SOGO論壇
  登入   註冊   找回密碼
查看: 1096|回覆: 6
列印 上一主題 下一主題

豎立日本超跑傳奇地位,NISSAN GT-R NISMO以紐柏林賽道成績證明一切(10p) [複製連結]

Rank: 13Rank: 13Rank: 13Rank: 13

原創及親傳圖影片高手勳章 熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章 醫療天使勳章 汽車達人勳章 機車達人勳章

狀態︰ 離線
跳轉到指定樓層
1
發表於 2013-12-20 07:48:22 |只看該作者 |倒序瀏覽 | x 1
 
一輛跑車的性能以及操控如何其實不必用帳面上的數據來凸顯,只要到德國紐柏林賽道跑一趟即能見真章。在這全長近22km的複合式賽道上高地起伏的路面加上刁鑽的彎角設計,使紐柏林成為全球知名高難度的賽道之一也因此得到綠色地獄之稱,所以許多車廠都將旗下最新跑車送到當地挑戰單圈紀錄也是時有所聞

 
2013年東京車展發表的NISSAN GT-R NISMO,更是在此以單圈7分08秒679的成績改寫日本跑車在超跑界的性能定位。然而以GT-R經常造訪Nurburgring的記錄來看,可能會覺得這成績應該是再經過細部調整,信手拈來就能達成的。但其實NISMO的努力與長時間測試,絕非一般人是可以想像的。

NISSAN也特地在網路上發表這段記錄影片,告訴所有性能車迷們GT-R NISMO誕生的過程。即便上次GT-R來Nurburgring賽道挑戰已有7分19秒10的記錄,但若光靠提升輸出馬力來改寫成績,似乎不是NISMO想要的。因此在這長達26分47秒的影片中,NISSAN要告訴你GT-R NISMO是用了多少心血才誕生的。

或許不少人認為空力套件以及外觀設計是原廠著手開發GT-R NISMO的第一步,但其實在影片中有提到,原廠首要的步驟就是針對引擎來進行提升,經過NISMO的調校從原本550hp晉升到600hp的境界,並在日本當地賽道進行多次測試。隨後才來到德國Nurburgring賽道來做其它修正,在這階段中則是針對懸吊與操控來做更細膩的調整,讓車輛在賽道上奔馳時能夠更穩定。

從影片中可以發現一點,那就是GT-R NISMO在初期開發階段依然維持既有的樣貌,直到測試時間來到最後階段也就是2013年7月底時,才開始換上新設計的空力套件與尾翼,並以偽裝車的姿態在賽道上試車。那時也正好是GT-R NISMO傳言正火熱的時候,很多人以為原廠才測試沒多久就在東京車展發表可能只是「套件」式的升級,但其實GT-R NISMO在先前已經密集開發好一段時間了。

 

 

 

 

 

 

 

 
喜歡嗎?分享這篇文章給親朋好友︰
               感謝作者     

Rank: 6Rank: 6

狀態︰ 離線
2
發表於 2013-12-20 22:41:06 |只看該作者
真不知道這台車到底要升級到哪種怪獸等級才會止步?

Rank: 10Rank: 10Rank: 10

狀態︰ 離線
3
發表於 2013-12-23 12:02:58 |只看該作者
說真的~這台猛獸~應該不需要再證明什麼了~他已經很強了~

Rank: 3Rank: 3

狀態︰ 離線
4
發表於 2014-1-2 22:59:50 |只看該作者
酷~靓車一台~~GTR東瀛戰神

Rank: 2

狀態︰ 離線
5
發表於 2014-1-4 23:59:15 |只看該作者
日本也能做出好車.不讓歐洲車超越.讚

Rank: 2

狀態︰ 離線
6
發表於 2014-6-4 21:02:59 |只看該作者
經典日系代表作~讓人不寒而慄
好車一部~

Rank: 2

狀態︰ 離線
7
發表於 2014-6-22 09:42:38 |只看該作者
真的是永無止盡的戰鬥~~不讓其它超跑專美於前!人生夢想第一台跑車就屬它了!NISSAN GT-R
請注意︰利用多帳號發表自問自答的業配文置入性行銷廣告者,將直接禁訪或刪除帳號及全部文章!
您需要登錄後才可以回覆 登入 | 註冊


本論壇為非營利自由討論平台,所有個人言論不代表本站立場。文章內容如有涉及侵權,請通知管理人員,將立即刪除相關文章資料。侵權申訴或移除要求:abuse@oursogo.com

GMT+8, 2025-1-24 08:58

© 2004-2025 SOGO論壇 OURSOGO.COM
回頂部