2016 洛杉磯車展搶先報：打破大排量市場結構，FORD EcoSport 美規定裝亮相(5p) [複製連結]

陳仁

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發表於 2016-11-16 05:57:26 |只看該作者 |倒序瀏覽

以新興市場定位出發，FORD EcoSport 車系自 2003 年首發於巴西後，隨著全球小型跨界 SUV 級距的竄紅，也正式擠身品牌全球戰略車款，並在現行第二代車型擴展銷售全球超過 62 個國家。如今在 2016 年洛杉磯車展中，FORD 也將正式宣布 EcoSport 導入美國市場的規劃，預料透過新世代 EcoSport 引擎的成功，以往偏愛大空間大排氣量的美國消費者也能欣然接納新世代 Crossover 潮流到來。

在近日曝光的 EcoSport 美規廠圖中，外型方面表現出與歐規截然不同的設計。全新的車頭造型較貼近旗下 Escape / Kuga 家族的盾型水箱柵式樣，並在頭燈部件整合 LED 日行燈組，但整車基本輪廓依舊不脫 EcoSport 車系原有樣貌，當然美規版本預期也會搭載 FORD 最新 SYNC 3 多媒體系統。

中國版EcoSport「翼搏」已導入1.0升Ecoboost動力車型

動力方面，全新美規 Ecosport 預期將以 1.0 升 EcoBoost 三缸渦輪增壓引擎為動力主軸，擁有 123hp 最大馬力並擁抱現今引擎 Downsizing 風潮，對應 EcoSpoet 輕巧靈活的體型可說是相得益彰，同時適應市場特性或許也少不了 1.5 升與 2.0 升汽油動力版本，並提供手排、六速自排變速箱及四輪驅動等傳動配置組合。

小鮮肉級距來勢洶洶，HONDA HR-V挾帶高人氣在台上市。

攤開 EcoSport 車系在全球不同銷售區域的陣容組合，包括歐洲與印度地區全線提供 1.0 升 EcoBoost 渦輪增壓汽油引擎、1.5 升 TiVCT 汽油引擎與 1.5 升 TDCi 柴油引擎三種動力版本；長安福特以「翼搏」之名銷售的現地版本也具備 1.0 升和 1.5 升雙汽油版本，唯獨台灣方面仍缺少 1.0 升渦輪動力車型，在主要競爭對手 HONDA HR-V 與 TOYOTA C-HR 接連到來的壓力下，相信我們很快就能看到 FORD 在台灣本地市場的對應措施。

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