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第三代MITSUBISHI Outlander日本上市,台灣市場得等到2013年才有機會(19p) [複製連結]

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發表於 2012-10-26 07:10:37 |只看該作者 |倒序瀏覽
 
在2012年日內瓦車展中進行全球首演的新世代MITSUBISHI Outlander,是以以概念車PX-MiEV II為基礎所開發第三代車型,在設計方面更為趨近年輕化的概念,且在實用性方面也同樣有所加強,可說是近年來MITSUBISHI少有的全面進化大改款車型,而今在相隔半年多之後、第三代Outlander也終於回到日本市場開始販售。

 

 

 

 

 

在外觀造型方面與歐規車型相去不遠的新世代Outlander日規車型,車身尺碼同樣為4655×1800×1680mm、而2670mm軸距提供三排七人乘座的車艙,內裝設計大量運用軟材質取代塑料,以提升整體質感,且車內空間方面也較現行車款更為優異。另外新Outlander在定位上趨向年輕個性化並兼顧質感訴求,故採用黑色鋼琴木飾板與鍍鉻套件(不過仍可選擇採用傳統木紋飾板),且為了增加操作便利和辨識度,所有操作按鍵均輔以燈光設定,讓駕駛人和乘員無論白天或夜晚都能輕鬆使用,而電動尾門及更寬敞的行李廂空間深度,在第二排座椅傾倒後可達1685mm、寬度為1305mm,無論在便利性或實用性方面都明顯有所進化。

 
車室空間變化

 
第三排座椅

 

 
電動尾門開啟

至於在動力方面,第三代Outlander日規車型則具備兩款MIVEC SOHC 16V汽油動力可供選擇,分別為入門車款所搭載的代號4J11、排氣量1998c.c.的直列四缸引擎,具備150hp/6000rpm最大馬力與19.4kgm/4200rpm峰值扭力,搭配附六速手自排功能的INVECS-III CVT無段自動變速箱,採前輪驅動設定,依照日本JC08規範下有著15.2km/L的平均油耗表現;另一款代號4J12、排氣量2359c.c.的直列四缸引擎,則是有著169hp/6000rpm最大馬力與22.4kgm/4200rpm峰值扭力,搭配同樣的INVECS-III CVT無段自動變速箱,採4WD四輪驅動設定,依照日本JC08規範下有著14.4km/L的平均油耗表現。

 

 
MIVEC SOHC 16V汽油動力

 
附六速手自排功能的INVECS-III CVT無段自動變速箱

 

 

此外,第三代Outlander日規車型也搭載了MITSUBISHI最新的e-Assist主動式安全系統,當中整合了FCM追撞降低煞車系統、ACC雷達感應定速巡航控制系統、LDW車道偏移警告系統,同時還有自動緊縮安全帶、全車多具防護氣囊、ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統等也都在標準配備中,搭配上輕量化且高剛性的RISE車體結構(Reinforced Impact Safety Evolution),提供更為全面性的安全防護。

 
e-Assist主動式安全系統,當中整合了FCM追撞降低煞車系統、ACC雷達感應定速巡航控制系統、LDW車道偏移警告系統

 
全車多具防護氣囊

而目前已於日本市場開始販售的第三代Outlander,在車型方面分為20G、24G、24G Safety Package及24G Navi Package,報價方面則介於242.7萬至310萬日圓間(約新台幣88.5萬至113萬元),MITSUBISHI並為其訂出每月1000輛的販售目標;至於在台灣市場方面,據了解台灣中華汽車還在與日本MITSUBISHI原廠持續協商中,預計要等到2013年之後才會有比較確切的時間點,而在這段期間中華汽車也只能繼續推出小改款車型及特仕車款,有意的國內消費者只好繼續耐著性子等待。

 

 
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發表於 2012-10-26 21:21:24 |只看該作者
這台應該會賣得比ASX還要好吧!

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發表於 2012-10-26 21:37:45 |只看該作者
感覺上三代比二代還要好看,配備也更好,但價格上不知道會不會更上一層樓。

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發表於 2012-11-6 20:35:30 |只看該作者
感覺不流線很怪~台灣三0還是賣貨車就好但是貨車耗油又貴還是賣充電機車吧~現行的凹輪得竟然標價快90萬!門飾板還是塑膠的一點質感都沒有!一間老牌的製造廠竟然能4年沒推出新車!讓人無法想像!嚴董還是把中華和裕隆牌合併吧~中華廠區可專做為代工廠~凹公司
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