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[學習心得] 吳仲華：「Spey噴射引擎之父」 [複製連結]

ddvfogem

天使長(十級)

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電梯直達

1樓

發表於 2011-3-8 22:52:10 |只看該作者 |倒序瀏覽

「Spey噴射引擎之父」歸國後的悲劇 2011-03-07

對飛機構造有所了解的人，一定都知道Spey噴射引擎(Spey engine)，它是英國勞斯萊斯引擎公司Rolls-Royce針對中、近程旅客機的需要於上個世紀50 年代末期生產的一種低旁通比渦輪風扇引擎。六十年代中期起大量投入使用，分噴水的民用型和加力的軍用型。 1964 年民用型「斯貝」裝於「三叉戟」、BAC-111 等民用客機。軍用型「斯貝」裝於F-4K、F-4M、法國的幻影IV 和西德的F-104G 等軍用戰鬥機。可以說，曾經的Spey噴射引擎可是世界聞名，其特點是推力大、耗油低、可維護性好、使用壽命長等。

在上個世紀的中國，政府迫切需要加強自己的軍事力量，當然也包括空軍在內，而提高軍用飛機性能的關鍵恰恰是引擎。雖然中國組織人力在自主研發軍用引擎，但由於這樣那樣的原因，諸多技術仍落後世界十幾年。

於是，七十年代初，高層先後下令從英國購進民用和軍用Spey噴射引擎。在引進Spey噴射引擎時，英國人提出的要價十分高昂，僅某些計算手稿就要80萬英鎊，談判幾度停頓。

後來，不知哪位官員提到了吳仲華曾在英國勞斯萊斯引擎公司工作過。仔細一找，吳仲華正被關在牛棚中，負責打掃廁所。高層立即下令讓吳仲華參加中方談判組。

吳仲華，1917年7月出生在上海，1940年畢業於西南後留校任教，1947年在美國麻省理工學院獲博士學位，並先後任美國NACA 研究科學家、PIB教授。後來他去英國勞斯萊斯引擎公司工作，並於50年代初發表了《軸流、徑流和混流式亞音速與超音速葉輪機械中三元流動的普遍理論》論文，其所提出的理論在國際上被稱為「吳氏通用理論」，其主要方程被稱為「吳氏方程」。吳氏通用理論在國際上已廣泛地應用於先進的航空引擎的設計中。

在英國工作期間，吳仲華根據「三元」原理發明了Spey噴射引擎，因此被譽為「Spey噴射引擎之父」。事實上，現代噴氣引擎仍然是根據這個原理設計的。

1954年，吳仲華不顧英國的挽留，選擇了回國。但是令他沒想到的是，在1958年反右中，他受到了重點批判，被認為思想右傾；1964年「四清運動」中，吳仲華再次被打倒；1966年文革爆發後，則被關進牛棚接受改造。當高層特許吳仲華參與和英方的談判後，英方代表發現這個新來的代表很不一般，對Spey噴射引擎的原理十分熟悉，很不好對付。於是忍不住請問他的姓名，吳仲華回答道：「我叫吳仲華！」英方代表聞聽驚訝極了，眼睛也睜大了。突然，首席代表起立，並叫全體代表也站起來，向吳仲華敬禮說：「你是我老師的老師。」談判由此順利進行。

然而，一個如此富有才華、讓英國人如此尊敬的科學家卻在回國後屢遭批判，而且再無建樹，於1992年9月悄然去世。
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真是秀才遇到兵，有理也說不清；
這樣的人才，這種對待，大概也只有那個瘋狂的時代，
才會出現，令人不勝唏噓～～～

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gtr_nismo

熾天使(九級)

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2樓

發表於 2011-3-9 11:34:11 |只看該作者

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這種引擎名稱~容易跟地上跑的混淆!!

例:噴射引擎
汽機車是把燃油用噴射(注入)方式
進入引擎...
尤其掛渦輪增壓的噴射引擎~名詞更易搞混...

天上飛的是用本身燃燒推力(廢氣推出)
飛起來的...這種另稱:燃氣渦卷引擎...

台灣某些車體廠技術層次不高，
只照著國外的型錄或照片去模仿打造。
至於結構方面，則由鐵工師傅一手包辦，
談不上-結構力學-的講求。

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pruecl305

能天使(四級)

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發表於 2013-4-9 17:14:00 |只看該作者

中國人常犯
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