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許多人將車開到保養廠，都會照著保養版上的寫的項目檢修，例如5千公里該換一次機油，但事實上國外1萬公里才換一次，真的是這樣嗎？我們請教了專家，其實國外跟台灣的氣候以及用車環境不一樣，所以會有些許差異，而且以現在的造車科技，許多傳統迷思現在早就不適用了。
車廠維修保養版上寫著密密麻麻的保養項目，寫著5千公里該換機油，但真的是這樣嗎？修車廠業者林信宏：「台灣地區的話，交通狀況還有道路的狀況，所以基本上來講，我們建議還是以5千(公里)保養為基礎。」
事實上國外的汽車1萬公里才換一次機油，但在台灣車多走走停停，專家建議，一般家庭用車5千公里換一次，如果是用車時間長、里程數高，像是計程車、租賃車，可以1萬公里換一次。
許多車主開車前會習慣先熱車，發動幾分鐘後再行駛，但以現在的汽車都是噴射引擎，還需要熱車嗎？修車廠業者林信宏：「在一般市區道路駕駛的話，我們車部份幾乎不太用熱車，一發動可能就是在山區要爬坡，當然有個熱車這個動作，當然會增加它(引擎)的壽命。」
現代的汽車科技，省下許多不方便，但以往的汽車都有所謂的新車磨合期，如果以現在的高科技，這還需要嗎？一輛新車在出廠前，早就已經經過無數次的高速測試，新車的磨合期，只是針對整輛車的性能，如果是針對引擎來說，早就不需要磨合了。
將愛車開進檢修場，其實不只是換油，包括胎壓、電池等等，都是檢驗的重點，勤換零件當然對車有好處，但是還是有使用期限，不用多花錢。
對於自己的愛車,保養是一定的,不只是外觀上,最重要的是安全,所以盡可能找認識的修車師傅,才不會花冤望錢 |
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發表於 2014-7-8 02:57:48
發表於 2014-7-8 21:05:20
