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引擎在運作時,會由於汽油爆炸而產生大量熱能,造成周邊環境溫度升高。一旦有狀況嚴重,馬上會危急引擎機件壽命,甚至影響冷氣、電路系統運作,故有效降低引擎工作溫度是相當重要的課題。
現今的動力系統大多以水作為降溫劑,其會經過特殊設計的水道系統,流過引擎各部帶走熱量。根據設計,所有熱水都會在經過水箱時達到散溫頂點。
水箱乃是由低比熱金屬(一般是鋁或銅)所製成的集水系統,其內部有相當細微的管道,能讓液體在通過時,與周圍冷空氣接觸,進而將熱度散逸;流經水箱之後的水溫將會比引擎溫度低上許多,並繼續循環進入引擎吸熱、再帶入水箱散逸,週而復始。
水箱周邊的冷空氣由行駛時流經的氣體提供,一旦氣體流量不足,水溫感知系統便會啟動水箱風扇,以主動吹氣的方式降低水箱溫度。
在行駛過程中,隨時注意水溫是相當重要動作,現今車款都已在儀錶板上裝置水溫指示計量,提供駕駛人參考;若是遭遇水溫過高的狀況,則必須及早到保修廠進行檢查,以免危害引擎壽命。 |
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