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[重要資訊] Volkswagen預告2026年推6款純電作品、Volkswagen ID.Polo動力資訊，續航450公里[10P] [複製連結]

石皮言午

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發表於 6 天前 |只看該作者 |倒序瀏覽

Volkswagen 先前已經公布了純電家族系列接下來最新成員的 ID.Polo，預告將於 2026 年導入量產，並且
在 2025 年 IAA 慕尼黑車展上，與集團其他平價車款一同展出進行預告上市在即，不過，當時原廠並未公布
太多產品細節，近日 Volkswagen 再次公布 ID.Polo，預告包含 GTI 在內將會有 4 種動力、2 種電池容量
的組合，ID.Polo 將會在 2026 年春季發表量產資訊，而 GTI 版本則是稍晚登場。

除了公布更多品牌下一階段電動車產品時程之外，
Volkswagen 也預告將在 2026 年，推出總計 6 款的純電作品。

Volkswagen 集團在 2025 年 IAA 慕尼黑車展舞臺上，帶來了平價電動車大軍，目標乃是入門
2.5 萬歐元的設定，其中 Volkswagen 品牌展示的就包含有 ID.Polo、ID.Polo GTI 以及 ID.Cross。

Volkswagen 集團在 2025 年 IAA 慕尼黑車展期間，以概念或是準量產的模式，一口氣展示了集團打造平
價電動車的產品陣容，其中包含有 Volkswagen 的 ID.Polo、ID.Cross，Škoda Epiq 以及 Cupra Raval，
純電的 ID.Polo 還加碼公布了 ID.Polo GTI。

Volkswagen 預告將在 2026 年春季正式發表 ID.Polo，性能導向的 ID.Polo GTI 則會後
續再行登場，而隨著量產時機的接近，Volkswagen 近日也公布了 ID.Polo 的動力架構與資訊。

最為重要的資訊，乃是 Volkswagen 集團打造平價電動車的計畫，終於來到了量產階段，雖然從整體時程
來看，相比於電動車新創品牌等競爭對手，步調還是慢了不少，但遲到總比不到好，以入門 2.5 萬歐元的
設定、MEB+平臺等特點，對應中國品牌在歐洲市場的逐步壯大。

Volkswagen 藉由平價電動車計畫，也公布了 MEB+平臺，相比於現行 MEB 平臺，MEB+改為前驅設
定，而原廠也表示前驅設定賦予更出色空間表現，ID.Polo 車尾行李廂容積為 435 公升至 1,243 公升。

採用最新一代 MEB 平臺、也就是 MEB+平臺打造的 Volkswagen ID.Polo，乃是前輪驅動設定，車身尺碼
分別為車長 4,053mm、車寬 1,816mm、車高 1,530mm，軸距落在 2,600mm，相比現行販售的燃油
版 Polo 車系，車寬、車高以及軸距都增加些許；原廠表示，受惠於前驅平臺的優勢，ID.Polo 擁有更出色的
車室空間表現，車尾行李廂基礎容積為 435 公升，並可擴充至 1,243 公升，相比 Polo 增加不少容積 (351-1,125 公升)。

ID.Polo 共計會有 85kW (116 匹)、99kW (135 匹)、155kW
(211 匹) 等 3 種動力設定，GTI 則會來到 166kW (226 匹) 的設定。

呼應著入門 2.5 萬歐元平價電動車這個主題，ID.Polo 車系共有實際可用容量 37kWh (磷酸鐵鋰)、以及
實際可用 52kWh (三元鋰) 的大小兩種電池組，動力輸出則是有 ID.Polo 的 85kW (116 匹)、99kW
(135 匹)、155kW (211 匹)，而主打性能的 ID.Polo GTI 則會有著 166kW (226 匹) 動力輸出水準。Volkswagen 在新聞資訊中提到，預估 ID.Polo 最高續航能達 450 公里。

ID.Polo 電池組會有實際可用 37kWh、52kWh 兩種設定，前者為連酸鐵鋰電
池並支援 90kW 快充功率，後者則是三元鋰電池組，支援 130kW 的快充功率。

85kW 與 99kW 兩種動力輸出搭配的是 37kWh 電池版本，而 155kW 與 166kW 則是對應 52kWh 電
池容量，前者支援 90kW 的快充功率，後者則支援到 130kW 快充功率。Volkswagen 表示，MEB+平臺
除了改為前驅設定之外，還導入了集團最新、代號 APP290 的驅動單元，並且採用 PowerCo 的一體化電
池設計，能量密度提升 10%之外，體積與重量都有所縮減，成本也同樣獲得降低，從而實現了平價的計畫
目標。

除了硬體上面的進展，Volkswagen 在 ID.Polo 上所搭載的軟體也有所升級，原廠資訊中提到，ID.Polo
在先進主動安全配備也進行升級，例如 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，可在高速公路上提供左右以及
前後交通引導與車道變換輔助，此外系統也將首次提供交通號誌和停車標誌識別功能。

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