- 註冊時間
- 2009-9-10
- 最後登錄
- 2025-7-18
- 主題
- 查看
- 積分
- 10362
- 閱讀權限
- 130
- 文章
- 8928
- 相冊
- 0
- 日誌
- 0
 
狀態︰
離線 
|
本文最後由 tamanmidah 於 2025-7-13 11:13 編輯
菲律賓海軍 將增購六架AW159「野貓」直升機，增強反潛巡邏能力
根據 菲律賓 MaxDefense網站 2025年7月10日報道，菲律賓共和國（英語：Republic of the Philippines）
國防部（Philippine Department of National Defense , DND）已確認，菲律賓海軍反潛戰
（Anti-Submarine Warfare , ASW）直升機 採購計畫第二階段將繼續推進，這是最新採購監測報告的一部分。
這種採購方式將採購範圍限制在海軍現有裝備中，排除了透過公開招標引入全新型號的可能性。
目前的計劃是採購 六架直升機，專案總成本為 PHP 42,290,538,180.00 比索 / Peso（大約 USD 7.49億美元）。
雖然最終的資金決定尚未確定，但最終承包商很可能是 意大利 萊昂納多公司（Leonardo S.p.A），該公司是
菲律賓海軍 目前裝備的 AW159「野貓 / Wildcat」直升機的供應商。
儘管此前菲律賓海軍 內部曾對 意大利 萊昂納多公司（Leonardo S.p.A） 的售後支援服務存在擔憂，但最終還
是決定擴充其 AW159「野貓 / Wildcat」直升機隊。
然而，菲律賓海軍艦艇的操作相容性、平台標準化以及甲板空間限制似乎促使其傾向於使用相同型號的直升機，
而不是更換其他型號。
目前，兩架 AW159「野貓 / Wildcat」直升機分別部署於「何塞·黎剎級 / José Rizal-class」護衛艦 ，不足以
支援海軍日益增多的水面作戰艦艇，這些艦艇目前包括 兩艘「米格爾·馬爾瓦爾級 / Miguel Malvar-class」護衛艦
（計劃再增兩艘）、六艘「拉賈·蘇萊曼級 / Rajah Sulayman-class」 巡邏艦 和兩艘 「何塞·黎剎級 / José Rizal-class」
護衛艦。
增加「野貓 / Wildcat」」直升機數量將為這些平台提供覆蓋，同時確保維修期間的飛機可用性。
AW159「野貓 / Wildcat」直升機 體積小巧，可部署於海軍的小型艦艇上，而不像 MH-60R「海鷹 / Seahawk」
直升機等較重的平台那樣需要加固甲板和進行結構調整。
雖然目前還不清楚第二階段的採購是否會在年內完成，但該項目的處理階段比 護衛艦 第二階段的採購更為先進，
儘管內部努力在2025年底之前簽署護衛艦合同，但後者的採購模式和職責範圍尚未獲得批准。
反潛戰直升機（Anti-Submarine Warfare , ASW）採購計畫第一階段啟動，隸屬於菲律賓海軍現代化修訂計畫
「地平線1」計畫。
採購項目於2014年2月24日首次公開宣布，隨後分兩階段進行公開招標。
唯一符合要求的報價來自 阿古斯塔·韋斯特蘭公司（現為 萊昂納多公司 / Leonardo S.p.A），其提供的是
AW159 “野貓 / Wildcat” 海軍直升機。
印尼 PT Dirgantara Indonesia 和 空中巴直升機公司（Airbus Helicopters）提供的 AS565MBe「黑豹 / Panther」
直升機 競爭性報價因不符合技術要求而被宣布不符合要求。
2016年3月17日，阿古斯塔·韋斯特蘭公司 收到中標通知，並於2016年3月29日簽署合同，合約價值為
PHP 5,362,762,748.56 比索 / Peso 。
此次採購包括兩架 AW159 Mk.220 直升機、以色列 拉斐爾（Rafael Advanced Defense）「長釘-非視距 /
Spike-NLOS」空對地飛彈、韓國（LIG Nex1 Co., Ltd）LIGNex1 K745「藍鯊 / Blue Shark」輕型魚雷、
法國 泰雷茲緊湊型 （Thales Compact）FLASH吊放聲納 以及其他相關係統。
這些直升機於2019年5月7日交付菲律賓，此前它們由 安東諾夫An-124運輸機（Antonov An-124） 以半拆卸狀態
從 萊昂納多 英國工廠運抵 尼諾伊·阿基諾國際機場（Ninoy Aquino International Airport）。
重新組裝和測試在 達尼洛·阿蒂恩薩空軍基地（Danilo Atienza Air Base）進行。這兩架直升機的菲律賓尾號
分別為440和441，分別取代了其在英國的臨時註冊號 ZZ549和ZZ550。
菲律賓共和國（英語：Republic of the Philippines）海軍的 AW159 直升機 由海軍航空兵中隊MH-40營運
（Naval Air Wing Squadron MH-40）。
在交付前，兩架飛機均在英國接受了交付前檢查，海軍 羅伯特·恩佩德拉德 中將（Vice Admiral Robert Empedrad）
和菲律賓 國防部（DND）官員參與了檢查。
這些直升機成為 菲律賓海軍首批具備反潛戰能力的飛機，標誌著該能力在數十年缺席後重新啟用。
它們與以色列 拉斐爾（Rafael Advanced Defense）公司的 “長釘”非視距導彈 和 韓國 LIGNex1項目的 “藍鯊”魚雷
於2019年11月交付，完成了第一階段項目。
自服役以來，「野貓 / Wildcat」」直升機已接受艦載整合測試，包括在「何塞·黎剎號」（BRP José Rizal）和最近
在「米格爾·馬爾瓦爾號」（BRP Miguel Malvar）上進行的甲板著陸試驗。
2025年5月25日，國會議員阿南·帕納利根（Arnan Panaligan）發布了一張照片，照片顯示一架AW159直升機搭載
在“米格爾·馬爾瓦爾”號（BRP Miguel Malvar）巡邏艦上，該艦配備了“長釘”非視距（NLOS）箱式發射器。
這顯示該直升機已具備反艦飛彈能力，其功能已超越傳統的獵潛任務。直升機與飛彈的組合可實現超視距瞄準，
符合分散式殺傷理論，並日益強調遠程海上精確打擊能力。
意大利 萊昂納多公司（Leonardo S.p.A）供應 AW159「野貓 / Wildcat」直升機以早期的「超級山貓」直升機，由
阿古斯塔·韋斯特蘭公司（AgustaWestland）根據英國國防部「未來山貓 / Super Lynx」計畫研發。
該直升機於2006年6月獲得一份價值 10億英鎊（£1 billion）的70架合同，隨後開始生產，但後來數量減少到62架。
「野貓 / Wildcat」直升機95%的零件都是新零件，設計使用壽命為12000小時。
它由兩台LHTEC CTS800-4N渦軸發動機驅動，每台發動機功率為1361馬力，並使用BERP IV旋翼槳葉，最大起飛重量
可達6000公斤。其最高時速為311公里/小時，航程為777公里，轉場航程為963公里。
使用輔助油箱後，續航時間可延長至 四個半小時。其航空電子設備包括 法國 泰雷茲緊湊型（Thales Compact）
FLASH聲納、加拿大（L3Harris Wescam公司）Wescam MX-15Di 光電 / 紅外線感測器 和 英國 Seaspray 7400E
主動相控陣雷達。
駕駛艙配備四個多功能顯示器和數位開放式架構，可與 通用動力公司（General Dynamics）和 英國 BAE系統公司
（英语：BAE Systems plc）的 任務處理器相容。
英國 Bowman 通訊系統可實現安全的語音和資料鏈路。防禦系統包括飛彈逼近警告、紅外線廢氣抑制器和乾擾布撒器。
意大利 萊昂納多公司（Leonardo S.p.A）供應 AW159「野貓 / Wildcat」直升機 的標準海軍武器包括 法國 泰雷茲
（Thales）「馬特萊特 / Martlet」輕型飛彈、歐洲飛彈集團（MBDA）「海毒液 / Sea Venom」反艦飛彈、
「魟魚 / Sting Ray」或「藍鯊 / Blue Shark」魚雷 以及 Mk.11深水炸彈，但具體配置因用戶而異。
英國皇家海軍（UK Royal Navy）的HMA2版本取消了吊放聲吶，而是依靠外部資料來源，而菲律賓 和 韓國的版本則配備了
FLASH聲吶和「藍鯊」魚雷。
韓國於 2013年為其海軍衛生部（MOH）第一批採購需求選擇了 AW159直升機，並接收了八架配備「海浪 / Seaspray」雷達
和「長釘 / Spike NLOS」非視距飛彈的直升機。
這些直升機搭載於 仁川級（Incheon-class）護衛艦，以執行反水面和反潛任務。
韓國作戰剖面顯示，該型潛艦僅使用聲納續航時間可達3小時，使用聲納和一枚魚雷續航時間可達2小時，使用聲納及兩枚魚雷
續航時間可達1小時。
菲律賓成為第二個出口客戶，並於2019年5月完成交付。
阿爾及利亞（Algeria）於2022年簽署了一項合同，將三枚 “野貓” 反潛艇部署在 C28A“阿德哈費爾”級輕型護衛艦上，配備
MU90魚雷、FLASH聲納 和 登陸艇（LMM）， 意大利 萊昂納多公司（Leonardo S.p.A）於2025年確認了這一消息。
|
|
發表於 
