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傳動大彈簧 [複製連結]

miss1234

見習天使

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電梯直達

1樓

發表於 2011-9-18 01:20:32 |只看該作者 |倒序瀏覽

情問一下新競戰原廠傳動系統有人叫我去換大彈簧馬力會有察是真的瑪? 還是還要改什麼

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阿噗揪

見習天使

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2樓

發表於 2011-9-18 01:22:40 |只看該作者

馬力不會改變只會改變你轉速提升的速度

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a3392973

見習天使

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3樓

發表於 2011-9-18 02:16:17 |只看該作者

我換了一條大彈簧~普利盤~離合器片~碗公~原廠可以跑到120~ 大胎喔~

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m550m781

初級天使

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4樓

發表於 2011-9-18 03:11:48 |只看該作者

大彈簧單純是改變變速時間...不改缸不改節流閥情況下馬力是不會提升的

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linkerdata

初級天使

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5樓

發表於 2011-9-18 08:40:14 |只看該作者

一開始的感覺總是良好的等過了一陣子你會覺得是不是比原本的速度還慢

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et760629

見習天使

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6樓

發表於 2011-9-18 20:32:24 |只看該作者

改大彈簧會讓起步變有力,尾數要托久點才有原本的速度!

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潮流瘋

能天使(四級)

砲灰團-砲灰一陀

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7樓

發表於 2011-9-18 20:49:05 |只看該作者

a3392973 發表於 2011-9-18 02:16
我換了一條大彈簧~普利盤~離合器片~碗公~原廠可以跑到120~ 大胎喔~

請問閣下所謂大胎可以透露前後輪尺寸嗎?

<車種:YAMAHA RS-Z 五期Fi(電鍍鬼火)><汽缸:原廠49mm><輪框:RPM九爪(金)>
<制動系統:原廠11mm總泵+Bermbo基本對四金底紅字+RPM 220mm浮動齒狀不鏽鋼碟>
<排氣管:HBP-M1x300L燒鈦上繞半直通><燈係:遠近魚眼HID 8000K 45W>
<懸吊系統:前33芯DY競技款，後K1H/L-333mm><引擎弔架:強化上提前弔架+RPM原廠長度後弔架>

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leo88073

小天使

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8樓

發表於 2011-9-18 20:53:15 |只看該作者

m550m781 發表於 2011-9-18 03:11
大彈簧單純是改變變速時間...不改缸不改節流閥情況下馬力是不會提升的

還好拔=__=
會改週邊的東西就會提升馬力了吧...
不一定要改缸才會提升馬力吧~~~

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潮流瘋

能天使(四級)

砲灰團-砲灰一陀

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9樓

發表於 2011-9-18 20:58:20 |只看該作者

leo88073 發表於 2011-9-18 20:53
還好拔=__=
會改週邊的東西就會提升馬力了吧...
不一定要改缸才會提升馬力吧~~~

不增加排氣量能增加馬力?
哪位功夫這麼強我想見試見試...

<車種:YAMAHA RS-Z 五期Fi(電鍍鬼火)><汽缸:原廠49mm><輪框:RPM九爪(金)>
<制動系統:原廠11mm總泵+Bermbo基本對四金底紅字+RPM 220mm浮動齒狀不鏽鋼碟>
<排氣管:HBP-M1x300L燒鈦上繞半直通><燈係:遠近魚眼HID 8000K 45W>
<懸吊系統:前33芯DY競技款，後K1H/L-333mm><引擎弔架:強化上提前弔架+RPM原廠長度後弔架>

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一水

座天使(七級)

白骨街道的爆走族

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10樓

發表於 2011-9-18 22:32:34 |只看該作者

配合自己騎車習慣和載重，改變傳動的確可以增加力量和速度.......
我就經常透過改變傳動，增加加速、尾速、油耗的表現........

但這樣的改裝與其說是提昇，不如是喚回這台車應有的表現，而且是依照我個人的標準去改裝，這樣的設定給另一個人騎可能適得其反.......
所以.....改傳動根本不可能公式化，只能花時間調整、測試、調整、測試......CVT就是這麼討厭的東西，打擋車的變速系統反而簡單多了........

當你在騎車的時候才是享受生活，其他時間你只不過是在等待。

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