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立法院於4月22日通過修正《道路交通管理處罰條例》第 31 條，並明訂包括小型車與計程車等後座乘客，都必須強制繫上安全帶，藉以提高乘車安全。
外界戲傳是<孫穗芬條款>的第31條通過後，未來小型車或小客車上路，不只是前座駕駛及乘客要繫安全帶，後座乘客也必須強制繫上安全帶，違者會依照道路交通處罰條例，依法開罰1500元新台幣，而計程車不在此限。
近年來不論國產或進口車廠，都相繼舉辦所謂的安全駕駛體驗營，最基本的課目之一，就是基本的駕駛坐姿及如何使用安全帶
行車上路保障安全
其實這樣的規定在國外已經行之有年，為了保障行車生命安全，後座乘客有習慣繫上安全帶是絕對必要的。
藉由國外的研究報導指出，後座乘客繫上安全帶的情況下發生車禍生存率可提高40%，由此可見後座乘客強制規定使用安全帶的必要性，雖然只是一個小小的動作，但對於自身安全的保障卻是大幅提升。
扣上安全帶藉此保障行車安全，藉此防範意外所可能造成的傷害
上車習慣使用安全帶這個動作可以避免發生更為嚴重的傷害，同樣的，在歐美報告中也說明了，後座不繫安全帶的人，碰到事故時死亡率是繫安全帶者的四倍。
也因此不僅是因為孫穗芬發生的事故需要重視，而是乘客都必須對安全有所認知，意外事故發生並非行車的本意，但人人都有可能會遭遇，防範未然因此絕對是必要的措施。
扣上安全帶後檢查安全叉銷是否完整固定，並調整基座高低便能更為舒適的使用安全帶
有鑑於《道路交通管理處罰條例》第31條 於100年4月22日正式立法通過，藉著這個機會為大家說明對於安全帶的使用所應注意的細節，並同時宣導相關條款的規範，讓讀者更清楚了解行車繫安全帶的重要。
當然，繫上安全帶這動作並不是為了規避罰款而做的，而是要用這行動保障每一位乘客的行路安全。
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發表於 2011-9-4 12:34:27
