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美國川普政府上任後，以美國為主的策略下，藉由關稅策略來促使各大產業積極投資美國本土，汽車產業則是
透過高關稅設定，讓各大品牌重新規劃美國生產與銷售布局，雖然藉由進口美國高關稅來促進改為美國本土生
產，但各項零組件的高關稅同樣也影響美國本土生產成本。根據路透社報導指出，川普政府考慮延長降低美國
汽車生產組裝稅率，從而降低生產成本。
這項消息乃是由美國共和黨參議員 Bernie Moreno 所透露，他同時也表示川普政府正
積極考慮該項策略，以達到美國銷售車輛，多數為在美國生產組裝、提高美國就業機會。
美國共和黨參議員透露，川普政府考慮延長且固定美國生產組裝
車輛的關稅優惠策略，此舉將會有助於降低美國生產車輛的成本。
川普政府在上任後祭出了進口關稅 25%的策略，包含進口到美國的汽車以及汽車零組件，都是採用 25%的
關稅稅率，不過後續針對在美國生產組裝生產車輛，同樣提出了一些優惠策略以保護美國汽車生產，其允許車
廠申請退稅，退稅額度是首年終端售價的 3.75%，第二年退稅幅度則降至 2.75%，然後逐步減少至取消。
而在近期現任商務委員會成員、監管美國汽車產業的美國參議員 Bernie Moreno，與路透社所透露的消息內
容，乃是川普政府考慮延長、維持在 3.75%的退稅額度，此舉將更進一步降低美國生產車輛的成本，而隨著
該項消息傳出後，包含了 Ford、Chrysler、GM 以及 Stellantis 等公司股票都呈現上揚。
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