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紳寶公司（Saab AB）CB 90 在瑞典 和法國 順風順水
瑞典王國（Kingdom of Sweden）CB 90再次證明，其完善的基礎設計使其能夠與時俱進，在現代戰場上
保持競爭力。
瑞典剛訂購了一批新艦，法蘭西共和國（French Republic）, 法國 也開始測試這款型作戰艇。
作為本周宣布的新訂單的一部分，瑞典海軍將額外接收 22艘基於最新 CB 90NG標準的艦艇，儘管這批艦艇
的訂單早在6月就已完成。
這是繼2024年6月宣布的10艘新艦艇訂單之後的又一訂單，也是瑞典海軍陸戰隊不斷更新更現代化艦艇裝備趨勢
的一部分——近年來，瑞典海軍陸戰隊 向烏克蘭（Ukraine）派遣了多艘艦艇，以及第二支海軍陸戰隊部隊的成立，
也在一定程度上加快了這一進程。
這22艘艦艇的總價值為9億瑞典克朗，約合 (EUR) 8,000萬歐元。
同時，法國海軍 已開始對瑞典 CB 90HSM 進行試驗。
夏初，一些法國軍官和水兵在該艦上接受了瑞典同事的訓練。
CB 90HSM是目前瑞典服役的CB 90的最現代化版本。目前，測試階段已經啟動，法國海軍將進行所謂的「延長期」測試，
以確定該艦是否適合 法國海軍陸戰隊步兵部隊（稱為「火槍手 / Fusiliers marins」團）的需求，該部隊負責基地
保衛和船隻保衛。
因此，目前已決定繼續評估CB 90是否適合執行這項任務，目前已在 西北風級（Mistral-class）兩棲攻擊艦上對CB 90HSM
進行了試驗。
CB 90HSM 與原版 CB 90H 的不同之處在於，它配備了防彈保護裝置、遙控武器站，以及全面升級的子系統，包括一條
新的推進系統，以充分利用過去幾十年小型艦艇的發展，並解決任何潛在的過時問題。
這些改進也意味著該艦在巡邏和基地保護等方面的能力顯著增強，而原版 CB 90H 更接近「純粹」的登陸艇。
儘管如此，CB 90HSM 的性能絲毫未減，能夠以 40 節的速度運送 21 名士兵，然後透過艦首跳板將他們送上岸。
值得注意的是，法國海軍將此次試航描述為與瑞典戰略合作的一部分。近年來，雙方合作已取得一系列進展，包括
聯合演習和部署，以及港口訪問和國防採購。上個月，兩國部長在巴黎航展上簽署的路線圖進一步證實了這一點。
法國海軍的評估很可能正值其「VFM」攔截艇尋找替代品之際。
儘管兩艘「Vedettes de fusiliers marins」於2023年交付，但法國國防採購機構DGA取消了與 布列塔尼造船廠
Ufast的合約。該公司最終於2024年3月申請破產。
VFM艇的主要任務包括海上護航任務、對海軍基地和法國海軍部隊的監視和保護，以及「在國土之外的行動中執行防禦任務」。
雖然CB 90也能執行這些任務，但它還具備額外的能力，例如最多可搭載21名士兵登陸。
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發表於 2025-7-12 13:39:46
