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渦輪本田！！！ Civic Type R即將放火！！！ [複製連結]

a162162

見習天使

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電梯直達

1樓

發表於 2011-10-14 02:06:07 |只看該作者 |倒序瀏覽

汽車頻道 testaR 】

如果要在汽車世界中，找出值得讚頌的堅持，那麼Honda對自然進氣引擎的執著，絕對是重點之一，然而這道防線即將被Turbo攻陷；來自英國Auto Express的報導指出，Honda已經決定在2013年推出新一代的Civic Type R，並將採用渦輪增壓系統以提升輸出。

上一代Civic Type R所使用的自然進氣高轉速引擎，因為受到益發嚴苛的排氣規範限制，故於近兩年逐漸退出市場；然而目前看來，Honda似乎已經決心投入渦輪增壓系統的懷抱，即將掀起另一波戰端。

新一代的Civic在誕生後，正悄悄醞釀更多戰端。

據Auto Express的情報顯示，新一代的Civic Type R將裝置2.0升渦輪增壓引擎，並將輸出提升到210hp，搭六速手排與前輪驅動系統，能在6.5秒內完成0~100km/h衝刺，至於極速則可望上衝到240km/h以上；雖說數據看起來不弱，不過已經有車迷表態認為這樣的成績，並不足以匹配「Civic Type R」威名。

另有論調則表示，這樣的設定應該是以Golf GTI為目標，未來將隨著敵人的戰力變化，而隨時進行調整；事實上，Honda也從來不吝於借Mugen之手推出性能強化車款，因此離實際底牌浮現應該還有一段距離。

Type R的強悍賽道血統，奠定其無可撼動的鋼砲指標地位。

就這麼看來，除了Civic Type R之外，近期已經在電影拍攝現場被目擊的Acura新款跑車，也可能會使用渦輪增壓引擎，這也驗證了本站先前關於NSX的推論。

更加熱血的內裝，也是Type R車型所必需。

話題回到Civic Type R，本車當然會以剛在法蘭克福現身的新款車型為基礎，並使用更具運動氣息的外觀與內裝，包含燈組、氣壩、車高與座椅等部分進行改變；本車預期將在明年中就會逐漸浮出，基礎價格為23,000英鎊(約109萬台幣)。

或許對別的品牌而言，2.0升渦輪有210hp已經相當不錯，但這是Honda啊！不衝破250hp甚至朝300hp大關邁進，又怎麼會讓車迷甘心？！

此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站

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李發

能天使(四級)

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2樓

發表於 2011-10-14 11:06:00 |只看該作者

連本田都放棄了na,投入渦輪的懷抱!!
這樣子本田還算是本田嗎!?

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Tiger Woods

SOGO版主

虎哥

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3樓

發表於 2011-10-14 16:37:52 |只看該作者

Vtec 還是不行嗎?
否則為何轉投 turbo

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BMWE60

熾天使(九級)

省錢養車之路

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4樓

發表於 2011-10-14 16:57:45 |只看該作者

並非只有本田放棄NA....
連BMW都放棄NA了......
新款X6 M X5 M F10 M5..都是用V8雙渦輪...
連排氣量小的車款也都改用渦輪
雖說NA的氣息已慢慢的消失
但沒辦法呀...為了環保..
這也是必須的呀
往好處想吧~~
您買一台傭有250匹(相當於三千CC的排氣量)
卻只需繳納2.0的稅金~油耗也幾乎與2.0一樣省油~
這樣子想..就不會那麼怪囉
(沒NA高轉魅力呀...那油門一拜猶如F-1的天籟之聲....((迷:還說不要想?!

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gtr_nismo

熾天使(九級)

公路賽車-東方幻想鄉!!

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5樓

發表於 2011-10-14 19:25:19 |只看該作者

排氣量少加渦輪~就有大排氣量得功率~當然小排氣量划算(以CC數徵稅的國家~以馬力徵稅得國家另當別論)
Type R 這種車跟台灣無緣吧~!!

台灣某些車體廠技術層次不高，
只照著國外的型錄或照片去模仿打造。
至於結構方面，則由鐵工師傅一手包辦，
談不上-結構力學-的講求。

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狂不須名

見習天使

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6樓

發表於 2011-10-14 20:02:47 |只看該作者

實在是太誘人了~如果引進台灣不知道有多好~

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^韶爺^

權天使(三級)

認真的男人最帥

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7樓

發表於 2011-10-14 20:23:30 |只看該作者

我光聽到

本帖最後由 ^韶爺^ 於 2011-10-14 20:32 編輯

怪了...Civic Type R 自然進氣1800cc 都可破200hp大關...為何為了環保而改用渦輪....這樣就不是本田精神了....
以數面數據來說2.0升渦輪增壓引擎，輸出到210hp...這並不太亮眼..以2.0 T來說.我倒覺得很一般一般....我想以當初自然進氣的原則隨便掛個小渦輪因該隨便都230hp起跳..數據為何只有210hp???莫非又有新引擎??
這樣的成績...真的並不足以匹配「Civic Type R」威名....完全走樣了.....本田迷也會慢慢走樣的 ! 少了獨有的特性.....就沒意思啦!!我光聽到這種消息..心都冷一半了..看來以後要放棄本田了!相信本田迷都是因為本田自然進氣獨特系統.有所著迷....如今哀..!!說真的...環保在現實社會中誰是真心在做??以台灣來說...50CC機車還不是照樣上路.過年過節和..國慶煙火還不是照放...!!!光以國慶煙火來說...汙染就是多少台的氣機車排氣汙染..相信絕對是天文數字......!!環保治標不治本的方法..地球早晚還是會被人類搞垮....!!

和隨善良

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NO9999

智天使(八級)

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8樓

發表於 2011-10-14 21:17:00 |只看該作者

聽說明年的f1都變成低CC數渦輪增壓的了

哈哈以後大家出場配備就是渦輪啦

安穩起飛滿載降落

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a753688

大天使(二級)

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9樓

發表於 2011-10-14 22:00:05 |只看該作者

na車已經通不過歐盟嚴苛的法規車廠紛紛投向turbo

點評

BMWE60 那是指大排氣量的NA車...不是指小排氣量...用小排氣量+TURBO是為了省油並且兼顧高性能... 發表於 2011-10-15 06:53:18

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BMWE60

熾天使(九級)

省錢養車之路

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10樓

發表於 2011-10-15 06:57:51 |只看該作者

本帖最後由 BMWE60 於 2011-10-15 06:58 編輯

^韶爺^ 發表於 2011-10-14 20:23
怪了...Civic Type R 自然進氣1800cc 都可破200hp大關...為何為了環保而改用渦輪....這樣就不是本田精神 ...

小弟個人認為...版主的消息可能有點錯誤...因該會是用1.6左右的排氣量去掛TURBO才是
畢竟..單單K20A NA TYPE-R引擎就有220hp左右的能耐(無限的CIVIC RR 更提升至260HP)
所以因該不太可能會用2.0提升馬力(再說210匹也太少了..2.0渦輪..又是性能版本..最起碼也要250匹左右吧)
恩..不管那麼多拉~等實際車款出現後才來看好與壞囉.......

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