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日行燈效用 [複製連結]

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發表於 2012-12-23 00:42:48 |只看該作者 |倒序瀏覽
日行燈存在的目的其實是為了提高對向車輛來車辨識用,其好處是以極小的電能消耗,透過LED燈組高亮度優點,增加行車安全性,雖然說目前路上很多車輛有加裝,甚至部分車款設計時,就已經將其加入,但這項產品的優點只能說比較是用於像歐盟國家,長年霧氣飄渺的地方,除了開?必要的大燈提醒前車,或是對向來車,其高亮度LED日行燈存在,更能提高其他用路人的注意,這項產品甚至在西方國家的交通法規中,就被定義為新車出廠就必須安裝的標準套件。

且有相關的研究調查數據顯示,日行燈定為新車標準配備之後,其眾多的車禍事故中,大多為未加裝日行燈車輛,這也顯示其產品確實有效提升道路交通安全性,只是對於台灣平地少有霧氣產生的路況,其存在的意義並非如此看重,加上國內目前並無法規要求必須安裝,只有渾沌不明的「違法加裝」名目法條依據,這也讓許多車主游走於法律灰色地帶,也造成許多想提升駕駛安全的駕駛者,不知該如何選擇,基本上,只要不要太過於誇張的刺眼亮度及角度,多數執法人員或許不會太去計較這點,只是加裝時,請務必注意其角度及亮度,不要造成對向用路人的視線影響,否則不要行車安全沒有提升,反倒是成了肇事主因!
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發表於 2012-12-23 10:12:13 |只看該作者
國外行之多年.安全提升不少.腦殘官員說是違法改裝.賓士日行燈原廠就有設定.來呆丸才開設定使用.安全提升有一定效果

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發表於 2013-1-1 16:47:12 |只看該作者
我們的政府頭殼整天只知道拼經濟.就是如何從人民身上拿錢.所以日行燈只有原廠才合格
悲......

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發表於 2013-1-2 11:21:47 |只看該作者
我的習慣是開車一定開大燈,下車前關掉大燈,這也是另一種方式.

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發表於 2013-1-25 22:23:18 |只看該作者

我們政府本來就官僚  歐洲以馬力征稅所以都以193匹為限  美國以車價超過3萬美金抽稅  而我們以CC數來搞也是莫名其妙

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發表於 2013-1-30 22:51:44 |只看該作者
我一值都想裝日行燈啊~
好想裝
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