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媒體來源:大紀元新聞網
原文網址:https://www.epochtimes.com/b5/25/10/6/n14610554.htm
10月6日，「寧德自燃小車才開了1066公里」話題登上熱搜。（視頻截圖）
更新 2025-10-06 9:23 PM
【大紀元2025年10月06日訊】10月6日，「寧德自燃小車才開了1066公里」話題登上熱搜。事件起因是10月5日下午，福建寧德三沙鎮東壁村一處海濱停車場突發火災，一輛阿維塔06新能源汽車起火，連帶燒毀奧迪、埃安等7輛鄰車。就阿維塔06起火引燃7輛車一事，阿維塔官方稱，正在調查，具體原因還在核實當中。
據《三湘都市報》報導，10月5日，福建省寧德市三沙鎮東壁村，一輛阿維塔06汽車突然起火，引起周圍7輛車著火爆炸，包括奧迪、寶馬、馬自達、埃安等品牌，最後這些車都遭到不同程度的損壞。
之後，女車主在社媒發出起火視頻回應，稱該輛阿維塔是自己的。她表示：「我滴媽呀，電車自燃起火炸了，竟然發生在我身上，還好人沒在車上，再起火連著旁邊的車炸了6、7輛，作孽呀，你們還敢相信阿維塔嗎？」
當事人後續發布的長文表示：從下午1點56分看到車子冒煙到著火不到一分鐘，到大火不可控，才三分鐘。值得一提的是，她是今年8月28日才買的車，使用了一個半月，開了1066公里。而事件發生後，當事人「精神狀態基本都是蒙的」，多虧有家人在旁支撐，否則難以承受。
從視頻來看，阿維塔起火時最初是從副駕駛冒出煙，APP顯示，2點鐘還沒著火的時候，車內溫度已達到76.4℃。
之後，該女子刪除了此前發布的視頻，並稱已將視頻提交給消防部門備案。她還稱，一切以官方調查結果為準。
據一名被波及的埃安車主介紹，被燒壞的都是遊客的汽車，沒有人員傷亡。
針對此次起火事故，《BUG》欄目向阿維塔官方進行求證，阿維塔官方表示：目前公司已與消防部門一同介入調查，具體起火原因正在核實中，不便透露更多信息。
值得一提的是，這起事件距離9月19日阿維塔宣布王輝出任董事長才過去19天。
過去兩年裡，阿維塔曾兩度更換董事長。今年前9個月，阿維塔汽車銷量90,739輛，只完成全年22萬輛銷量目標的41.24%。面對突如其來的起火事件，王輝執掌下的阿維塔要如何完成全年銷量目標，成為重大挑戰。
阿維塔成立於2018年7月，其前身是長安新能源汽車科技有限公司。2021年5月，公司更名為阿維塔科技，定位旗下高端新能源汽車品牌。阿維塔以「CHN」模式為業內所知，「CHN」即長安汽車、華為、寧德時代。其中，長安汽車和寧德時代分別為其第一和第二大股東，長安汽車股權占比40.99%，寧德時代股權占比9.17%。
此次事故之所以引發輿論高度關注，一個重要原因在於阿維塔官方此前對06車型電池安全的宣傳與現實形成了強烈反差。在阿維塔06上市前後的宣傳資料中，「安全」被反覆強調為產品的核心賣點之一。官方曾發布多個視頻展示阿維塔06電池的嚴苛測試過程，其中一段視頻顯示：將電池置於1000℃的火焰中持續炙烤260秒，遠超國家標準要求的時間，測試後電池靜置24小時仍「不起火、不爆炸」。
另一段宣傳視頻中，阿維塔06電池接受了行業首創的電池包底部五針穿刺試驗，官方聲稱穿刺後電池「無熱失控、不起火、不爆炸」，並著重強調「阿維塔06全系標配寧德時代電池，為用戶提供極致安全」。
去年12月，在阿維塔的一次發布會上，阿維塔汽車的CEO陳卓表示：「迄今為止，阿維塔所有車搭載寧德時代電池，我們不用雜牌電池。迄今為止，保持零自燃。」
除了本次阿維塔06起火事件，今年5月，阿維塔還曾因「風阻門」事件備受全球媒體關注。汽車博主「蘇黎世貝勒爺」在海外社交媒體上傳了阿維塔12風阻係數測試的爭議視頻，引來特斯拉CEO馬斯克的轉發。視頻中，阿維塔12量產車的實測風阻係數被曝出0.28Cd，與其官方宣傳的0.21Cd相差33%。
責任編輯：方曉#
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感想:中國製的電動車感覺不太安全，有自燃的風險。 |
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