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在樓房擁擠的現代都市里，“蜘蛛”迫擊炮穿街過巷機動靈活。它緊隨一支反恐突擊分隊圍擊一股武裝恐怖分子。由于火力支援及時有力，反恐突擊分隊很快取得了勝利。
這是一次電腦模擬城市反恐戰的結果。擔任支援任務的那種迫擊炮名叫“蜘蛛”式車載迫擊炮，另稱“蜘蛛”機動迫擊炮系統。它的研發商為新加坡技術動力公司。
自上世紀90年代以來，歐洲諸國快速反應部隊的建立強有力地拉動了快速反應武備的發展。迫擊炮的車載化成了快反武備發展的一大亮點。芬蘭和瑞典合作推出的“阿莫斯”機動迫擊炮、德國的“鼬鼠”自行迫擊炮和瑞士的“大角羊”車載迫擊炮繽紛亮相，各顯優長，令美國“斯特賴克”迫擊炮系統都黯然失色。新加坡人接受新事物耳目銳敏，行動快速，很快推出了自己研發的車載“蜘蛛”迫擊炮系統。
新加坡研發車載迫擊炮采取了“三步走”思路。其主要研發目標是120毫米速射先進迫擊炮系統，英語縮寫為SRAMS，音譯“斯拉姆斯”。
第一步是先將“斯拉姆斯”集成到技術動力公司產“野馬”履帶式全地形車的尾部，稱為“野馬”車載迫擊炮系統，最大重量達16噸，適于在復雜地形上使用。
第二步是將“斯拉姆斯”安裝在美制“悍馬”4×4輪式車底盤上，以滿足中東新興市場的需求。“悍馬”車載迫擊炮曾在2005年2月阿布扎比國際防務展上進行機動性演示。
第三步即最近推出的是“蜘蛛”車載迫擊炮。“蜘蛛”車載迫擊炮就是將“斯拉姆斯”安裝在技術動力公司自行研制的“蜘蛛”式輕型反擊機動車上，形成自行迫擊炮車。“斯拉姆斯”速射迫擊炮系統是當今世界上後坐力最小的迫擊炮。它具備自動裝彈功能，最高射速18發/分鐘。這個系統還包括特殊的爆炸散射裝置和炮管冷卻系統。它配備帶導航和定位系統的自動火控系統，可以自動射擊。“蜘蛛”車載迫擊炮發射標準迫擊炮彈射程6．5公里，發射增程迫擊炮彈射程8．5公里，由3人操作，比老式迫擊炮節省1人。
采用“蜘蛛”輕型反擊機動車也是“蜘蛛”車載迫擊炮的一個主要特點。“蜘蛛”是種4×4輕型越野車，空間框架結構設計，空重僅1.7噸，加上重1.2噸的迫擊炮系統總重才2.9噸，如此小巧精干，戰場機動能力就自然強，尤其在拐彎抹角的城區巷戰中更能大顯身手。它可由C-130“大力神”運輸機或運輸直升機迅速運到戰場，具有戰略部署能力。“蜘蛛”配裝功率達95.6千瓦的發動機和先進的電腦及感應系統，可自行避開障礙，公路最大速度可達120公里/小時。它還能利用遙控和定位系統可實現無駕駛員操作。“蜘蛛”車載迫擊炮，一種高度自動化的炮車。
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新加坡的蜘蛛式突擊車城巷戰中首選.機動強反應快速可隨意搭配車載武器圖中一副不知是不是反裝甲飛彈.我們可裝拖式飛彈
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以下是我國台灣方面
陸軍17日在新竹湖口進行春節戰備「地空整體作戰攻擊操演」，其中最受矚目的是航空601旅與特戰指揮部871群演練的快速兵力投射，已服役2年由國內委商製造的四輪傳動突擊車也首度對外實戰亮相。
陸軍近幾年來發展驗證快速投射兵力能力，已逐步完成直升機裝載133名武裝兵、吊掛悍馬車、6部KTR偵蒐機車機降部分，最新的能力是每架CH-47搭載2輛四輪傳動突擊車，至於直升機吊掛四輪傳動突擊車部份則還在驗證中，未來也可對其他需求進行研究。
據軍方資料顯示，四輪傳動突擊車主要特性是為了遂行城鎮特種作戰和山隘關節要點守備時，可行駛在任何地形和道路，發揮遠距離偵蒐和機動力，盡早發現敵軍的動態，提供指揮官採取最佳行動方案。
車上可搭載3人，可配備T91步槍3支，2挺M-249班用機槍、國造新式反裝甲火箭2具，還配賦HID強光探照燈、通信系統以及可供直升機吊掛的吊掛孔。車輪胎是防剌、防彈胎。
四輪傳動突擊車又稱為傘兵突擊車(PAV)或快速攻擊車(FAV)，在美軍阿富汗戰爭期間實戰表現受到肯定，為美軍三角洲、綠扁帽突擊部隊使用，也可進行戰場救濟任務。目前配置在國軍特戰部隊營搜索排，輛數有100部，也可運用在救災任務，提供指揮官第一時間前進災區，迅速做出決策。
裝甲584旅機步2營中校營長柯駿弘說，特戰突擊車搭載的新式引擎所產生的噪音非常低，可秘密突擊敵人，加上超越多種地形障礙的優勢，可進行夜襲作戰或由直升機吊掛深入敵後。 |
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發表於 2013-5-20 21:04:33
