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媒體來源:台灣大紀元
原文網址:https://www.epochtimes.com.tw/n462273/
更新：2025年01月13日
臺鐵董事長杜微13日說明，臺鐵今年目標本業收入196.18億元、附業收入57.74億元，預計2026年達到現金流轉正，2028年會計帳損益轉虧為盈。（莊璦筠／攝影）
【記者莊璦筠／台北報導】臺鐵公司公司化一週年，13日舉辦媒體茶敘報告去年營運狀況及未來目標。董事長杜微表示，目前預估2024年臺鐵虧損約120億餘元，主要是配合政策等支出成本總計157億元；目標2026年達到現金流轉正，2028年會計帳損益轉虧為盈；至於票價調漲方案，希望能於2月5日董事會通過。
臺鐵總經理馮輝昇表示，臺鐵2024年客運量平均每日64.77萬人次，創下歷年新高，累計客運人次達2.37億，客運收入174億元，相較2023年增加7.01億元。貨運部分，因八成集中於北迴線路廊，去年受地震及颱風影響，貨運量較往年下降，收入約4.37億元。
附屬事業方面，馮輝昇說，2024年附屬事業營收為46.44億元，比2023年增加9.3%，其中資產開發收入占37.81億元，便當及商品收入占8.63億元，相較2023年各增加8.5%、12.8%。
馮輝昇表示，截至11月統計，目前預估臺鐵去年約虧損120多億元，相較前一年有所增加，主要因素為配合政策因素的支出，如公司成立元年提撥職工福利金、辦理員工優退加發慰助金以及票價尚未因應成本調漲等。
馮輝昇說，臺鐵公司成立元年除了運輸本業外，副業的便當及商品已逐步成長，未來資產開發則是關鍵。預估2033年前，台北雙子星、南港調車場、南港商三特公辦等案，預估資產開發效益就超過300億元。
臺鐵董事長杜微表示，臺鐵今年目標本業收入196.18億元、附業收入57.74億元，預計2026年達到現金流轉正，2028年會計帳損益轉虧為盈。
至於臺鐵票價調漲議題，杜微坦言，原本去年就希望能提出票價調漲，但他自己不爭氣，以致提案沒能在董事會通過，因此這次提案力求周延細緻，希望在2月5日董事會能順利通過，後續須經交通部費率審議委員會通過、行政院核定，才能實施。◇
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感想:台鐵本業長期虧損，反倒是台鐵便當有所成長。在高鐵和其他運輸工具的競爭下，台鐵是否能夠想出更能增加營運的收入方法，還是有待時間考驗。 |
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發表於 2025-1-14 12:26:22
