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電能概念注入，SSANGYONG e-XIV Concept預示電動跨界概念(9p) [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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電梯直達

1樓

發表於 2012-9-28 08:08:57 |只看該作者 |倒序瀏覽

SSANGYONG雙龍汽車執行長李裕一與e-XIV Concept。

以生產SUV與Pickup車款聞名的韓國車廠SSANGYONG，在2011年時由印度Mahindra & Mahindra集團以4億美元收購後，也為這間車廠引進新的活力，而今在甫揭幕的2012年巴黎車展當中，SSANGYONG也推出了注入綠能零排放概念的e-XIV Concept。

這款可源自於2011年法蘭克福車展XIV 1 Concept、以及2012年日內瓦車展XIV-2 Concept的最新作品，e-XIV Concept在相同基礎下導入時下最熱門的電能概念，在4160×1790×1575mm的車身尺碼與2600mm軸距之下，導入以Korando為基礎打造車頭造型，搭配全新設計的LED頭燈十分吸睛，同時以全景式玻璃車頂一路延伸至車身C柱，創造出更寬闊的車內視野；而無B柱對開式車門的設計，不僅讓乘客與駕駛上下車時更為方便，也讓e-XIV Concept整體擁有立體感強烈且流暢的車身線條，在視覺效果上更具侵略性。

而e-XIV Concept在動力方面，則是採用兼具實用性與環保訴求的EREV增程電動車概念，藉由一具排氣量僅1,000c.c.的雙缸汽油引擎驅策發電機，藉由20kW的發電效率來提升續航能力，並以額定功率為80kW的永磁式電動馬達與16kWh鋰電池模組擔任驅動車身的工作，在純電動模式下有著80km的續航里程、而在內燃機動力介入發電後更可至600km的水準，且二氧化碳排放量更低至僅45g/km；至於在充電時間方面，在專屬快充站僅需20分鐘即可補足能源、而於一般充電站也僅需4小時的時間，加上在全景式玻璃車頂內安置大面積的太陽電池板，利用大自然提供的資源提供車內電器配備所需、進而達到更為節能減碳的目的。

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