SOGO論壇
  登入   註冊   找回密碼
SOGO論壇 › 論壇 › ≡ 興趣嗜好 ≡ › 軍事討論區 › 台灣另類登陸艦!
12下一頁
返回列表
查看: 5706|回覆: 15
列印 上一主題 下一主題

[其他] 台灣另類登陸艦! [複製連結]

Gamblers10

Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章 軍武十字勳章

狀態︰ 離線
跳轉到指定樓層
1樓
發表於 2013-6-28 20:02:06 |只看該作者 |倒序瀏覽 | x 6
本帖最後由 Gamblers10 於 2013-6-28 20:28 編輯

http://docs.google.com/open?id=0Bx-oXIeSAyaqX1lJVTU2NWx2Rk0

臺閩之星船身為鋼質主體，相對於鋁合金材金船體而言，據研究指出較適合於臺灣海峽航行。再加上該船設計船廠為海軍拉法葉軍艦法國船廠，重視結構安全，最高抗浪高為 6 米 、陣風 10 級至 12 級，故安全性較無虞。
過去十年，該輪跑法國海象險峻的科西嘉島，以及南太平洋大溪地諾米亞島等地，因其引擎為兩部德國賓士 MTU 主機以及兩具美國通用電力 Gas Turbing 渦輪高速噴射輔助引擎，行駛安全可靠無慮。
船體佈置吃水線下最底部兩艙甲板為主機；在往上為兩層為供貨車輛停放區域；接著上面兩層為旅客經濟艙與商務客艙，另有 VIP 、育嬰室、書店、藥局，販賣簡單餐點飲料熱熟食吧檯；頂部兩層為船員休息室、通訊室、駕駛台等

（擬於第五層增設於緊急狀況下，國家徵召使用之臨時緊急應變中心）。













喜歡嗎？分享這篇文章給親朋好友︰
               感謝作者     

中共批日本竄改歷史
結果中共也竄改歷史
好在金小胖一開始就先創驚世歷史.......

檢舉

小黑蚊

Rank: 2

狀態︰ 離線
2樓
發表於 2013-6-28 21:52:18 |只看該作者
本帖最後由 小黑蚊 於 2013-6-28 21:55 編輯

這一艘去年國外整修到回國驗證到現在都還沒正式營運過(還沒賺到錢停泊費已經很可觀了),鋁構船身實在不太看好尤其季風颳起時除非他依軍規打造但客輪要寬廣舒適又是客(貨車)兩用輪.....???
想當初海洋拉拉號也是打著相同如意算盤後來整個船尾被打爛沒沉運氣真好!!!想想台灣還是用鋼構船身比較穩,看看沖繩和基隆定期日籍渡輪飛龍號同樣是客貨兩用新舊飛龍都是鋼構船身雖然重且慢但冬季行使起來船東安心多了!(台馬輪也是二手日本鋼構客貨輪,很像舊飛龍輪)

點評

Gamblers10  黑水溝威力驚人....還是穩扎穩打好!  發表於 2013-6-28 21:56:24

檢舉

Gamblers10

Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章 軍武十字勳章

狀態︰ 離線
3樓
發表於 2013-6-28 22:01:37 |只看該作者
小黑蚊 發表於 2013-6-28 21:52  
這一艘去年國外整修到回國驗證到現在都還沒正式營運過(還沒賺到錢停泊費已經很可觀了),鋁構船身實在不太看 ...

神龍見尾不見首@@!




中央日報

2010-08-09 22:58:02
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_ ... amp;docid=101255063
王鵬捷/綜合報導

　華達海運的「海洋拉拉號」客貨船昨天在台中外海發生意外，船首破損。華達海運今天表示，「海洋拉拉號」今年6月通過安全檢查，已要求當初推薦購船的星國業者來台鑑定。

　中央社9日報導，華達海運指出，「海洋拉拉號」是在2008年9月，經由新加坡造船公司Marinteknik推薦購買的二手船，至今船齡才6年，今年6月也通過中國驗船中心的安全檢驗，卻在符合安檢規格的正常航行狀況下發生意外，已緊急要求Marinteknik派人來台灣做專業鑑定。

　「海洋拉拉號」是華達海運僅有的1艘船，曾以包船方式經營過兩岸航線，今年5月開航台中到馬公，每週3航班。

　8日下午3時30分從馬公返航，原訂於晚上7時30分抵達台中，船上有3百多名旅客，航行到距台中8.8浬的外海發生遭強浪襲擊意外，船首進水，情況一度危急，直到深夜才抵達台中港，有部分旅客身體不適，送醫後已無大礙。  
中共批日本竄改歷史
結果中共也竄改歷史
好在金小胖一開始就先創驚世歷史.......

檢舉

小黑蚊

Rank: 2

狀態︰ 離線
4樓
發表於 2013-6-28 22:14:30 |只看該作者
本帖最後由 小黑蚊 於 2013-6-28 22:17 編輯
Gamblers10 發表於 2013-6-28 22:01  
神龍見尾不見首@@!


話說迅海艦也是鋁製雙船體也是令人擔心阿!我是不太看好,可能會當上海軍新碼頭王只有夏天才能出擊!!
如果改換(卡夢)的材質我想應可全年無休!不但船更輕強度比鋼好相對船速更快不過造價和設計費可能倍增還有台灣船廠好像沒一家做過那麼大的卡夢船體!!!

檢舉

Gamblers10

Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章 軍武十字勳章

狀態︰ 離線
5樓
發表於 2013-6-28 22:31:25 |只看該作者
小黑蚊 發表於 2013-6-28 22:14  
話說迅海艦也是鋁製雙船體也是令人擔心阿!我是不太看好,可能會當上海軍新碼頭王只有夏天才能出擊!!
如果 ...

星加坡造船技術沒我們好

當時會採購是被騙??
中共批日本竄改歷史
結果中共也竄改歷史
好在金小胖一開始就先創驚世歷史.......

檢舉

小黑蚊

Rank: 2

狀態︰ 離線
6樓
發表於 2013-6-28 23:43:12 |只看該作者
本帖最後由 小黑蚊 於 2013-6-28 23:53 編輯
Gamblers10 發表於 2013-6-28 22:31  
星加坡造船技術沒我們好

當時會採購是被騙??


新加坡造船技術好不好我不知道,但海洋啦啦號的設計是很符合新加坡周圍海域行駛!但歐美相同鋁構雙艟體船(美軍最新運兵船)每一船體底下都有一套船身穩定系統,但海洋拉拉號就無此裝置!(YOUTUBE有相關影片)
如果迅海艦有裝同樣船身穩定再者結構可能也比較結實冬季應可提高出勤率,但鋁的抗疲勞強度比鋼低很多應會影響壽限(希望不要用了幾年發現結構裂痕)!
我還是比較喜歡卡夢的材質!北歐都開始使用了!再者可提升台灣造船技術!(鋁合金造船已經不是什麼多了不起的技術了而卡夢材質輕強度高也能反水雷會造的也沒幾國)

檢舉

kds129

Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章 軍武十字勳章

狀態︰ 離線
7樓
發表於 2013-6-29 00:33:52 |只看該作者
本帖最後由 kds129 於 2013-6-29 00:35 編輯
小黑蚊 發表於 2013-6-28 22:14  
話說迅海艦也是鋁製雙船體也是令人擔心阿!我是不太看好,可能會當上海軍新碼頭王只有夏天才能出擊!!
如果 ...


一艘是軍艦一艘是商船
兩者規範規格差很多
即使是鋁合金軍規也是很強
風浪中應該不會太多問題
怕是怕戰損較嚴重~~~
像是英國42型雪菲爾號大西洋也是風雨無阻
但遇到攻擊發生大火的話就很糟了!


靠!!!  
怎麼多個徽章?我沒要求耶@@?
這樣會害我想蒐集........XD

點評

Gamblers10  好人會有好報~  發表於 2013-6-29 08:36:47
澗水藍  那是JXV大奏請版主核發的 表示kds熱心參與!  發表於 2013-6-29 08:32:07
美國武器:一拖二擋三不賣，尚有四換五拖六升級，怒了七八九回，十分無­奈

法國裝備:十賣九貴，被婊八萬七千六百五十四次，外加三給二送機密給中國，一等機­掰

檢舉

Gamblers10

Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章 軍武十字勳章

狀態︰ 離線
8樓
發表於 2013-6-29 08:35:18 |只看該作者
小黑蚊 發表於 2013-6-28 23:43  
新加坡造船技術好不好我不知道,但海洋啦啦號的設計是很符合新加坡周圍海域行駛!但歐美相同鋁構雙艟體船( ...

畢竟軍規結構會比較強

而且我們的造艦技術確實真的不錯

我是從台南艦被撞後看出來的!


臺南艦被貨輪撞的情況!


這是貨輪的力量!


點評

Gamblers10  不!這樣就很夠證明了~  發表於 2013-6-29 13:57:04
小黑蚊  Gamblers10大!你應該拿撞台南艦的那艘貨輪比吧@@,你拿大陸製造有口皆碑的船(ㄟ...你太瞧不起台南艦了)!!  發表於 2013-6-29 13:32:36
中共批日本竄改歷史
結果中共也竄改歷史
好在金小胖一開始就先創驚世歷史.......

檢舉

澗水藍

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章 軍武十字勳章

狀態︰ 離線
9樓
發表於 2013-6-29 08:48:20 |只看該作者
本帖最後由 澗水藍 於 2013-6-29 09:15 編輯
小黑蚊 發表於 2013-6-28 23:43  
新加坡造船技術好不好我不知道,但海洋啦啦號的設計是很符合新加坡周圍海域行駛!但歐美相同鋁構雙艟體船( ...


美軍LCS獨立號艦體也是鋁合金材質
基本上是看設計強度與適用海域
再者船體軍規與商規還是差很多的
海洋拉拉號本來就不適航在東北季風強勁的臺灣海峽
看看它本來航行的海域與初始設計就可以明白
(是否因航行在風平浪靜海域而偷工減料? 我對新國造船品質不置可否)
我反而覺得是船東在購船前未做好功課
一昧聽信新加坡船廠說詞的結果
我比較擔心的 反而是鋁合金艦體容易產生鏽蝕的問題
希望ROCN能記取美方教訓
幫迅海配上負離子保護系統

另外 小黑蚊大提到碳纖維
我印象中有六艘?國造獵雷艦計劃
鶚級近岸獵雷艦是玻璃纖維強化塑膠（GRP）
這種材質應該蠻適合非金屬船體的獵雷艦
或許ROCN國造獵雷艦會以此為材料建造
希望啦....

點評

小黑蚊  日本新掃雷艇好像也選擇強化玻璃纖維做材料!不過碳纖維跟強化玻璃纖維強度應該不衣樣吧?至少價格差很多!!  發表於 2013-6-29 13:27:35
小黑蚊  玻璃纖維活強化玻璃纖維造船對於台灣已經不是什麼多厲害技術!台灣一堆1-20噸的漁船一堆用玻璃纖維船身!至於強化玻璃纖維我不懂@@!!!!  發表於 2013-6-29 13:25:20
1937年8月毛澤東在陝北洛川會議訂出具體方法：
「為了發展壯大我黨的武裝力量，在戰後奪取全國政權。我們黨必須嚴格遵循的方針是『一分抗日，二分敷衍，七分發展，十分宣傳』

檢舉

takasago

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

軍武十字勳章

狀態︰ 離線
10樓
發表於 2013-6-29 09:11:17 |只看該作者
小黑蚊 發表於 2013-6-28 23:43  
新加坡造船技術好不好我不知道,但海洋啦啦號的設計是很符合新加坡周圍海域行駛!但歐美相同鋁構雙艟體船( ...

碳纖維雖然是新的高強度材料~!!

但是價格太高~加工不易~戰損修補困難~較不適合軍用艦艇~!!

先前 印尼海軍的碳纖維 飛彈快艇一著火~!!

就變成了大木炭~!!

燃燒擴散速度很快~!!


 

 
中華民國是國家~!!
中國大陸是地區~!!
中華人民共和國是蘇聯的藩屬~!!

檢舉

12下一頁
返回列表
請注意︰利用多帳號發表自問自答的業配文或置入性行銷廣告者，將直接禁訪或刪除帳號及全部文章！
高級模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登錄後才可以回覆 登入 | 註冊


本論壇為非營利自由討論平台，所有個人言論不代表本站立場。文章內容如有涉及侵權，請通知管理人員，將立即刪除相關文章資料。侵權申訴或移除要求：abuse@oursogo.com

GMT+8, 2024-11-11 00:09

品味生活|休閒天地|興趣嗜好|學術藝文|女性頻道|電腦數位|遊戲天堂|影視音樂|宗教綜合|綜合圖片|綜合影片|成人園地
© 2004-2024 SOGO論壇 OURSOGO.COM
回頂部