從位於徠茵河畔的飯店開始依序出發，前往位於約75km外的Aldenhoven測試中心，結果恰巧遇上了當地難得一見的大雨，工作人員甚還解釋說前幾梯次的時候還是高達35度的高溫，現在居然下起大雨來，真是讓工作人員有些措手不及。也讓我所分配到的911 Turbo S Cabriolet沒法開篷、展現與風競速的快感。
Slalom＆Moose Test
身為性能跑車的專業製造廠，PORSCHE自然在操控性能的追求上是永無止境的。而評斷車輛的操控性能的最簡單方式，便是進行所謂的繞錐測試（Slalom）與糜鹿測試（Moose Test），此時不僅考驗著車輛在重心橫移較為激烈狀態時的操控穩定性之外，車手本身的駕馭技巧也是相當重要的一環，速度的掌控、油門與煞車之間的拿捏，都將影響著車輛通過關卡的速度與時間。
而911 GT3縱然已經匹配了MICHELIN最新銳的 Pilot Sport Cup 2跑胎，這款輪胎目前也應用在M-BENZ SLS AMG Coupe Black Series、PORSCHE 918 Spyder與FERRARI 458 Speciale之上，堪稱是當前最佳的超跑專用跑胎之一。然而較為濕滑路面卻無法讓這條跑胎提供更多的優勢，而純粹後輪驅動的設定更是讓駕駛人得不斷小心翼翼的控制著自己的右腳，深怕過為猛爆的動力輸出瞬間迸發而出，只會造成更忙碌的無謂修正而已。
發表於 2014-8-4 05:43:17
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