|
|||||
3342| 12
|
汪克爾(ROTARY)引擎構造及原理v.s活塞往復引擎差異 |
狀態︰
離線
|
| |
|
||
狀態︰
離線
|
| |
狀態︰
離線
|
| |
狀態︰
離線
|
| |
狀態︰
離線
|
回覆 #2 benzsan 的帖子
| |
台灣某些車體廠技術層次不高,
只照著國外的型錄或照片去模仿打造。 至於結構方面,則由鐵工師傅一手包辦, 談不上-結構力學-的講求。 |
||
狀態︰
離線
|
回覆 #3 s543 的帖子
| |
台灣某些車體廠技術層次不高,
只照著國外的型錄或照片去模仿打造。 至於結構方面,則由鐵工師傅一手包辦, 談不上-結構力學-的講求。 |
||
狀態︰
離線
|
回覆 #4 kill12388 的帖子
| |
台灣某些車體廠技術層次不高,
只照著國外的型錄或照片去模仿打造。 至於結構方面,則由鐵工師傅一手包辦, 談不上-結構力學-的講求。 |
||
狀態︰
離線
|
| |
狀態︰
離線
|
回覆 #8 壞男生 的帖子
| |
台灣某些車體廠技術層次不高,
只照著國外的型錄或照片去模仿打造。 至於結構方面,則由鐵工師傅一手包辦, 談不上-結構力學-的講求。 |
||
本論壇為非營利自由討論平台,所有個人言論不代表本站立場。文章內容如有涉及侵權,請通知管理人員,將立即刪除相關文章資料。侵權申訴或移除要求:abuse@oursogo.com |
|
GMT+8, 2024-12-25 10:38 |
© 2004-2024 SOGO論壇 OURSOGO.COM |