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CX-5 柴油確定9月到港 [複製連結]

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1樓

發表於 2013-8-1 01:52:53 |只看該作者 |倒序瀏覽 | 被感謝次數

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x 2

CX-5 柴油
配備更好.更省油日本銷售第一的SUV
終於來了...
(可以甩脫起步溫吞的惡名了...)

起步慢又耗油的汽油版CX-5
也自動降價以謝國人

另外

MAZDA6 "柴油"會先上市
因為現行款MAZDA6 銷售不佳
全新款也只敢開出弱弱的價格..

不會像 HONDA 一樣自大到開價比
LEXUS ES-300H Hybrid還離譜

以後日系車的柴油龍頭
就是 ...MAZDA
以高品質與低故障加上柴油高扭力的經濟性
可望與Toyota Hybrid 正面一搏
Mazda 6 柴油...我來了~

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大天使(二級)

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2樓

發表於 2013-8-1 02:50:45 |只看該作者

抱歉，想請問一下HONDA哪一台賣超過179萬?@@"

現行車款日系房車如果馬6真的有柴油應該是不錯，但是柴油技術應該還是三菱會比較強！

點評

han123456 我知道三菱沒出...如果馬自達出的話,日系車廠應該會跟進！而三菱的柴油系列車種蠻多的！所以我說應該會比較成熟一點！發表於 2013-8-1 13:13:39

BMWE60 問題就在於..三菱目前也沒有岀柴油自用小客車.. 發表於 2013-8-1 07:27:48

得之我幸，失之我命！

智天使(八級)

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3樓

發表於 2013-8-2 02:13:06 |只看該作者

許多柴油車來台灣(尤其是歐系車)一段時間後都會出問題
因為台灣柴油含硫量還是太高
行駛一段時間後觸媒就會掛了
這是大環境的問題非車輛之罪啊

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4樓

發表於 2013-9-4 17:12:33 |只看該作者

仔細看馬自達柴油引擎介紹,好像不用後觸媒喔?直接大小渦輪就處理掉大量廢氣,以下是官方介紹:1.全世界最低的柴油引擎壓縮比14:1，使燃油效率提升20%
2.採用兩階段雙渦輪增壓器，使車輛實現由低速到高速的順暢線性反應，並大幅提高了低速區域和高速區域的扭力表現（最大轉數：5,200rpm）
3.無須配置昂貴的氮氧化物後端處理系統，即符合全球性的汽車廢氣排放標準，包括歐洲：Euro6、北美：Tier2Bin5、日本：Post New Long-Term 規定

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5樓

發表於 2013-9-4 18:47:38 |只看該作者

柴油比汽油燃點高很多,應該柴油車比汽油車安全吧.

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6樓

發表於 2013-9-5 18:59:11 |只看該作者

但是柴油技術應該還是三菱會比較強！

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7樓

發表於 2013-9-6 23:19:13 |只看該作者

休旅車配柴油引擎真的是最好的選擇!!

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