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本帖最後由 gtr1800 於 2013-9-16 06:13 編輯
目前 公里數 22000 ! 4T 3V水冷 陶瓷 化油器版!
以更換 機油(5W40比叫好的) 齒輪油(原廠) 火星塞(原廠範圍 NGK的)
進氣部份: 新原廠空濾/
傳動部份: 國外品牌 = 普利珠 6G (原廠5G)/ 壓版 /普立盤 / 大彈簧(比原廠硬) /飛盤(沿用原廠)
原廠部分 = 離合器 / 碗公
排器部分: GL 4代狂暴黑管 (有消音塞鎖)
準備更換部分: 原廠傳動部份=皮帶/開閉盤(打算 溝加長1~1.5mm)/ 開閉盤部分 不知有無歐規 聽說歐規比較好用?
改裝部分=扭力加速器(環狀) 也就是入珠= = 效果不知好不好!品牌不要太爛 又要薄 有人建議一下?
化油器: 化油器和油管清潔/負壓模 原廠/ 油針(考慮)
輪胎: 打算換 米x琳 s1 或是 降一規格..或是正新鯊魚王 (目前後輪 雜牌胎..黑店車行賣800還特賣.騙太太不懂)
(前輪 另一家老闆 有良心跟她報正廠 還真得是正廠胎^^)
煞車皮: 改裝 鼓式煞車皮 (要還算耐用 且 效果比原廠要好..聲音不要超級炒 削也是不要爆多)
目前考慮原廠 或是 改裝的..但怕以後改剛 前後都鼓原廠煞車怕不夠 煞 = =
氣門部份: 會測試看看是否漏氣門..55KM以下 回油狂放連續屁..直通的確是會..但有這樣離譜 = =? 墊片在看是否
要O+D 或是上 膠...
CDI: 原廠 或是 改裝解限速 (也可能慢點)
調空然比 和 SLOW
未來部份: 預計放上 75cc 水冷陶瓷汽缸 + 水冷上缸 以及 油嘴加大一點!
未搶救前 = = 空濾超級髒..還有油 猜測是可能機油灌太多!
起中超級慘...一堆東西都老化了吧.. 傳動都沒保養 ! 平時太太只換機油 齒輪油 也沒特別去顧水冷系統 = =
甚至有些車行 掛 壓媽哈 可是也不會搞 水冷 = = 都直接副水箱加水..
起速 中速 整個軟軟軟..尾速跟前面比起來 才有= =! 但說強根本就是 鳥...只是跟起中比起來 好多了!
太太說 騎車 綠燈亮 油門都崔到底..讓她慢慢拉上去 整個就龜..到50過後才開始有力道 也是油門繼續到底..
極速60卡住 = = 幾乎就是 一路上 全油門 ..到60就卡著繼續含到底..在行車!
當初拆傳動全都原廠狀態下.. 碗公內側 靠離合器那方向..有一圈黑黑...原廠排氣管又破掉..
當照上面更新完後 目前起中速都比當初狀態更有力..更快!
油門一拜 崔下1秒左右 力道才出來..然後 一起呵成算快就拉到40 然後40~50稍微軟一點 50~55左右有力道再出現
很快拉到 65~68 來回 = = 指針頂道67~68 一下後就往下 又拉回 一下後又下來...
等於 起中太太說比新車時候還有力 還好騎.. 40~50 那段就算軟一點 還是比原廠新車時 有力有感覺..
至於 50~67 是可以 大力算快速 拉上去的...
目前我和太太 唯一不滿的..是 尾速部份!
敝人對 改機車= = 必較不懂..傳動基本上是了解啦..現在要針對尾速下手!
至於 其他部分 並沒有刻意 玩輕量化.. 主要是要耐用..跟變化只要 比原廠猛就夠了= =!
加上 這車種 好幾家 都找不到 專用普立盤組.. 冷門要改吧= =...
所以大概知道 影響尾速部份.. 用久也都會老化..所以後續會更換 以及 原廠強化!
網友的 歡喜50 新車時候 全原廠 可以到75...
所以打算針對 後面 影響尾速部分更換.. 是否還有遺漏的..? 請高手大大 提點!
另外 日本三星皮帶..跟 正廠皮帶 那個比較耐...?
化油器 那部份 還有那邊要注意..想說一次處理..省工錢 且 加上順便清潔...
另外 日後改75缸 化油器 是否要改?
別版有提到 JOG50 用到53還54缸 原廠化油都還可以供應= =..雖然不同車種..
歡喜 真的會半改+整理消耗品..不多 ! 主要是半改..= = 所以沒啥文可以了解...
7年前 騎小丸子..後面買新汽車..小丸子就去報廢了..主要一些思考還停留在 2T時代 = =
難怪這4T 軟綿綿. 2次1爆ˊˋ... 太座都想換車了..好在阻止了它...
因為讓我意外發現這有水冷..還陶瓷..
我相信 傳動部分 處理一下 要滿足女生..應該是足夠的..
結果現在 用雜牌2年多的胎.. 他就覺得這加速 很棒了= =... 不過就是尾速部分 他說在多點就好..70~75就夠用!
但我才不會就這樣停手(ˋˊ).. 原廠FANCY 新車都75了...
原廠啟閉盤 溝延長 ! 或是 找歐規啟閉盤.. 在壽命 以及 提升更多的尾速 上面..日後有改缸 也才能讓缸有更大發揮空間 !
預計希望 2期施工完畢..能最少80 ˊˋ...
汽缸+頭 3期工程..希望最少都有..85~90... 通常改缸..起中尾那種力道都會再加強..極速方面能加多少..又有很多要思考= =
且才能更符合 我所換的改裝直通排氣管(雖然現再會掉一點尾速= =)..
目前還有的狀況" 冷車 急大催油門 很多次 會有幾次快熄火感覺..但自己會升回! 暖車後就不會!
還有目前 = = 新的普立盤 吃不到滿盤... 大約差0.8 還 0.7CM 左右吧..目測的 !
不過這次這盤整個半組 還真是恐怖..但不少人用這種盤 號稱 跟原廠有拼..耐用度! 算會跑也算耐..希望不要失望!畢竟3K上5K下
另外大彈簧 放在現在開閉盤上..放下去..不能轉...會有阻力..施工車行說 要讓它可以轉(就是不要那樣緊卡)會比較好..
稍微小磨一下..
但感覺 前後..緊咬的..比較有衝力= = 會不會 外國測試 設計就是要這樣..反而沒那樣緊..起步上就稍微小軟一點!
不過那也只是感覺.剛好又一起換 離合器 跟碗公...會不會因為這些 感覺 誤判 也不知道ˊˋ
只想問 高手 這樣有差?
回油 狂放屁部份..氣門/排氣墊片/空然比部分/ 是否還有其他部分?
另外 有桃園店家..精通水冷 正確換的店? 不要給我只在那加水的..ˊˋ
還有 找不到CDI解限速這部份..有高手找到的話 也麻煩通知ㄧ下!
知道的話 店家這部份 請私訊給我 ^^ 感恩!
題外話" 2T時代 隨便搞一樣 都比4T 會跑 = = 又便宜...
不過以前倒是沒用水冷.. 也難過這鳥4T 雖然慢 但拼命一拜操..長途..幾乎都 不 縮給你看! 讚
所以 因為這水冷 跟 陶瓷 ! 我才想 打著 幫太太 回復+改裝.. 偷偷的看一下..性能怎樣哈哈!
另外 FANCY 跟 VINO 4T 車主(這兩款有地方可共用)..可以一起討論一下吧..車很冷門 只能自己取暖 跟交換情報了== !
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發表於 2013-9-16 05:42:49
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