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挑戰國人豪華車新口味！KIA Quoris試駕報導(31p) [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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電梯直達

1樓

發表於 2015-9-18 06:39:34 |只看該作者 |倒序瀏覽

HYUNDAI-KIA在站穩了全球前五大汽車集團後，除了控制年銷量並顧好品質外，在新車策略上不再以尋常大眾車自居，往更豪華、更性能等小眾市場探詢，成為了近年來集團的戰略目標，而正如同HYUNDAI有了旗艦車款Equus，KIA也在2012年催生了自家的旗艦K9（海外市場稱Quoris、美國市場則稱之為K900）

在原廠的戰略佈局下，當然希望Quoris能夠逐步銷往不同市場，因此汽車市場相對成熟的台灣自然也被列為重點，只不過由於KIA從2008年便退出國內市場，而這7年的空白正好是挖角設計鬼才Peter Schreyer，並帶領KIA飛黃騰達的黃金年代，因此要將如此高階的產品介紹予國內消費者，包含市調、品牌鋪陳、車型拓展等前置作業還得要先做好，並待時機成熟才會有明確的引進計畫。

本次有機會試駕的Quoris，目前並非常態販售車型，而是台灣森那美希望藉由媒體試駕的曝光來進行市調，未來將採接單進口引進。因此報導重點將放在這款KIA首部豪華旗艦的內外觀重點、乘坐舒適度、安全配備、動態表現等，來看看不同於日、歐鋪陳的韓系旗艦的魅力之處。

Quoris的命名取自於Quality（品質）與Cores（核心）兩個英文單字，足以顯見KIA對Quoris旗艦地位的重視，既然貴為跨足豪華車領域的第一款作品，自然就由品牌設計總監Peter Schreyer全權負責，採前置引擎、後輪驅動佈局，車身尺碼為5095×1900×1490mm、軸距3045mm，導入了家族特色的虎鼻式水箱罩，再加上鍍鉻的外框飾條以及猶如星芒般的進氣格柵點綴，都讓Quoris更顯豪華大器。

除了大器的虎鼻式水箱罩令人印象深刻外，車頭搭配銳利造型的LED頭燈組，以及一體成形的下氣壩，霧燈採LED燈眉設計，營造出濃厚的科技感氛圍，車身鈑件摺痕一路從兩側的虎鼻式進氣孔延伸至行李箱，搭配車側下緣的鍍鉻飾條，強化視覺效果，而尾門的鍍鉻飾條串起立體式LED尾燈，與下方整合後保桿的雙邊單出大口徑排氣尾管形成一體性的視覺感受，腳踩18吋放射狀鋁圈搭配前245/50R18、後245/50R18配胎，都讓Quoris整體感受更貼近歐系豪華車，不過事實上Quoris在歐洲設有設計中心下也算是一輛不折不扣的歐風車。

Quoris的車室以高質感的Nappa皮革布局出豪華的車室空間，電動座椅具備16向可調、冷熱通風與氣囊式腰靠調整功能、三區恆溫空調，攸關駕駛人行車資訊的儀表採12.3吋全彩液晶螢幕，中控台則有9.2吋液晶螢幕，當然還有高級車廠不能少的石英鐘、全景天窗，光是上述這些其實就足以勾勒出高級車的氛圍。

後座VIP座椅、空調、遮陽簾調整介面

KIA替Quoris導入了美國音響大廠Lexicon 900瓦、17揚聲器的環繞式音響系統

不過作為一輛總裁等級的座駕，可不能只是輛〝高級車〞，還必須有專為商務人士準備的後座禮賓套件，而這點在Quoris上當然也有，透過後座中央扶手的整合式按鍵，就能夠輕鬆調整同樣有冷熱通風與氣囊式腰靠的電動可傾斜式真皮座椅、電動遮陽簾、空調溫度/風量等，此外擁有好音質的音響也是高級車必修課程，因此KIA替Quoris導入了美國音響大廠Lexicon 900瓦、17揚聲器的環繞式音響系統，創造出媲美劇院級的視聽感受，高音亢而不銳、低音沉而不悶是我個人的感受。

首次接觸所謂的韓國豪華車，或許外觀還能有個底，大概就如同日、歐高級車般擁有相當氣派的身形，不過在Peter Schreyer操刀下以及KIA品牌個性化的設定下，在豪華之餘是多了點動感；不過內裝質感還真是無從比較起，該說偏向歐系、日系還是走自己的韓系，至今其實心中沒有標準答案，但就我個人認為，KIA剛踏入豪華車領域，旗艦車款Quoris算是羅列了一般認為的高級車元素，雛形是有，不夠深度不夠，尚未走出屬於韓系或品牌的個人特色，這點與品牌價值似乎脫離不了關係。

隨著駕駛模式切換，儀表也會跟著改變

KIA Quoris同樣配置高級車才能享有的可調式氣壓懸吊系統

360度環車影像輔助系統

Quoris在全球擁有3.8L V6與5.0L V8兩種汽油動力，本次試駕的版本為前者。這一具排氣量 3778c.c.的Lambda V6汽油引擎，帳面數據呈現290hp/6200rpm最大馬力與36.5kgm/4500rpm的峰值扭力，擁有相當優異的運轉品質，再加上Quoris所配有的雙層隔音玻璃，營造出相當寧靜的車室品質。

在8速自排變速箱綿密的動力銜接下，拖著超過2噸的車重，仍能享有相當餘裕的動力表現，在前後多連桿的懸吊佈局下，使得Quoris擁有不錯的操控性，不過並非指Quoris擁有多麼凌厲的操駕表現，而是代表Quoris具備相當出色的行駛穩定性（畢竟軸距超過3米），而且在高階車款才能享有的可調式氣壓懸吊的加持下，算是替 Quoris的高級車印象加分不少。

KIA Quoris搭載排氣量3778c.c.的Lambda V6汽油引擎，具備290hp/36.5kgm

8速自排

身為旗艦款，自然也就搭載KIA目前最先進的安全科技，包含ASCC智慧巡航控制、BSD盲點警示、RTCA後方車況偵測警示、AVSM先進車輛動態穩定、360度環車影像輔助、倒車攝影輔助等高規配備。

雖然本次Quoris的試駕僅是台灣森那美用來試水溫之舉，不過據了解Quoris未來登台販售應該已經是確定事實，甚至最快不排除台北車展就可能來訪，只不過正式上市時間還得取決於KIA在台新車佈局的速度、品牌經營形象等，好讓台灣民眾願意掏錢購買；倘若KIA Quoris登台成真，所要面對的〝內憂外患〞也不少，一來是國內高級車市場始終高昂的雙B情節（M-BENZ、BMW），而AUDI、LEXUS、INFINITI等也都有穩定銷量，二來還得面對自家人HYUNDAI的提早進場，因為雙旗艦Equus與Genesis確定今年底都會發表！

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