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寶馬主將上陣！全新F30世代BMW 320d Luxury Line國內試駕（上）(22p) [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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電梯直達

1樓

發表於 2012-4-6 06:57:12 |只看該作者 |倒序瀏覽 | 被感謝次數

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自從1975年初代E21 3-Series誕生，歷經E30、E36、E46、E90等世代至今，、BMW 3-Series早已成為全球小型主管房車代表性車款，而在去年10月首次對全球媒體公布原廠代號F30的最新世代車型之後，更立即受到全球媒體、各大車廠與消費者的高度重視，而今BMW台灣總代理「汎德」也已在3月16日於台灣市場導入新世代3-Series上市。

這款以奢華風範為主軸的320d Luxury Line，在外觀造型方面自然融入BMW新世代家族的特徵，除了在車、車尾設計與F10世代的5系列有著一致的風格外，車身尺碼也同步放大至 4624×1811×1429mm、軸距也增加到2810mm，並配置了Luxury Line 標準的11柵式的鍍鉻高光澤水箱護罩、17吋放射狀多輻式輪圈、前保桿兩側鍍鉻高光澤進氣孔、前後保桿鍍鉻高光澤飾條、鍍鉻高光澤排氣尾管、BMW Luxury字樣前車門門檻、Luxury車側銘牌與Luxury Line專屬白光氣氛燈等，加上全車系標配的遠近HID氙氣頭燈、LED晝行燈等，展現低調奢華的享受。

Luxury Line 標準的11柵式的鍍鉻高光澤水箱護罩與遠近HID氙氣頭燈、LED晝行燈。

Luxury Line配置的前保桿鍍鉻高光澤飾條。

320d Luxury Line專屬17吋放射狀多輻式輪圈。

後保桿鍍鉻高光澤飾條與排氣尾管。

進入車內後，更能感受到放大車身尺碼後、對於後座空間的增長有著十分明顯的改變。根據BMW原廠所提供的資料，新3-Series的腿部空間增加了15mm、頭部空間也增加了8mm，實際入座更可明顯感受到新3-Series於乘坐空間上的長足進步，藉由同級距中最長的軸距優勢，此回F30世代的3-Series總算能夠在車室空間的部分傲視群雄。此外，儘管車身尺碼有所增加，但在輕量化鈑件的大量運用之下，320d Luxury Line其1420kg的車重反而較前代車型更輕，輔以全面進化的EfficientDynamics技術，讓新世代的3-Series在燃油經濟性反而有所提升。

BMW一貫駕駛導向的控台設計。

車室採用Fineline深色木飾板與Pearl高光澤飾板。

雙前座Dakota真皮電動跑車座椅含記憶裝置。

電動調整座椅附記憶裝置，以及Luxury字樣門檻飾板。

實際入座更可明顯感受到新3-Series於乘坐空間上的長足進步，後座腿部空間增加了15mm、頭部空間也增加了8mm。

正如同車身外觀有所差異般，依據Sport、Luxury、Modern不同風格搭配的選擇不同，新3-Series的內裝配置也隨之變換，呈現內外呼應的一致風貌，本次試駕的320d Luxury Line便是採用Dakota真皮，搭配Fineline深色木飾板與Pearl高光澤飾板，以及含銀色飾條之黑色智慧型鑰匙，營造深沉的華貴氛圍。而BMW一貫駕駛導向的中控台設計，將iDrive與音響、空調等控制系統以階層方式整合為一，增加行駛時的使用便利性，而雙前座電動跑車座椅含記憶裝置、跑車式多功能真皮方向盤、iDrive中文化控制系統、分區恆溫空調以及BMW Professional CD音響主機（含MP3播放功能）、藍牙行動通訊系統、Aux-In/USB外接音源等均列入標準配備當中，而本次試駕車也選配了電動天窗，不過在320d車型方面，電動腰靠調整、原廠中文衛星導航系統、硬碟式（含DVD）音響主機、前座可調中央扶手等配備則是列為選配，算是與328i以上車型在內裝方面較明顯的差異處。

跑車式多功能真皮方向盤，左方為定速巡航控制介面、右方為音響系統快捷鍵。

iDrive中文化控制系統、BMW Professional CD音響主機與分區恆溫空調系統。

Aux-In/USB外接音源介面位於前座中央扶手內。

後座空調出風口也可調整風量及溫度。

引擎啟閉按鈕與Auto start-stop自動啟閉系統切換案件。

320d Luxury Line也選配了電動天窗。

除了外觀造型、內裝質感與車室空間均有所進化之外，新世代320d Luxury Line在動力輸出與操控反應方面，能否在前代車型原本就頗具水準的基礎上更進一步，將為讀者更為深入的試駕報導。

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急驚風

座天使(七級)

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2樓

發表於 2012-4-6 14:11:24 |只看該作者

以此廠牌外型沒多大改變引不起消費者興趣

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tinaz

正天使(一級)

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3樓

發表於 2012-4-6 20:58:58 |只看該作者

應該是說新大5的縮小版質感全面精進
在我們台灣應該是很好賣

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chunmin99

初級天使

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4樓

發表於 2012-4-7 00:19:01 |只看該作者

BMW家族色彩越來越明顯，好像是7系列所小變大5
再由大5縮小變3系列一樣
車廠這種玩法是否沒設計感，只要一款新車出來
接下來不管大型車或中型車到小型車都一樣
這樣設計成本比較少的緣故吧!

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北區

座天使(七級)

我早說過了，本大爺是愛的救世主 ... ... ... ..

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5樓

發表於 2012-4-7 00:20:27 |只看該作者

差不多的價錢我會選volvo的 s60 t5
或者是saab的9-3
4WD+渦輪也是非常好玩

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suesan

大天使(二級)

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6樓

發表於 2012-4-10 22:44:17 |只看該作者

好看....不過破200了耶
口袋要夠深才行啊

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很愛看

見習天使

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7樓

發表於 2012-4-16 12:50:08 |只看該作者

BMW的車總有一種霸氣的感覺

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yu0168

智天使(八級)

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8樓

發表於 2012-4-18 16:20:26 |只看該作者

奇怪,3系列的加長版(Li)車型,怎麼不在台灣上市?

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戰國無雙

權天使(三級)

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9樓

發表於 2012-4-19 03:36:41 |只看該作者

BMW的柴油車怎麼跟國產汽油車的油耗差不多= ="
是車太重嗎.....感覺沒比較省油XD

點評

戰國無雙可是國產柴油車的馬力又不會輸很多卻很省油耶(比BMW柴油)。。。發表於 2012-4-20 13:18:36

大麥克柴汽油車省的油價.cc和馬力也有很大的差別.要省油沒馬力要馬力不省油要馬力又要省油車價沒吸引力發表於 2012-4-19 18:20:30

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