兼具動感
曾獲汽車權威媒體Automobile評選為2011年度最佳設計車款的XJ車系，2012年式XJ 5.0 V8L的車身外觀維持了現行XJ輕盈優雅的俐落線條，車頭造型擁有網狀格柵式的水箱護罩設計，與前輪的前傾線條、氙氣頭燈突顯出具侵略性的霸氣姿態，兼具力與美的流線車身無論欣賞幾次都令人驚豔。

網狀格柵式的水箱護罩設計與前輪的前傾線條、氙氣頭燈突顯出具侵略性的霸氣姿態。

輕盈優雅的俐落車身線條令人驚豔。

19吋鋁合金鋼圈
配備19吋鋁合金鋼圈的XJ 5.0 V8L，與兩側窗連成一氣的環繞式後擋加上大面積玻璃天窗，賦予〝懸浮〞車頂的視覺感，同時也使車身姿態更低、線條更流暢，締造出僅0.29風阻系數，展現極為出色的空氣動力學性能。加上車體全由鋁合金搭配部分鎂合金打造，1773kg的車重不但有助於提升油耗表現，也能想見將使操控表現更為靈活。

三道通紅的直線爪痕，是XJ獨特的尾燈排列。

雙鍍鉻排氣管

豪華內裝以客為尊，質感提升沒有極限
XJ車系最為人稱道的，莫過於以後座買家為主的豪華內裝，2012年式XJ車系則將再一次詮釋了〝豪華〞定義，將內裝的配備規格進一步翻升，自然也成為本次試駕所要感受的最大重點。就請讀者隨著試車組在駕駛XJ 5.0 V8L上路的過程中，盡情享受這輛英系豪華旗艦的高質感！

麂皮包覆車頂，後排車窗的隔熱網設計也相當貼心。

採用大量高級真皮和手工木製飾板。

一坐進XJ 5.0 V8L的車室，透過皆為多層防彈隔音玻璃構成的全景式天窗、前檔及前後座車窗，最先給人的感受就是〝靜謐〞兩字。270度環艙木飾、麂皮包覆車頂以及大量高級真皮和手工木製飾板，結合包括空調出風口、空調及音響旋鈕、排檔座及時鐘均採圓形造型的設計，呈現出XJ以遊艇概念打造的豪華氛圍。

XJ 5.0 V8L配備Softgrain滾邊雙縫線真皮座椅，具有前後座按摩功能、前後座電動調整功能、前後座溫度調整功能。

前後4座飛翼式頭枕

迎賓金屬飾板及後座腳枕。

後排乘客能夠透過前排座椅上的控制鈕，調整前排座椅的位置。
無論是前排或後排座椅，XJ 5.0 V8L提供了包覆性極強的真皮座椅搭配最新設計的飛翼式頭枕，配合3157mm軸距造成的廣闊車室，並擁有以及4區獨立恆溫空調系統；倘若因為長途旅行而感到疲憊，2012年式XJ較現行XJ新增了後排座椅電動調整功能，能夠輕鬆調整至最佳乘坐姿勢（除了3.0 Super V6L車型需選配，其他車型均標配）；並可透過中控台上的多功能觸控螢幕選擇按摩、座椅溫度調整等功能，整體而言營造出極為舒適的乘坐空間。

為了讓乘客獲得絕佳乘坐感受，XJ 5.0 V8L的娛樂通訊系統亦不惶多讓，中控台多功能觸控螢幕採用了雙視角技術，可支援駕駛與副駕駛席乘客在同一顯示幕不同視角上查看導航、藍芽電話、空調、DVD、音響系統等不同內容，後排乘客也提供螢幕作為娛樂之用；並配備1200W Bowers Wilkins 頂級環繞音響系統，透過20支揚聲器加持，為消費者提供獨一無二的影音饗宴。

依舊傲人的動力性能　既快意且優雅
即使一般豪華大車皆以後座買家為主，XJ 5.0 V8L的動態感受卻一點也不見遜色，不僅豪華內裝令人流連忘返，XJ靈敏的操控表現不管幾次都讓試車組為之讚嘆。XJ 5.0 V8L搭載第三代AJ-V8自然進氣引擎，採用最新世代缸內直噴技術，可以提供385hp/6500rpm最大馬力及52.6kgm/3500rpm峰值扭力，搭配ZF六速手自排變速系統，由靜止加速至100km/h僅需5.7秒，極速可達250km/h，性能方面具有相當水準。

半皮半木的三輻式電動調整多功能方向盤。

旋轉式排檔座

實際駕駛XJ 5.0 V8L上路，甫透過Smartkey免鑰匙啟閉系統發動引擎，首先映入眼簾的是12.3吋全數位液晶儀表，加上獨特的旋轉式排檔座，頓時讓試車組瞬間籠罩在未來感十足的科技氛圍當中。手握真皮包覆木質的三輻式電動調整多功能方向盤，催動油門時，發現車身尺碼5247×2110×1448mm、軸距3157mm的長軸尺碼絲毫不顯沉重，主動式排氣系統創造出令人激昂卻不刺耳的排氣聲浪，配合全鋁合金引擎及輕量化車身，讓XJ 5.0 V8L整體操駕感十分輕盈優雅。

從陽明山到野柳，試車組駕駛XJ 5.0 V8L一路快意馳騁，即便行駛在陽明山的迂迴山路上，XJ 5.0 V8L的前、後雙A臂附氣壓式懸吊系統提供了極為清晰的路感，而配備能依路況自動調整懸吊系統軟硬度的ADS主動懸吊動態系統，也能帶來優異的操駕靈活性和乘坐舒適性。雖然由於軸距較長，過彎時的手感與一般小級距車款較不相同，可能造成車身輕微外推，但對於稍有駕駛經驗的車主而言想必也不成問題。
售價小漲　乘駕感受大躍進
台灣總代理「九和」表示，本次試駕的XJ 5.0 V8L售價從現行5.0 Portfolio的599萬增加至638萬，主要原因源自配備增加及奢侈稅影響，但從本次漲幅僅39萬來看，「九和」顯然也自行吸收了部分奢侈稅，足見希望帶給車主更加尊榮華貴的乘駕感受，以及積極代理JAGUAR的決心
就算不是JAGUAR的忠實車迷，也能發現這間英國車廠近年推出的一系列車款確實徹底扭轉了過去穩重、老成的形象，尤其在品牌設計總監Ian Callum的操刀之下，除了維持JAGUAR既有的英國紳士形象，換上新裝、注入新血的它，舉手投足都更加充滿活力與自信，以不流於俗艷的迷人美學和不凡品質，勢必贏得許多消費者的心。

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BMWE60

熾天使(九級)

省錢養車之路

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2樓

發表於 2011-10-13 15:39:05 |只看該作者

說真的新JAGUAR的外型真的是很漂亮
融合古典與現代的風格~給人一種特別的感覺
但是內裝就有點與外觀不太一樣的感覺說...
像是中控台的中央出風口..就像是另外裝上去的感覺..
雖然說復古的感受十足..但是整體設計感讓人不覺得這是一部高級房車說...
後座的電動調整的位址也不太理想....
車門關喜來後要調整..手的活動空間就有點小了說...
還有因為C柱下滑的關西..後座的頭部空間有被壓縮到
這樣子坐後座的人比較容易有壓迫感...(尤其是身高比較高的人)
所以..感覺這款車在台銷售成績可能也不會好吧....

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JAGUAR.XK

大天使(二級)

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3樓

發表於 2011-10-14 03:48:41 |只看該作者

車尾燈真的是一大敗筆''好像韓國車'''

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yu0168

智天使(八級)

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4樓

發表於 2011-10-14 14:22:34 |只看該作者

Jaguar是一個悠久歷史的優良英國車廠,專門生產高級車種,奈何德國雙B的出現,硬是將 Jaguar的表現給嚴重的比了下去!!這對英國人來講,真可說是--既生瑜何生亮啊!

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