- 註冊時間
- 2014-6-7
- 最後登錄
- 2025-11-16
- 主題
- 查看
- 積分
- 6920
- 閱讀權限
- 130
- 文章
- 8906
- 相冊
- 0
- 日誌
- 0
 
狀態︰
離線 
|
人形機器人：Meta下個AR等級賭注、計畫投入數十億美元 4585達明 能率 正崴 鈺創 廣宇
2025-09-29
根據《The Verge》報導，在 Meta 總部接受採訪時，博斯沃斯透露，他今年初依照 Meta 執行長祖克柏的指示，啟動了公司的機器人研究計畫。
博斯沃斯指出，硬體並非人形機器人最大的挑戰，「硬體當然不簡單，但它不是瓶頸，真正的難點在軟體。」
他指出：「熟悉機器人技術的人都知道，靈巧操控是最困難的部分。這些機器人可以站立、奔跑甚至翻跟頭，但若要拿起這杯水，很可能瞬間捏碎杯子或灑光裡面的水。」
雖然 Meta 正在研發內部稱為「Metabot」的人形機器人，但博斯沃斯強調，公司不必成為硬體製造商。
Meta 計畫效仿 Google(GOOGL-US) 授權手機軟體的模式，允許符合技術規範的其他公司使用其軟體平台，以擴大機器人生態系統影響力。
Meta 新成立的超級智慧 AI 實驗室正與機器人團隊合作，建立能模擬靈巧手部動作的「世界模型」。
博斯沃斯指出，人形機器人缺乏人類從口袋取鑰匙所需的傳感循環系統，因此必須從頭建立相關數據集。他強調，若非確信團隊能完成這一目標，Meta 不會啟動此項計畫。
談到特斯拉 Optimus 機器人的研發路線時，博斯沃斯表示，Meta 的人形機器人開發邏輯與特斯拉自動駕駛平台不同。
他說：「特斯拉認為人類靠視覺就能解決問題，他們透過海量數據同樣可以不用光學雷達。我能理解特斯拉汽車如何收集數據，但無法想像他們如何為機器人取得訓練資料。」
目前，前 Cruise 自動駕駛公司執行長惠頓正在領導 Meta 的機器人團隊。博斯沃斯強調，項目成功的關鍵在於匯聚頂尖人才。
他特別提到從 MIT 挖來的「當今業界最傑出的實戰型機器人專家」金相培，以及說服設計 Orion AR 眼鏡原型軟體的資深工程師喻金松放棄退休加入團隊。
此外，任職 Meta 15 年的老將李寧則負責領導機器人工程團隊。
博斯沃斯透露，Meta 的機器人戰略仍有許多未決因素。他指出，輝達 (NVDA-US) 與高通 (QCOM-US) 等公司正在晶片層面競爭「人形機器人基礎方案提供商」，Meta 正在「評估所有選項」。
雖然他將這個項目與 AR 投資並列為戰略級賭注，但博斯沃斯刻意淡化與特斯拉 Optimus 靈巧性的比較。他說：「我認為人手不需要 23 個自由度，有兩個拇指就夠，我自己也只需要兩個拇指。」 |
|
發表於 2025-9-29 20:42:39
