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機車 [複製連結]

mirrorhjy

小天使

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電梯直達

1樓

發表於 2011-9-2 04:05:42 |只看該作者 |倒序瀏覽

道路上的設置
用比賽用的設置適合嗎??

好比說避震用比賽級的避震

在道路上騎乘舒適嗎???

大家想把自己的機車定位成怎麼樣子呢??

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鮪魚仔

見習天使

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2樓

發表於 2011-9-2 05:22:10 |只看該作者

如果是以避震來說

道路跟賽道

除非是特別訂做

不然基本上是可以用調整的

可是如果是引擎設定

賽道跟一般道路可就不同囉

還有輪胎也是

一般來說

賽道比賽用的輪胎在一般道路不但夠用

反而磨耗會比賽道來的兇

而一般道路使用的輪胎拿來跑賽道

路感一定會有差別

甚至抓地力就不同了

看看自己往哪種需求

再來斟酌吧...

[勁]極限傾角[戰]

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一水

座天使(七級)

白骨街道的爆走族

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3樓

發表於 2011-9-2 09:14:13 |只看該作者

一台正式跑賽道的車子，跑完回家的路上順順騎還是需要簡單的調整，如果是要去跑山路就有很多工作要做了.....
而一台跑山道的車子，就算騎士技術到家，車輛改裝調整也想當不錯，直接下場地跑可能跑兩圈就要回PIT進行大幅度調整，結束後可能還要花錢進行改裝......

所以賽道的車子跟路上跑的車子設定走向非常不同.....

單是國產羊胎壓來說，跑山路胎壓可能設定在28~32psi，但跑賽道胎壓大概只在20~22....
大型機車胎壓前輪大概設定再36psi後輪則是42psi，但下賽道臺胎也是要減少10psi左右.....
這麼軟的胎壓跑山道會感覺笨重不好轉向也有不安全感，而胎壓太高跑賽道會因為抓地力不足讓車子無法發揮......

避震器和整個底盤系統都會是差不多的情形，反而是引擎動力的部份不太需要另外調整........

我是覺得.....與其在這邊問，還不如花點小錢去場地買一個節數兜幾圈，就會有非常大的領悟....
不需要過度在意耳語或無謂的想法，場地再怎麼被批評還是比路上及山道安全，也不用在意會跑輸人或怎樣，就算是山路上一等一的車手，第一次下場地被套個兩、三圈都是理所當然的事情.....

當你在騎車的時候才是享受生活，其他時間你只不過是在等待。

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一水

座天使(七級)

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4樓

發表於 2011-9-2 09:18:23 |只看該作者

有時候看到改裝品廣告強調啥賽到版、競技版，甚至還掛上頂級賽道版......會覺得蠻有趣的.......
其實一件改裝品如果真的是比賽使用，那用在一般道路肯定不會太好用....

更有趣的是，曾今還看到賽道用車牌框、賽道用照後鏡、競技用大燈.......
這些東西真的下場，不是被拆掉就是用膠布封死.......

當你在騎車的時候才是享受生活，其他時間你只不過是在等待。

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隨秋

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5樓

發表於 2011-9-3 01:41:04 |只看該作者

樓上大大真是專業
看完我才知道跑山道和一般道路
原來需要這麼多的準備
原本我還打算用現在裝的雜牌輪胎去騎看看山道 = =

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深海的孤獨你真有心臟....你真內行XD 發表於 2011-9-3 01:46:29

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深海的孤獨

大天使(二級)

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6樓

發表於 2011-9-3 01:45:56 |只看該作者

既然是賽道設計了....
拿來一般道路使用
當然不舒適....

我把我的車定位為溫和派...
所以被我載過的都嫌我騎太慢.....

史上最熱血玩車團體-SMC--歡迎加入
我改車，因為我把它當運動
所以是...."玩車"

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隨秋

見習天使

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7樓

發表於 2011-9-3 01:52:39 |只看該作者

深海的孤獨發表於 2011-9-3 01:45
既然是賽道設計了....
拿來一般道路使用
當然不舒適....

哈哈我就算外行咩

點評

深海的孤獨沒關係...我也外行過...雖然現在也不算內行XD 發表於 2011-9-3 02:29:30

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一水

座天使(七級)

白骨街道的爆走族

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8樓

發表於 2011-9-4 00:01:28 |只看該作者

隨秋發表於 2011-9-3 01:41
樓上大大真是專業
看完我才知道跑山道和一般道路
原來需要這麼多的準備

就算車上都是原廠甚至不是啥起眼的配備，一樣可以跑山路....

我也是全車原廠加上原廠輪胎去跑山路......
就算動力稍微升級，大部分的東西也都是原廠.........

甚至對於許多人推薦又貴、死的又快得高檔輪胎，敬而遠之....

當你在騎車的時候才是享受生活，其他時間你只不過是在等待。

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