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[重要資訊] 美規大改款Audi A6上市,採單一3.0 V6 TFSI動力、362匹馬力輸出[5P] [複製連結]

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發表於 昨天 07:57 |只看該作者 |倒序瀏覽
美國 Audi 正式發表第九代 A6 房車,這次大改款不只是外觀更新,而是從動力、底盤、車室科技到隔音工程
全面升級。品牌將它定位為「重新定義豪華中大型房車」的新世代作品,主打更強性能、更高質感與更貼近駕
駛的車載科技。


美國 Audi 正式發表第九代 A6 房車。

動力仍維持 3.0 升 V6 TFSI 渦輪引擎搭配 7 速 S tronic 雙離合變速箱與 quattro 四輪驅動,但經過重新調
校後輸出提升至 362 匹(hp)馬力、56.1 公斤米扭力,比現行車型多出 27 匹/5.1 公斤米,0 至 60 英里
加速縮短至 4.5 秒,極速則維持電子限速 130 英里。Audi 也強調針對引擎腳、變速箱齒比與隔音襯件重新設
計,讓整體震動與噪音大幅降低。

底盤則是這次升級重點之一。Prestige 等級標配可調式氣壓懸吊,新選配的 Sport plus 套件更首度把後軸轉
向與運動化後差速器從 S 車型下放,同時將車身降低 20mm,搭配 21 吋鋁圈、紅色卡鉗,賦予 A6 更明確
的動態性格。Audi 也重新強化轉向結構、懸吊襯套與煞車扭力分配系統,日常行駛與彎道反應比前代更直接。

為了提升車艙肅靜性,Audi 針對玻璃、門框密封、傳動系統懸吊件、輪胎內層泡棉都重新開發,原廠宣稱外部
噪音抑制效果提升可達三成。Prestige 等級甚至將前檔與前窗的聲學玻璃延伸到後車門窗,全車都強調隔絕外
界聲響的「靜肅感」。

外觀在維持優雅房車比例下,細節更運動、線條更俐落。低位置的 Singleframe 水箱罩搭配新式頭燈造型,肩
線延伸出 Audi 招牌的 quattro blister 輪拱,尾燈採貫穿式光條並整合直立式煞車燈,氣勢比起現行車型更鮮
明。若選配 S line 黑色套件則可換上深色水箱護罩、車標、後視鏡蓋與 20 吋輪圈。


肩線延伸出 Audi 招牌的 quattro blister 輪拱,尾燈採
貫穿式光條並整合直立式煞車燈,氣勢比起現行車型更鮮明。

內裝全面導入品牌新世代座艙設計,標配 11.9 吋虛擬駕駛艙與 14.5 吋 MMI 觸控中控螢幕,Prestige
車型另有 10.9 吋副駕駛顯示幕。數位化語音操控整合導航、音樂與車輛設定,抬頭顯示器範圍較前代放
大 85%,並首度可直接在 HUD 上操作功能。為營造車室氛圍,內裝可採 Dinamica 麂皮、碳纖維飾板
或 Softwrap 皮質包覆,環艙光條與迎賓燈效也同步升級。

頂規 Prestige 可再加選 Audi exclusive 設計套件,內裝採深藍與金色雙色鋪陳,Sport plus
套件則追加通風按摩跑車座椅、三輻平底方向盤、不鏽鋼踏板與碳纖維飾板,完全朝向 S 車型靠攏。


內裝全面導入品牌新世代座艙設計,標配 11.9 吋虛擬駕駛艙與 14.5 吋 MMI 觸控中控螢幕。

數位化照明是新 A6 的另一亮點。Premium Plus 與 Prestige 等級配備由 48 顆 LED 組成的數位日
行燈,Prestige 再升級為第 2 代數位 OLED 尾燈,前後各提供 7 種樣式選擇,開關車門時還具備動
態迎賓燈效。

車室空間則因導入全新「數位窗簾」式全景玻璃天窗而更明亮寬敞,前排頭部高度增
加 2 吋。後行李廂標準容積 13.5 立方呎,後座 6/4/6 可分離傾倒,電動尾門為標配。


全新「數位窗簾」式全景玻璃天窗。
在舒適與便利上,Premium Plus 與 Prestige 標配 Bang & Olufsen 3D 音響系統,Prestige
車型甚至在前座頭枕內植入喇叭,4 區恆溫、加熱方向盤、後座加熱與電吸門也都列為標配。

駕駛輔助系統則包含 ACC 主動定速、車道維持、主動煞車輔助、盲點警示、路口防撞、主動轉向閃避、
環景影像與智慧停車輔助等。Premium Plus 與 Prestige 再增加半自動駕駛、全景攝影與 Park Assist
plus。


新世代 Audi A6 將於 2025 年第四季率先在美國開賣,售價自 64,100 美元起。

新世代 Audi A6 將於 2025 年第四季率先在美國開賣,售價自 64,100 美元起,
Premium Plus 為 67,500 美元,Prestige 則為 71,400 美元,運費另計 1,295
美元。

國內部分,臺灣奧迪針對大改款 A6 車系則提供 Sedan 及 Avant 車型選擇,新車售價分別為 288 萬元
及 298 萬元起,不過與美國不同,則是採用 2.0 升直列 4 缸引擎,包含 150kW 與 200kW quattro
動力選擇。










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