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可能沿用摩托車引擎 BMW i8/i3話題多 [複製連結]

BMWE60

熾天使(九級)

省錢養車之路

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電梯直達

1樓

發表於 2011-10-25 15:07:29 |只看該作者 |倒序瀏覽

在這個月初於紐約舉辦的記者會中，官方也大致描繪出了關於i8量產車的藍圖
包含將以大功率電動馬達(最高達349hp)搭配三缸渦輪引擎(220hp)分別負責前後輪軸的傳動
以此架構搭配智慧型動力分配系統，能在5秒前後完成0~100km/h加速
極速與最長行駛里程則還未確定，售價預估會在130,000美金上下

跑格強烈的i8，具有強大的動能輸出，表現不下汽油高階跑車

i3系列則以都會日常使用為主，以節能便利為主要訴求

在先前，BMW集團已經先後推出了Active-E electric car、Mini-E等電動概念車
因此相關架構其實都已經有相當高的成熟度
除此之外，官方也正計劃提供一具汽油引擎做為選擇配備，負責發電提供給馬達使用，用以提升行駛行程

BMW在先前也曾經推出過數款電子動力概念作品，架構已經日趨成熟

然而由於級距、取向因素，i3的設定一定會使用較基本的動力系統
因此目前推論本車將不會使用大馬力的引擎發電
放眼BMW產品陣線，目前在體積、用途比較適合i3的
似乎就只剩下來自摩托車的動力系統，而目前在美國媒體間的主流推論
則認為本車使用BMW Motorrad(摩托車部門)的800cc雙缸引擎可能性最高

來自Motorrad摩托車部門的引擎，被認為將有可能裝置到i3之上負責發電

之前i8小弟知道的是利用3汽缸柴油引擎作為發電系統~
而且平均一公升柴油可供電行駛約27.6公里左右...
但現在改採重機引擎的話..那還能有這樣的油耗表現嗎??

02_2.jpg (65.84 KB, 下載次數: 0)

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Tiger Woods

SOGO版主

虎哥

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2樓

發表於 2011-10-25 15:37:08 |只看該作者

本帖最後由 Tiger Woods 於 2011-10-25 15:39 編輯

那 i3 ....
有些許的 X6 Q版的感覺...

0~100 5秒引擎又靜悄悄
開起來會不會很沒有安全感?

點評

Tiger Woods 那要先改音響了.. 發表於 2011-10-25 16:49:05

BMWE60 那..自己配音0.0+或是裝個引擎聲浪模擬器吧~要甚麼樣子的都有唷!!這樣夠安全了吧- -+ 發表於 2011-10-25 16:42:41

Tiger Woods 沒有引擎聲真的很沒安全感也發表於 2011-10-25 16:21:14

BMWE60 不會呀...小弟我之前開S系列...順順開也是很安靜((安靜到有時以為引擎沒發動..... 發表於 2011-10-25 16:14:19

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gtr_nismo

熾天使(九級)

公路賽車-東方幻想鄉!!

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3樓

發表於 2011-10-25 20:30:35 |只看該作者

本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-10-25 20:31 編輯

以後油電車可能有兩種趨勢...

(1)汽油+電動機=引擎用小排氣輛機車引擎,純當發電用引擎(類似發電機的引擎意思)
不知本田以後會學BMW用本田重型機車部門的引擎??

(2)柴油+電動機=起步~加速同時使用~或有時引擎"休息"一下

台灣某些車體廠技術層次不高，
只照著國外的型錄或照片去模仿打造。
至於結構方面，則由鐵工師傅一手包辦，
談不上-結構力學-的講求。

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BMWE60

熾天使(九級)

省錢養車之路

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4樓

發表於 2012-3-27 19:20:20 |只看該作者

本帖最後由 BMWE60 於 2012-3-27 19:22 編輯

不知道這類車款什麼時候能夠上市~
但是..上市後價格想必也與外型一樣驚人吧..

(不小心點到回覆...不是故意的阿~"~)

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k551126

見習天使

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5樓

發表於 2012-3-27 22:07:47 |只看該作者

用什麼引擎不重要省油又會跑才是重點

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