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交通部正研訂限制高齡駕駛相關規範，並開放平台請民眾提供意見，有民眾建議限制高齡駕駛的年齡應汽車與機車分開。
交通部說，台灣目前只有針對職業駕駛人有年齡限制，但近幾年有來愈多高齡駕駛發生事故，不少民眾也擔心家中長輩行車安全，交通部除先鼓勵高齡繳回駕照，也將修法限制高齡駕駛。
目前鄰近亞洲國家地區多半有訂定高齡駕駛人駕照適用年齡，例如：香港60歲、新加坡及韓國65歲、日本70歲；歐美地區較寬鬆，從70歲到80歲。
在交通部開放民眾提供意見的討平台上，多數民眾支持限制高齡駕駛，但對應限制的年齡看法不一，有人建議65歲至70歲，有人建議75歲，也有人提議80歲。
還有民眾認為汽機車應分開，一位民眾就提到他爺爺78歲，已無法開車，但騎車卻沒問題。
但也有民眾認為政府不該在駕駛年齡上管太多，應該研發自動安全駕駛系統。
根據聯合國世界衛生組織定義，凡一國家65歲以上老年人口占全國總人口比例達到7%時，稱為「高齡化社會」；老年人口達到14%時，稱為「高齡社會」；老年人口比例達到20%時，則為「超高齡社會」。
交通部說，目前台灣65歲以上高齡人口數已達285.8萬人，占全國人口數12.19%，已進入高齡化社會。而國家發展委員會推估，台灣老年人口比率今年會超過14%，正式邁入高齡社會，修法限制高齡駕駛有必要。
交通部平台討論高齡駕駛開放時間預計到10月中旬。交通部說，原則上會參考鄰近國家的做法，也會將民眾的建議納入考量 |
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發表於 2015-8-31 11:42:21
