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[其他] 兩岸空軍互相投誠回顧 [複製連結]

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天使長(十級)

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電梯直達

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發表於 2014-8-26 08:50:10 |只看該作者 |倒序瀏覽 | 被感謝次數

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本帖最後由寒冰神話於 2014-8-26 09:13 編輯

自中華民國政府遷臺兩岸分治. 便不斷有軍機投誠事件發生. 我方飛往大陸地區僅5起. 大陸飛來臺灣有13次. 這當然是人性使然. 因中華民國臺灣生活條件各方面較好. 此外，大陸地區共軍空軍還發生過數起駕機叛逃蘇聯和越南的事件。

民國70年代是大陸地區共機投誠中華民國臺灣的高峰. 9年之間共有8架飛機投誠. 令中共顏面大失甚至限制共機飛行油料. 但仍然有共機外逃發生

民國49年1月12日，大陸地區共軍海軍航空兵第2師5團飛行員楊德才駕駛編號0651的米格-15戰鬥機從大陸浙江路橋起飛，飛往中華民國台灣，結果在台灣宜蘭地區迫降時機毀人亡，機體曾於台北展示。這是大陸地區共軍方面第1架投誠我國的軍用飛機。但我國內媒體報導飛行員姓名有王炳文或王文炳等說法。

鄧麗君和大陸地區投誠我國之飛行員王學成（左）孫天勤（右）合影照片。

民國50年，大陸地區民航上海管理局專業飛行大隊大隊長邵希彥駕駛運五型飛機，在大陸山東青島地區執行任務時，飛往南韓，然後轉赴中華民國台灣。

民國51年3月3日，大陸地區共軍海軍航空兵第6師第16團3大隊8中隊飛行員劉承司駕駛米格-15戰鬥機從浙江路橋起飛，飛抵中華民國桃園軍用機場。獲黃金1000兩

民國54年11月11日，大陸地區共軍空軍第8師22大隊李顯斌駕駛伊爾-28轟炸機從杭州筧橋機場起飛，駕駛飛機在中華民國桃園軍用機場降落，降落時李顯斌未將鼻輪放出，導致機首座艙內領航員李才旺雙腿骨折，尾艙通信員廉寶生著陸後自裁身亡。中華民國政府將3人全部封為「反共義士」，李顯斌獲得280萬新台幣的獎金，並加入中華民國空軍，以上校軍階退役。在台灣與張美雲結婚，民國80年12月李顯斌從加拿大以台胞身份回鄉探母，被大陸地區青島公安局逮捕，後被以投敵罪判處有期徒刑15 年。而李才旺傷愈後定居中華民國台灣，民國65年加入美國籍，並於民國87年12月從美國回鄉探親。李才旺在美國表示廉寶生實為持配槍自殺身亡，中共根據李才旺及李顯斌的證詞，取消其叛逃罪名，並追贈為革命烈士，目前廉寶生仍埋骨於桃園基地跑道頭外的公墓中。

民國66年7月7日，大陸地區共軍空軍第2偵察機團1大隊2中隊中隊長范園焱駕駛編號3171的殲偵-6（米格-19）戰鬥機從福建晉江起飛後，直飛台南機場。范獲黃金4000兩

范園焱駕駛之MiG-19戰鬥偵察機。

民國71年10月16日，大陸地區共軍空軍第1偵察機團1大隊2中隊飛行員吳榮根駕駛1架殲偵-6從山東文登機場起飛後，他謊報發動機空中停車，乘指揮塔台忙於實施特情處置程序，以超低空全速飛抵南韓首都漢城K16機場。後於10月31日抵達台灣，吳榮根獲黃金5000兩，加入中華民國空軍，授予少校軍階；因為外型俊帥靦腆，經新聞媒體炒作，而成為當時國內女性瘋狂熱愛對象的「阿根哥」。

民國72年8月7日，大陸地區共軍空軍試飛團第二大隊副大隊長孫天勤借試驗飛行之機，駕駛試飛團045號殲7II（改裝英國馬可尼公司雷達，為殲- 7M的研製做試飛）戰鬥機從遼寧大連機場起飛，飛抵南韓首都漢城k16基地。此次投誠創駕機投誠中華民國者中職務最高、機型最新的雙記錄。

民國72年11月14日，大陸地區共軍海軍航空兵第6師第18團2大隊中隊長王學成駕駛1架編號83065的殲-5（米格-17）戰鬥機從浙江岱山機場起飛，在我國2架空軍F- 5戰鬥機的引導下在中華民國台灣桃園機場迫降。獲黃金3000兩，後加入中華民國空軍，授予少校軍階。

王學成駕駛之MiG-17戰鬥機。

王學成受到中華民國參謀總長上將郝伯村的接見。

民國74年8月25日，大陸地區共軍空軍飛行員蕭天潤駕駛1架轟-5轟炸機從山東膠縣起飛，飛往南韓，在南韓里里市迫降時發生事故，領航員孫武春死亡，蕭天潤受傷，並撞死地面的一南韓農民。9月20日，蕭天潤抵達中華民國台灣，獲黃金3000兩，而飛機上的報務員劉書義則根據其要求返回大陸地區。

大陸地區共軍空軍飛行員蕭天潤駕駛轟-5轟炸機

大陸地區共軍空軍第49師中隊長劉志遠駕駛殲-6戰鬥機從福建龍溪起飛投誠中華民國。

劉志遠駕駛之MiG-19戰鬥機。

民國75年2月21日，大陸地區共軍空軍第4偵察機團第3大隊正連職飛行員陳寶忠駕駛1架編號3283的殲偵-6從大陸遼寧瀋陽於洪機場起飛後，以超低空脫離編隊飛往南韓水原空軍基地（K13）。4月30日抵達中華民國台灣，獲黃金5000兩並敘階少校。

民國75年10月24日，大陸地區共軍海軍航空兵飛行員鄭菜田駕駛1架殲-6戰鬥機自山東煙台（牟平）萊山機場起飛，降落南韓清州空軍基地（K41）。後轉至中華民國台灣，獲黃金5000兩並敘階少校。

民國78年9月6日，大陸地區共軍空軍航空兵第49師145團2大隊飛行員蔣文浩中尉（時年尚不滿24歲），駕駛40307號殲-6型戰鬥機從福建漳州龍溪機場起飛叛逃，降落在金門尚義機場。這是投誠的殲六參加中華民國空軍組織的戰術合練，投誠的飛機基本上都保持了原來的塗裝。

蔣文浩駕駛之MiG-19戰鬥機。

民國52年6月1日，中華民國空軍11大隊42中隊上尉飛行員徐廷澤駕駛F-86型戰鬥機戰鬥機自臺灣新竹起飛叛逃至大陸地區，隨後飛抵福建龍田機場。徐廷澤被授予大陸地區共軍少校軍階，且獲2500兩黃金。

民國58年5月26日，中華民國空軍軍官學校上尉教官黃天明和飛行學員朱京蓉駕駛1架美製T-33教練機自臺灣岡山機場起飛叛逃至大陸地區，飛抵廣東惠陽。

民國70年8月8日，中華民國空軍第5聯隊少校考核官黃植誠駕駛1架美製F-5F戰鬥教練機借考核新飛行員之便，叛逃前往大陸地區福建。途中，因後座飛行學員許秋麟堅決要求回臺灣，黃植誠途中令許跳傘，隨後再飛往大陸地區，隨後於福建福州機場安全降落。此事件中，黃植誠獲獎金65萬元，並於民國77年晉升大陸地區共軍上校；後又擔任大陸地區廣東花都共軍空軍軍校校長；後晉陞大陸地區共軍空軍少將，任北京軍區空軍副司令員。另外，中華民國國防部長高魁元則因此事引咎辭職。

黃植誠目睹許秋麟安全降落後，才返回福州機場安全降落，叛逃成功。黃植誠叛逃時的F-5戰機，後座飛行員跳傘後艙蓋已用鐵皮封好。

民國72年4月22日，中華民國陸軍航空支隊少校分隊長李大維駕駛U-6A偵察機從臺灣花蓮起飛叛逃，於大陸福建迫降，主輪折斷。此事件中，李大維獲獎金15萬元。又因為他出身於軍人世家，也曾兩度獲得過中華民國國軍英雄，該事件引起中華民國軍方連座處份。

李大維及其座機。

民國78年2月11日，中華民國空軍第737聯隊中校林賢順駕駛F-5E戰鬥機，叛逃飛往大陸地區；因燃料耗盡後在廣東豐順縣上空棄機跳傘，左臂受傷。據當時國內報載：林叛逃大陸地區乃因家中金錢支出太大且懷疑基地長官與其妻發生婚外情。其傷癒後被授予大陸地區共軍中校軍階，他也是最後一位叛逃大陸之中華民國空軍軍官

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澗水藍

能天使(四級)

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2樓

發表於 2014-8-26 09:41:42 |只看該作者

這架F-5並非ROCAF的戰機
看看它的浮錨式受油嘴
空軍可沒有這樣的機型

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格蘭士這應該是新加坡的F-5S..雙座為F-5T 發表於 2014-8-27 07:54:46

1937年8月毛澤東在陝北洛川會議訂出具體方法：
「為了發展壯大我黨的武裝力量，在戰後奪取全國政權。我們黨必須嚴格遵循的方針是『一分抗日，二分敷衍，七分發展，十分宣傳』

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Kepler Kepler 註冊時間 2014-3-6 最後登錄 2016-1-15 主題查看積分 856 閱讀權限 100 文章 1330 相冊 0 日誌 0 頭像被屏蔽座天使(七級) 座天使(七級), 積分 856, 距離下一級還需 144 積分串個門加好友打招呼發私訊狀態︰離線	3樓發表於 2014-8-26 10:20:32 \|只看該作者提示: 該文章被管理員或版主屏蔽

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n8548503

權天使(三級)

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發表於 2014-8-26 10:29:46 |只看該作者

本帖最後由寒冰神話於 2014-8-26 14:06 編輯

Kepler 發表於 2014-8-26 10:20
...

會嗎? 大陸人假借來台觀光，跳機，在這打工賺錢。
民主自由價更高。

大陸是共黨有錢，沒健保、人民生活困苦(只有少數有權勢例外)。
我國是政府没錢，因為，預算被立委砍光光，人民有錢。

您要選哪個?

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n8548503 台灣雙B車(全新)領牌數相當驚人喔! 跟大陸人比台灣人算富裕，有聽過大陸人跳機來台打工嗎? 這樣講您就了解。發表於 2014-8-28 10:39:05

格蘭士有錢的話.老衲早就去把馬子了.用不著整天在家手淫發表於 2014-8-27 07:50:54

qwe097878 n大妳確定人民真的有錢嗎? 發表於 2014-8-27 00:29:42

Kepler 人民有錢? 發表於 2014-8-26 10:35:47

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sohoman

正天使(一級)

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5樓

發表於 2014-8-26 10:32:59 |只看該作者

民國78年9月6日蔣文浩飛抵尚義機場。。

當時我帶隊打靶突然防空警報響起，（因為在靶場所以不知道有無開槍驅離）。。。。後來才得知有老共飛機降落

飛機飛抵後繞幾圈要降落，發現無人反映，低空飛行後由機槍堡目視飛機後開槍示警。

眾說紛雲雷管1軍官3兵打麻將，當晚軍法審判（因為嚴重危及金門安全），隔天執行槍決。。。。

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qwe097878 真的槍決嗎? 發表於 2014-8-27 00:30:44

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