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發表於 2012-3-13 21:52:47 |只看該作者 |倒序瀏覽

本帖最後由 vectorcrv 於 2012-3-13 21:55 編輯

資料來源及版權擁有:新浪體育
　
2012F1前瞻車手篇：這些年我們一起追的世界冠軍

2012F1：六王爭霸！

　　新浪體育訊　2012賽季將史無前例地擁有六位F1世界冠軍同場競逐，光是這一點就足以讓所有車迷熱血沸騰，欲罷不能，等著盼著新賽季能早點到來。

　　Vettel、Button、Hamilton、Alonso、Schumacher、Raikkonen，老少鹹宜，各有各粉。如果要給今年的車手大片起個名字的話，姑且就叫做“這些年，我們一起追的世界冠軍”吧。

　　刷分高手：Vettel

Sebastian Vettel。

　　上賽季對Vettel來說太過完美，15支杆位，11個冠軍，19站比賽17次登上領獎臺的表現真心恐怖，最終Vettel提前四站衛冕成功，成為F1最年輕的雙冠王。一個如此高的標杆豎在那裏，看起來的確有點難以超越的意思。

　　不過就像德國人自己說的那樣，2011實在很特別，我們要做的就是“do it again”。除了相信自己，這樣的底氣顯然還源於對紐維(Adrian Newey)超強的信心，“RB6，RB7，現在是RB8，顯然我們的賽車有著最優良的‘血統’”。

　　Newey在自己的日記中有提到，新年伊始，霍納爾(Horner)便去到他那裏問他，“(新車)進行得怎麼樣了？”Newey沒有回答，只說Sebastian已經來過了，“他(Vettel)急於想知道新車的每個細節”。去年，Vettel也做了充分的準備工作，由於是第一個賽季換用倍耐力輪胎，他還特地造訪了對方的工廠，做足了功課。今年，考慮到吹氣擴散器的禁用，衛冕冠軍更加關心新車的設計也很正常。

　　這個休賽期，Vettel依舊是拿獎拿到手軟，各種活動不斷，這是世界冠軍頭銜所帶來的幸福的煩惱。這個在賽道上總是展現出與自身年齡不相仿的成熟、讓其他車手見了就怕的德國人，私底下卻是一個臉上總是掛著燦爛笑容、人見人愛且幽默感十足的大男孩。“他是一個親和力十足的超級巨星，這也是為什麼他在過去幾年裏受歡迎度激增的原因。”霍納爾說，絕不僅僅只因為他是世界冠軍。

　　當然車手的本職工作還得回歸到賽車和賽道上，面對新賽季的挑戰，Vettel很清楚一切不會好像嘴上說得“再來一次”那麼簡單。為了想更瞭解刹車碟的構造，紅牛專門安排Vettel去了位於義大利的Brembo工廠，對德國人來說，只有完全瞭解賽車的每個細節，繼而通過自己的理解盡可能去提升每個環節的表現。

　　冬季測試的ending在Vettel而言不太理想，最後一天由於這樣那樣的狀況他只跑了23圈，不過衛冕冠軍還是選擇積極面對之，畢竟澳大利亞才是真正的開始。2012，規則的變化，輪胎的變化，對手的變化，包括紅牛自己的變化，讓一切變得雲裏霧裏，對Vettel只有目標是不變的，那就是成為繼方吉奧和舒米之後又一個連續三個賽季加冕總冠軍的車手。

　　中堅力量：Button、Hamilton、Alonso

Jenson Button和Lewis Hamilton。

　　就帳面上看，邁凱輪(McLaren)的車手陣容無疑是最具競爭力的，Hamilton是2008賽季的冠軍，Button則是2009賽季的王者。成績上，兩人互不相讓，都在2011各取三站冠軍；風格上，一個帶刺，另一個頗滑，有點互補，利於相處。對比去年這個時候，邁隊新賽季的起點顯然高了不少，很自然的，車隊和車手的期望值也會隨之上漲，F1車手的最大競爭對手首先是自己的隊友，擱在邁凱輪的雙頓身上再合適不過。且一旦邁隊新賽季有能力與紅牛一爭高下，只會讓Button和Hamilton間的內戰充滿更多的火藥味。

Jenson Button。

　　對Hamilton來說，2011是他不願多提的一年，沒完沒了地面見賽會幹事，與其他車手間的諸多不快，當然還有跟小野貓剪不斷理還亂的糾糾結結。雖然最後在分站冠軍數上追上了隊友Button，若論全年的整體表現，明顯有所不及。也難怪當邁凱輪宣佈新賽季首測會交由Button時，如此稀鬆平常的事情都能遭來媒體一通揣測+聯想。所以Hamilton痛定思痛，表示已清空所有雜念，一心一意要在新賽季重新證明自己。此外，曾經做過哈基甯經理人的Didier Coton也在休賽期加入了Hamilton的經紀團隊，負責打理後者的日常事務，這對Hamilton來說算是個好消息。

Lewis Hamilton。

　　人們對Hamilton的評價從來都是，他不缺天賦不缺能力，只是作為一名F1車手，個人生活還不夠簡單(至少同Vettel相比)，從而或多或少影響了他在賽道上的專注度。2012，大家都在等著看一個不一樣的Hamilton，不妨拭目以待。同時，本賽季還是Hamilton與邁凱輪合同的最後一年，何去何從遲早會有個定論。

　　至於Button，也已經放出話來，“沒有任何藉口(我們在今年不能做得更好)。”2010是Button加盟邁凱輪的第一個賽季，與車隊工程師和技師的磨合需要時間，賽車也不是為他量身打造，因此年末車手第五的名次也算湊合。去年，紅牛和Vettel看上去遙不可及，Button最終拿到年度亞軍並戰勝了隊友Hamilton，相當ok。這次新賽季前的測試，Button不止一回表示，紅牛的優勢不再那麼突出，邁凱輪的準備工作也明顯強於去年。言下之意就是，他們的機會來了。與隊友相比，Button的駕駛風格更加流暢，最直接地體現在對輪胎的使用方面，另外就是，面對複雜天氣的比賽，應變能力也更強。有鑒於去年他的強勁勢頭，新賽季看好Button的人想必不在少數。

Fernando Alonso。

　　相較以上兩位，法拉利(Ferrari)的Alonso多少孤獨了些，紅軍的榮譽他必須一力扛起，還是在賽車不甚給力的情況下。休賽期----離婚，輕描淡寫；緋聞，一笑置之----面對比賽之外的種種，頭哥總可以表現得雲淡風輕。但是一輛競爭力存疑的新車卻讓Alonso淡定不起來了，他不想再重複上賽季“正賽每一圈都當排位跑，拼盡全力也就只能為上領獎臺而戰”，誰讓他的發車位老也在第三排呢。至少測試的情況沒法讓阿隆索感到樂觀。此前布裏亞托利曾說，如果賽季開始時法拉利在速度上只落後紅牛0.2-0.3秒的話，Alonso就能贏得冠軍，因為以他的個人能力可以填平這樣的差距。可問題是，如果差距遠比這大呢。

　　上賽季，當Vettel取代自己成為最年輕的雙冠王時，Alonso說過，看看誰能成為最年輕的三冠王吧。現在，Alonso唯有指望今年的法拉利能夠像去年的邁凱輪一樣，在揭幕戰前找到解決賽車問題的方法，至少讓去年才剛剛續約的頭哥看到點希望吧。

　　人氣之王：Schumacher、Raikkonen

　　或者他們所在的車隊尚且不具備爭奪總冠軍的實力，但若論個人魅力，車王Schumacher和“冰人”Raikkonen絕對都是圍場內的人氣車手。新賽季，車迷們將為他們如癡如狂。

Kimi Raikkonen。

　　競技世界永遠都是現實無比的，對車王也不例外。2010賽季，多是因為大家的期許值太高，看到舒米被Rosberg輕鬆打敗，難免失望至極。接著的2011賽季繼續低開，令到Schumacher將再次退役的傳聞一度甚囂塵上。而隨著下半程各種不乏精彩的表現，之于舒米的輿論導向又迅速地從“被退役”轉向了“被續約”。儘管“續約”的話題在這個休賽期不止一次被提及，至少短期內並不會有答案。畢竟這不是一時的意氣和想法所能決定的事情。

　　1月份當Schumacher迎來自己43歲生日的時候，車王曾說，“開始(復出)的時候我確實有點點生銹。但是現在一切都在變好，我相信Mercede和我能取得成功。我們只要，再向前邁出一小步。”2月，當舒米和隊友揭開W03面紗的時候，雖然這是一件過去已經做過很多遍的事情，在車王看來依然充滿了意義。新的賽季，新的賽車，新的希望，哪怕他自己也承認，Mercedes還沒有打造出一部具備奪取世界冠軍實力的賽車。但起碼，會比上賽季來得好。2012，理論上舒米待在F1的最後一季，車王Fans還等著偶像能早日重登領獎臺呢。

Michael Schumacher。

　　而新賽季之所以還沒開始就被人津津樂道，皆因Kimi的回歸讓參賽的世界冠軍陣容變得異常強大。舒馬赫也第一時間發來賀電，表達了對“冰人”的歡迎。同樣是離開後再回來，外界難免要拿他倆做比較。中心內容嘛，自然是Kimi會不會跟舒米一樣，須經歷一段不短的陣痛適應期。相較KERS和DRS，擺在芬蘭人面前最大的挑戰無疑是對倍耐力(pirelli)輪胎的性能掌握，至少從季前測試來看，Kimi似乎更容易便進入了狀態，蓮花的賽車看上去也還不錯。

　　蓮花(Lotus)車隊主席洛佩茲更是對芬蘭人讚不絕口，“跟我們一起時他經常笑；並且會花很多時間跟工程師們在一起，研究資料，討論賽車，告訴我們他想如何如何；且，他的回饋相當有用。”於是漸漸地，大家開始對這個全新的大不同的Kimi充滿了期待。就像紅牛領隊霍納爾(Horner)說得那樣，也許在賽季的某個時間點Kimi會成為那個X因素。會嗎？不會嗎。

　　即將到來的新賽季，這六位世界冠軍無疑會是賽場內外大家追逐的焦點，與此同時，其他的一些話題也還會繼續。身為世界冠軍的隊友，Webber、Massa的表現如何不僅將影響各自車隊的整體成績，還會直接決定下賽季他們身在何處。去年的菜鳥們經過一個賽季的實戰操練，第二年的壓力自然加大，看看被Toro Rosso絕然放棄的Sebastien Buemi和Jaime Alguersuari，只因為領導覺得他們不具備成為下一個Vettel的資質。當然還有那些新人們，不求有功但求無過顯然是遠遠不夠的。

　　(蔡卓)

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2012賽季的F1錦標賽將於本週末在澳大利亞的墨爾本正式轟響引擎，各路豪強又將展開新一輪的廝殺。六個冠軍同場競技，這是F1六十多年來第一次聚集這麼多冠軍車手。

據外電報導，從目前博彩公司給出的奪冠賠率來看，衛冕冠軍Vettel依然是冠軍的最大熱門，邁凱輪兩位車手緊隨其後，而引人關注的一點是：今年回歸F1的芬蘭冰人Kimi還略微領先於“七冠王”Schumacher，這兩位老將在賽場上的爭奪必然是一番特殊的風景。

Vettel去年就曾在墨爾本贏得冠軍，隨後他勢不可擋的一路保持領先，最終提前四站比賽衛冕了年度車手冠軍的榮譽。今年紅牛車隊在季前測試中繼續表現出來非常不錯的勢頭，Vettel也是公認的奪冠頭號熱門，本次澳洲站他以1賠2.25排名冠軍賠率榜第一位。隊友Webber儘管信誓旦旦想要掀翻維特爾的霸權，但是他並不受到外界的看好，本站比賽僅僅以1賠8排名第四位。

對紅牛威脅最大的是邁凱輪車隊，英國車隊上個賽季在兩個積分榜上都佔據亞軍的位置，Button是最後一位放棄追趕維特爾的車手。今年的季前測試中邁凱輪的進步速度非常明顯，如今他們已經將法拉利甩在身後成為紅牛車隊的主要挑戰者，本站比賽中，去年在這裏獲得亞軍的Hamilton以1賠5排名第二位，巴頓則以1賠7.5排名第三位。

法拉利對於本賽季寄予了很高的希望，不過他們的賽車似乎並不看好，在季前測試中他們的表現沒有任何亮點，技術主管弗萊已經在公開場合表示法拉利在揭幕站中無力競爭領獎臺的位置。果然，博彩公司對於法拉利的看好程度也是一再下降，最初Alonso還能勉強躋身前四，但是隨後一路下滑，如今僅僅以1賠10排名第五位，巴西車手Massa則更加慘澹，僅僅以1賠51排名第九位。

今年賓士和蓮花兩支車隊都積極爭取要殺進第一集團，他們之間的爭奪也勢必十分激烈，兩支車隊在之前的試車中均有著不錯的表現，賓士賽車的穩定性明顯提升，而蓮花賽車則表現出來驚人的單圈速度。澳洲站中，Rosberg以1賠17排名第六位，今年剛剛回歸F1賽場的芬蘭老將Raikkonen則以1賠21排名第七，耐人尋味的是Schumacher這一次落在了Raikkonen的後面，以1賠23排名第八位，這兩位前世界冠軍得主在賽場上的爭奪必然將十分吸引所有F1車迷的目光。

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2樓

發表於 2012-3-18 17:59:27 |只看該作者

剛剛下午已經完賽 2012 F1 第一場澳洲站
小小爆冷由BUTTON獲得冠軍
第二VETTEL 第三 HAMILTON

大部分的局面在起跑決定比較可惜的是 SCHUMI 車子故障出局
MERCEDE BENZ的車況還是不優雖然比法拉利好些
不過阿龍索很積極跑出比預期好的成績

看起來今年前期的賽事會是紅牛跟麥凱倫的競爭
看看紅軍跟賓士二者車況能否快點跟上那就更刺激了

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