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水箱精 [複製連結]

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發表於 2011-11-23 15:20:31 |只看該作者 |倒序瀏覽
昨天去小型汽車百貨.原本只打算買小灌水箱精.只想自己把副水箱的水換掉.
技師看我正在挑選就跑來說.買了幫我換到好.於是就買了以稀釋好的水箱精給他換了
再換的過程中.他把正水箱下方拔塞拔起來.讓水流出來.流完把栓子鎖回.把副水箱舊水倒掉.接下來把新的水箱精加入正副水箱.把正水箱蓋栓起來.副水箱沒有蓋.之後發動引擎.開始催油門.我看空氣不斷地往副水箱跑.副水箱水越來越來多超過了標準線.就這樣反覆催油門.後來副水箱水回到標準線位置.他就把副水箱裝回去.蓋子鎖上.就說這樣完成更換.
不過為何我從網路上看每個更換水箱精的方法都不同.
到底哪個是正確地做法.昨天幫我換的師父是標準的嗎.有沒有確實地更換
這樣做法對水箱系統等其他零件會有何影響?
需不需要再找更專業的師傅再檢視

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發表於 2011-11-23 18:42:02 |只看該作者
這......... 我講的也不盡然正確  參考 參考
冷卻水 從水箱漏下排放 管路 引擎水道 熱水排的水其實換不到的!
尤其有正常保養添加水箱精的時候 原本的水更應該更換乾淨
因為 水箱精 是防凍防鏽劑 他本身有清潔作用 過當的比例 反而會造成容易漏水的現象
尤其是水道已經有鏽蝕的車子!!
我的換水方式 都是拆卸引擎其一的熱水管 將暖氣閥門打開( 電子控制式 請記得ig on)
用水管水壓注入水箱口  將舊有水完全流出 這樣會好一點 @@

事  事  難  預  料

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發表於 2011-11-26 00:22:00 |只看該作者
謝謝你喔感謝你的解答

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發表於 2011-11-26 11:08:53 |只看該作者
水箱水有幾個迴路
1.小循環(引擎冷啟動時)
2.大循環(引擎達工作溫度後,節溫器開啟)
所以如果要把水箱水全部換乾淨,那一定要先把節溫器(水龜)拔掉,然後再把下水管也拔掉,這樣才能把大小循環裡的水全部都換乾淨,最困難的應該是暖器管裡面的,這個就可能要請技師來處理了
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