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對於訓車的看法 [複製連結]

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發表於 2013-8-20 03:48:57 |只看該作者 |倒序瀏覽
關於訓車這問題小弟我聽過很多種說法有人說要.有人說不要也有人說訓個300比較好之類的但是小弟的認知是不管是新車還是新汽缸都是要訓的因為要磨合小弟我是個愛玩車的人我有幫自己的的愛駒換過汽缸以前我的認知真的是覺得噴射車訓甚麼不用訓啦~後來拆過自己愛駒的氣缸才知道一定要訓個車會比較好我發現汽缸壁上有活塞反覆作動的痕跡(P.S不是刷缸是正常的痕跡)然後新的汽缸上只有車削過的痕跡自從那次之後小弟我才知道一定要訓至於訓車可以其多快?我的看法是隨意只要右手聽話一點順順的轉油門讓速度順順得上去你要加速到100公里都沒問題只是新車或新汽缸我自己不趕讓速度這麼快因為我自己也會怕怕的想說這樣車子會不會比較快GG(以上是我個人的想法各位大大看看就好有說錯的地方請糾正我讓我知道我本來的認知是錯誤得這樣才是對的謝謝~)
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發表於 2013-8-20 09:30:49 |只看該作者
請問住在台北市區內要如何訓車 其實因該是沒有差別我前一台機車沒訓還不是騎了18年

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發表於 2013-8-20 09:55:06 |只看該作者
訓車主要是讓引擎磨合的更順暢而已

基本上都是每當里程錶300.1000.2000.3000~~~~
這樣更換機油1000後都是每過1000就換機油

至於有人提到的上下坡路段其實沒有差的因為車輛有引擎轉速表的都知道
其實平地如果時速50~60引擎轉速是會在6000轉左右
但是上坡路段你騎50~60引擎轉速卻一樣還是在6000這段範圍內
並不會因為上坡路段你的引擎因此會提高轉速的

下坡路段其實沒有催油門速度很可能自動破60以上但是引擎轉速卻
停在怠速時的2000轉而已
如果今天下坡路段你沒有催油門的情況下就算時速破百也沒差因為你引擎
根本還是處於怠速狀態而已並非是會像平地時的超高轉速
時速破百的引擎轉速約9000~10000轉左右了

但是下坡路段也要注意如果沒有催油門讓車子自行溜下去此時的時速很高
如果在催個油門會因此聽到車子感覺卡到東西的聲音這樣會比較傷車
最好還是等到速度慢到約20左右在催油門比較好

新車時齒輪油300.1000最好都連同機油一起換到之後則是可以5千在換
我同事新車只有300時換過到目前已經超過1年以上且騎一萬以上未換過
據他說法是只要車子齒輪由沒有乾掉就算沒換也可以
而他的車是新車就沒在換且他還修車的....

車輛本身出廠時就會有機油和齒輪油了所以只需要時間到了就換油即可

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發表於 2013-8-20 14:57:56 |只看該作者
你說會有反覆做動的痕跡
但是沒訓車跟有訓車
都一樣會有那些痕跡呀
有什麼差別嗎??

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發表於 2013-8-21 01:00:19 |只看該作者
都是幻覺...
小弟JR沒訓車每天暴力騎法油門只有兩段
一段叫一敗另一段叫沒開
空濾心情好有想到才去換
機油1500換一次都加300的齒輪油隨便
騎到現在4萬出頭洗過一次引擎
還不是照樣頭好壯壯
照樣能胚100...

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發表於 2013-8-26 00:03:40 |只看該作者
只要養成別一直持續拉萬轉,我相信車都能可以騎很久
用油的等級與換油的時間點,都很重要

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發表於 2013-8-26 00:41:39 |只看該作者
本帖最後由 asd90717 於 2013-8-26 00:43 編輯

訓不訓只是傷不傷車而已 右手常常一敗還不是一樣...

零件磨損的快慢 或者之後 1千 5千 1萬 公里 尾速的差別

車子再怎麼保養 里程數到了 汽缸沒有整理 尾速一樣掉下來

就算1萬之後整組傳動輪胎什麼的都換新的 一樣的路人家跑110你只能跑105



二代勁戰剛買 1千公里 全原廠 斷油3次 尾速120    11XXXKM之後只剩105

朋友超5 125  目前3千公里  尾速114....




我的機油MIJ (日本原裝進口)

齒輪油一條兩百

8百多公里就換一次


我朋友都用原廠的...

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發表於 2013-8-28 16:19:58 |只看該作者
我的勁戰跟我朋友的大BWS
都稱道400才換
因為原廠的機油還有齒輪油
都比一班場家使用度好
而且其實噴射車可以不怎麼訓
因為他是靠電腦滴XD  但是這是我個人的看法啦 希望大大還是多聽大家的意見

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發表於 2013-8-30 00:17:35 |只看該作者
訓車阿   我想請問一下  如果從家裡到公司要40公里  要怎麼訓..........
我的RC都騎4萬8了   還不是一樣的猛  有破百跟沒破百  對我來說沒差阿
現在都換開4輪的上班了   小黑就剩下班出來買東西的功能了   不用破百也OK啦
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