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首款都會跨界車型誕生！DATSUN redi-GO印度發表(9p) [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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電梯直達

1樓

發表於 2016-4-18 06:56:46 |只看該作者 |倒序瀏覽

為了佈局印度、印尼等新興汽車市場，NISSAN在2012年特別將DATSUN品牌重新復出，首款新車GO以及第二款車型GO+也相繼於2013年亮相，獲得當地市場不錯的迴響，而近日在印度再發表品牌第三款車型redi-GO，而且還是當地市場相當受到歡迎的跨界車型，應該是能創造不錯的銷售成績。

事實上，redi-GO並非首度現身，早在2014印度新德里車展就曾以概念車之姿登場，原廠代號為I2的redi-GO，採用NISSAN與RENAULT共同開發的CMF-A小型車模組化底盤平台打造，並結合了SUV以及五門掀背的小型跨界休旅就此誕生。

而此回登場的量產版redi-GO，就外觀、車身線條來說其實與概念車相差無幾，仍舊有著一貫被稱為〝D-cut〞的六角形蜂巢狀水箱罩，但因應平價市場，概念車上較高規格的配備（例如頭尾LED燈）、金屬後視鏡蓋、雙色輪圈、前後保桿下護板、輪拱即車側越野防刮飾板都取消了，回歸樸實小車，但或許未來會有越野版套件推出也不一定。

redi-GO身形並不大，但在跨界設定下，有著185mm的離地間隙，擁有較高的駕駛視野以及基本的越野能力，懸吊的調整使得車高也向上提升，擁有更佳的行路舒適性，車身尺碼原廠尚未公布，但按照先前概念車就有2350mm的軸距看來，應該還具備適中的車室空間。

而先前沒有公布的內裝鋪陳，此次量產版終於見真章，但這種平價車定位，內裝一切從簡，塑料感偏重，簡易的配備與不織布座椅，動力不同於Go與Go+所使用的1.2L三缸汽油引擎，而是採用全新0.8L三缸汽油引擎，同樣搭配5速手排變速箱，以適中的動力追求較好的燃油效率。

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