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長榮航空公司為了擴充亞洲航空市場版圖，將租下18架空巴A321-200窄體客機，首架客機31日正式交機，將鎖定兩岸、日本等亞洲區間市場開航強攻。長榮航這次大規模擴機動作，3年內將讓長榮航成為亞洲中短程航線最具競爭力的公司。
長榮航總經理張國煒表示，空巴A321屬於小運量、中短程的窄體客機，座位數184個，適合4小時內的航程，也是目前長榮航較缺乏的機種。他強調，亞洲區間航線是當前成長力道最強的市場，以日本為例，過去長榮經營日本包機市場相當成功，但苦無飛機可用，現在租到新機，將大展身手。
日本從2011年底開放天空以來，國內包括華航、復興都積極搶進日本市場開航線布局，長榮航因缺少中短程窄體客機，且不少機型改飛兩岸航線後，遲未再增加日本航線，張國煒去年因而決定透過租機因應，迎頭趕上。
目前長榮航一周飛航日本共58班，規模僅次於華航，上周日已宣布開航桃園-函館航線，長榮航副總鄭傳義估計，最快明年1月再開闢桃園-新潟，是日本天空開放後的第2條新日本定期航線。首架A321交機後，長榮航將先行投入到港澳航線測試，之後將加速進攻到日本的東北亞、兩岸甚至是東南亞航線。
長榮此次共向飛機租賃公司ACG租進18架窄體客機，租約10年，其中12架為確認訂單，張國煒強調，另外6架選擇權會實現。今、明兩年該機型將各交機3架、2014年交機6架；選擇權的6架估計將在2015至2016年實現，是近年國內最大規模的租機動作。
長榮航現有機隊共57架，昨日交機後為58架，除引進18架A321外，今年5月也宣布引進7架長程線的波音777-300ER，所有新引進機種將在2016年交付，屆時長榮航空機隊預估將突破80架，穩占台灣第2大航空公司。 根據華航、長榮航及復興3家航空今年第3季財報顯示，單季獲利以長榮航表現最優，每股稅後純益0.48元，其次為華航的0.27元，復興是0.2元。
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發表於 2012-11-2 15:24:12
