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氫能輔助能源轉型 6873泓德能源 台達電 中興電 台塑 大同
2025.7.1
2050淨零排放不再是遙遠的願景，而是驅動全球能源與產業轉型的現實倒數。氫能作為其中關鍵拼圖之一，其應用正從實驗室、場域驗證，到市場。身為長期投入此領域的法人機構，我們認為，「沙崙氫應用驗證平台」正是台灣氫氨戰略中不可或缺的一步。
2024年「沙崙氫應用驗證平台」啟用，整合太陽能發電、電解水製氫、儲能系統、燃料電池發電，及場域能源管理系統，建構涵蓋生產、儲存、發電的完整驗證系統，已吸引近20家產學研單位投入，更持續升級平台功能，納入氨裂解產氫與氨燃料電池發電技術，將沙崙打造為氫氨應用的技術樞紐與產業據點。
目前平台已初步驗證多項應用，包括結合電解水設備與再生能源氫氣儲存與發電測試、開發可混氫燃料電池與快速反應型AEM電解槽，並導入AI結合變色膜材的氫氣洩漏偵測技術，驗證成果可望應用於分散式電力、偏鄉或離島供電、備援電力等情境，提升能源自主韌性與產業導入意願。
工研院觀察到目前氫氣在長距離跨洲運輸方面，仍需要時間進行技術發展與驗證，短期若有大量進口氫氣需求進行驗證或市場應用，在供應與儲運端仍面臨瓶頸。這也呼應全球趨勢——氫能雖具潛力，實務操作上仍需尋找更彈性的應用與儲運形式，「氨」因此成為下一階段的重要解方。
氨（NH3）是氮與氫的化合物，可視為氫的載體，透過裂解可再轉為氫氣，利於長距離儲運與應用。其不易逸散，且液化條件為-33℃，相較於液氫需-253℃，在相同的體積下，液態氨所能儲存的能量大約是液態氫的1.7倍，也就是說，裝滿一樣大的容器，液氨能帶來的能量會比液氫多很多。根據日本能源經濟研究所2024年報告，2030年後從海外進口綠色氨，再把它轉換成氫氣的方式，每單位成本大約是新台幣9元，比直接進口液氫的成本還要省，使氨成為更具成本效益的選項。
氨具備三大優勢：一是儲運技術成熟；二是可作為氫的儲存與轉運載體；三是本身可應用於發電與船舶運輸。歐盟、日本、澳洲等國皆已啟動氨能示範與認證制度，並透過減稅、補貼等政策推動布局。
目前全球每年生產約2億噸氨，其中逾1,700萬噸透過國際貿易，顯示氨的儲運與出口機制已趨成熟。隨著國際氫氨基礎設施將於2027年前後陸續落地，台灣若能提早完成技術驗證與應用，將可銜接第一波市場機會。IEA預估，未來十年全球可出口的低碳氫中，逾半將以氨形式跨境輸送。歐洲、日本與中東亦規劃專屬綠氨供應鏈與港口，綠氨正成為國際能源轉型戰略燃料。
這樣的轉變也驅動台灣產業布局。台肥已出產全台第一批認證藍氨，並於2025年供貨半導體業者，提供藍氨以支援減碳需求；預計於2028年前建置200萬噸氨儲槽，用於船用燃料與氫能應用。中油則同步推進藍氫與綠氫策略與日方合作評估液氫跨國運輸機制。
在策略面，工研院於2022年即將氨納入「台灣2050氫能策略與技術發展藍圖」，提前布局關鍵技術研發，目前正聚焦於三核心方向：一為中溫型氨裂解觸媒開發，降低能耗；二為整合型氨轉氫反應器模組，實現氨進氫出的工程化解決方案；三為百千瓦級SOFC燃料電池系統，以氨為進料進行終端驗證，作為未來應用的示範平台。
隨著全球布局加速，台灣勢必面臨氫氣進口需求。氫與氨不只是替代能源，更是推動能源治理與產業轉型的戰略支點。台灣若能以沙崙平台為起點，強化技術驗證與應用落地，將有機會搶先卡位全球氫氨新市場。 |
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