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[重要資訊] Honda Prelude國內官方預告釋出，與ZR-V相約臺北車展正式登場[9P] [複製連結]

石皮言午

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台灣本田先前在官方社群上揭露了 ZR-V e:HEV 的剪影圖，也是國內官方首次公開 ZR-V 的訊息，其預示著
這款全新休旅即將正式導入國內，首度亮相時程便是在 2026 臺北車展之時。如今，台灣本田近日於官方社群
再度預告新車的資訊，而這款新車便是已在日本、歐洲、美國等市場登場的 Prelude，國內首演的時程也會和
ZR-V 相同，在臺北車展時與眾人見面。

台灣本田先前在官方社群上揭露了 ZR-V e:HEV 的剪影圖，也是國內官方首次公開 ZR-V
的訊息，其預示著這款全新休旅即將正式導入國內，首度亮相時程便是在 2026 臺北車展之時。

台灣本田近日在官方社群再度預告新車的資訊，而這款新車便是已在日本、歐洲、美國
等市場登場的 Prelude，國內首演的時程也會和 ZR-V 相同，在臺北車展時與眾人見面。

台灣本田在 3 月份的媒體春酒時，其揭露了 2025 年的新車規劃，首先便是 4 月份上市的小改款 Civic e
:HEV，而小改款 HR-V 則是選在 6 月份來發表，並導入眾所期待的 e:HEV 油電動力。除了上述這兩款車
型外，台灣本田還預告著在第四季將會有兩款新車登場，即便官方並未正式宣布導入的車型為何，但透過預
告剪影可推測得知這兩款車型的身分，即為休旅設定的 ZR-V 和重回車壇的雙門跑車 Prelude，這兩款新車
也都將會於 2026 臺北車展來首演。

台灣本田預告著在第四季將會有兩款新車登場，即便官方並未正式宣布導入的車型為何，但透過預告剪影
可推測得知這兩款車型的身分，即為休旅設定的 ZR-V 和重回車壇的雙門跑車 Prelude，這兩款新車也都
將會於 2026 臺北車展來首演。

而繼先前台灣本田公布 ZR-V 的預告剪影後，很快地 Prelude 的預告也正式在台灣本田官方社群上來揭露。
最初在 2023 東京車展的舞臺中，Honda 帶來了 Prelude 的概念車，隨著時間線的推進，Honda 日本原
廠也在 2025 年 7 月底首度揭開 Prelude 的訊息，並在 9 月初時正式在日本當地上市，宣告消失逾 20
年的 Prelude 正式回歸車壇，並搭載 Honda 引以為傲的 e:HEV 油電動力、以及 S+ Shift 模擬換檔功能，
兼具日常實用性與駕馭樂趣。

Honda 日本原廠也在 2025 年 7 月底首度揭開 Prelude 的訊息，並在 9 月初時正式在日本當地上市，後
續也在歐洲和美國登場，宣告消失逾 20 年的 Prelude 正式回歸車壇，並搭載 Honda 引以為傲的 e:HEV
油電動力、以及 S+ Shift 模擬換檔功能。

全新世代 Prelude 搭載 2.0 升 e:HEV 油電動力、排氣量為 1,993c.c.，參考日本官方規格數據，引擎
具備最大 141 匹馬力和 18.6 公斤米扭力，馬達則能輸出最大 184 匹馬力和 32.1 公斤米扭力，動力數
據也和 Civic e:HEV 相同，WLTC 平均油耗成績為 23.6km/L。而 Prelude 一大亮點便是首搭 S+ Shift
模擬換檔功能，其可模擬 8 速換檔的樂趣；此外，Prelude 採用了 Civic Type R 的雙軸前懸吊設計、搭
配 Brembo 前煞車系統，亦帶來更出色的操駕體驗。

全新世代 Prelude 搭載 2.0 升 e:HEV 油電動力、排氣量為 1,993c.c.，參考日本官方規格數據，引擎具
備最大 141 匹馬力和 18.6 公斤米扭力，馬達則能輸出最大 184 匹馬力和 32.1 公斤米扭力，動力數據也
和 Civic e:HEV 相同。 ( 圖為毆規車型 )

Prelude 一大亮點便是首搭 S+ Shift 模擬換檔功能，其可模擬 8 速換檔的樂趣。

Prelude 採用了 Civic Type R 的雙軸前懸吊設計、搭配 Brembo 前煞車系統，亦帶來更出色的操駕體驗。

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