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柴油車真的要比較貴嗎 [複製連結]

正天使(一級)

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電梯直達

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1樓

發表於 2011-4-26 10:18:13 |只看該作者 |倒序瀏覽

油價節節高升油價在每周的計算公式之下
油價只有攀昇多
調降少這幾年來大家除了油價之外環保議題也浮上檯面
柴油車具有省油環保效率高又乾淨的優勢
可是車價卻如此的高不可攀柴油引擎的確較汽油引擎精密
可是最主要的關鍵
價格也是關鍵大家思考決策的
柴油車是因為引進的量不夠普及率不高還是因為車商敏銳的嗅覺
嗅到有商機這些年車市不景氣車商也要找利潤連商用車
都不惜重金拍廣告就可見一斑商用車也步入戰國時代
一台3.5噸的柴油底盤車都已報價到80幾萬了可知柴油是趨勢是確定的只是占有的比例
跟維修體系的建立還有普及化才是車場要去重視的課題

《本帖最後由 farm791 於 2011-4-26 10:47 編輯》

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主天使(六級)

宇宙能

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2樓

發表於 2011-4-26 11:14:13 |只看該作者

唉!就不知道主管機關在搞甚麼?邊說節能減碳,但一些措施卻又倒著走.

熾天使(九級)

公路賽車-東方幻想鄉!!

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3樓

發表於 2011-4-26 15:37:41 |只看該作者

請問是說~傳統的/還是電腦介入控制的高壓共軌的??

前者~不需要電磁系統所以比較便宜

後者~因為電腦控制+高壓噴射(提高效率)
有電子設備~所以比較貴!!

難保不會有人利用"灰色地帶"故意提高價格...

台灣某些車體廠技術層次不高，
只照著國外的型錄或照片去模仿打造。
至於結構方面，則由鐵工師傅一手包辦，
談不上-結構力學-的講求。

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