[軍事資訊] 2010/02/05新聞..EC225救難機　空軍1.1億美金添3架 [複製連結]

出處 http://news.pchome.com.tw/politi ... 23117772439001.html 國軍最新的直升機採購標案揭曉，將花1億1千萬美金，添購三架EC225的全天候救難機，外傳這3架救難機，會交由大陸昌河公司製造，但是空軍第一時間回應，表示針對採購案有簽訂契約，禁止使用大陸製的成品或零件，全程也會有專人監督製造過程，直到交機。 這一架編號EC225全天候救難機，就是目前我國軍方最新決定要採購的直升機，花了1億1千萬美金，添購3架。 這架重型運輸機，超過目前軍方最大運量的S70-C，除了救難裝備和物資外，還可以裝載救難隊20人。 歐洲直升機公司以1億1千萬美金得標，外傳3架直升機全由大陸的昌河公司製造，針對外界疑慮，軍方也第一時間做出回應。空軍司令部公共事務組尹時賢：「國軍所有的採購案件，在招標文件裡，都會規定的很清楚，不可以使用大陸，生產製造的成品或零件，我們在簽約的文件裡，也有規範進去。」 同款強調在交機之前，都會有專人全程監製，因此決對不會有大陸製零件摻雜到軍機的製造過程。軍方同時強調這3架救難機的性能，黑夜也能行使任務。尹時賢：「有的直升機，沒有辦法在夜間執勤，這個全天候的直升機，就可以在夜間來執行，搜救的任務。」 這輛直升機，在大陸海軍和空軍都有一架，被稱為直八運輸機。我方現在添購全新EC225，民國100年交機後，會納入嘉義空軍救護隊的編製，將來對於我國救難機動性，又是一大助益。 ................................................................................................................................................................... 這一款直昇機目前有阿爾及利亞、加拿大、日本、中國、英國、法國、墨西哥、越南等國使用中。兩岸繼S-70C直昇機後，再一次使用相同的直昇機... 不知道選購的是緊急醫療服務（Emergency Medical Service, EMS）還是 搜救（Search and Rescue, SAR） EC-225直升機簡介 EC-225具備全天候飛行能力~裝有雷達可識別水面船只~防冰和除冰系統~水上迫降浮筒~機載救生筏等等~並裝有應急定位發射裝置可與衛星直接建立連接~配備先進的自動駕駛和儀表顯示設備~新的空氣動力設計~具有噪音低~飛行更加平穩等特點。 主要尺寸 機身全長：16.79米 旋翼直徑：16.20米 最大起吊重量：600磅 機高：4.6米 起吊速：3米/秒 主 輪 距：3米 絞索最大長度：88米 前後輪距：6.25米 主要性能 最大巡航速度：275公里/ 小時 最大航程：820公里 最大起飛重量：11000公斤 標准載油量：2553升 耗油量：621公升/小時 EC225是從Eurocopter AS332L2超級美洲獅發展而來，採用新型五片式主旋翼的設計減少振動~ 直昇機由二個Turbomeca Makila 2A渦輪軸發動機供給動力，採用數位發動機控制系統(FADEC)和防冰系统是特色之一 其他改良的地方包括一個被加強的主转翼傳動箱和玻璃化座艙。 EC225的設計的4種構型。 客運版有19位乘客的座位或容納24位乘客的版本。 VIP專機版本有一個大的VIP休息室容納8位乘客和空服員。 緊急醫療服務(EMS)後艙會有6床擔架與4席醫療員、空勤機務長的座位。 搜救(SAR)後艙將會有搜救裝備操作人員席、吊索（Hoist）操作席或是最多3床擔架或與8席人員席的座位。 一次編修..加圖 駕駛艙     vip     運輸(??)   外觀       《 本帖最後由 blueflow 於 2010-2-5 12:36 編輯 》

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