- 註冊時間
- 2014-6-7
- 最後登錄
- 2025-3-7
- 主題
- 查看
- 積分
- 6334
- 閱讀權限
- 130
- 文章
- 19396
- 相冊
- 0
- 日誌
- 0
 
狀態︰
離線 
|
排碳有價時代 減量碳交易機制 6873泓德能源、6994富威電力 森崴能源 雲豹能源 凌群 資通
2025.3.5
歐盟氣候監測機構哥白尼氣候變遷服務中心於2025年1月表示，2024年是世界首次達到全年均溫較前工業時期超出1.5°C的里程碑，也是現代人類從未經歷過的氣溫水平。該機構指出，2024年是有紀錄以來最熱的一年，每月均溫幾乎都打破歷史紀錄。此外，過去10年的每一年都名列史上最熱的前10名排行榜。
COP29發表了最新國際排碳名次，台灣排碳量約3億噸，僅占全球排放量約0.5％，但人均碳排放達13.5噸，是全球平均值的兩倍。2024年底環境部提出，我國2030年國家自訂貢獻（NDC）由24±1％再降低為28±2％，但離聯合國於2023年提出之全球盤點（Global Stocktake），為達成1.5度C的巴黎協定目標，2030年前需減少43％排放量的目標還有不少差距。
2025年排碳有價時代來臨
依據環境部規定，碳費於2025年試申報但不繳費，2026年依據2025年排放量及所適用之費率繳交碳費。碳費徵收對象為事業全廠（場）之直接排放及使用電力之間接排放產生溫室氣體年排放量，合計值達2.5萬公噸CO2當量之電力、燃氣供應業及製造業，目前約550廠（場），就其超過2.5萬公噸CO2當量排放量之部分繳交碳費，一般費率為300元／每公噸CO2當量。
環境部鼓勵事業進行自主減量計畫，達成減量目標者可適用優惠費率。另若事業被認定為高碳洩漏風險事業，則碳費可以再行打折，事業繳交的碳費最少可低至原碳費的1／30，因此，我國的碳費制度設計是傾向將碳費留給事業，鼓勵事業自主減量。另外需注意的是，為接軌國際碳價水準，碳費審議委員會建議2030年後可考量每公噸CO2當量之碳費增至1,200至1,800元，起徵噸數也可能逐步調低。事業宜及早因應，以減量為王道，碳費逐步增高與國際接軌將是趨勢。
國內碳權交易市場與COP29全球碳交易市場
我國碳權交易所於2023年8月7日成立，碳交所於2024年分別上架國外碳信用額度及國內碳信用額度。國外碳信用額度多數用於自願性碳中和，國內碳信用額度因售價高於市場預期，交易情況並不熱絡，未來尚有待制度的推進磨合。除了國內外碳信用額度的提供，COP29共通過兩項《巴黎協定》條文，對於促進國際間碳信用交易有深遠的影響。
COP29通過《巴黎協定》第6.2條國與國間雙邊碳交易，建立國家間碳交易機制，規範碳信用交易的授權程序與登記系統運作，為台灣參與全球碳市場提供參考框架。
另外通過《巴黎協定》第6.4條由聯合國監管之全球碳市場交易機制，確立全球統一的碳信用市場機制，並允許非會員國參與全球碳市場，促進更廣泛的國際合作。台灣可作為非會員國參與碳交易，活絡本地碳市場，為減排提供經濟支持並推進淨零排放。
綜整以上，2025年碳管理在台灣已藉由碳有價的措施來增進減量，而國際上由歐盟CBAM的實施及國際碳交易市場的建立銜接全球的減量措施。減碳，真的是全球的大事。 |
|
發表於 
