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F-2戰鬥機，是日本航空自衛隊的戰鬥機機種之一，也是接替F-1戰鬥機任務的後繼機。此款戰機由三菱重工及美國的洛克希德公司合作，以F-16為基礎共同研製，於1995年完成原型機並於2000年開始服役。主要任務為對地打擊與反艦作戰，但靠著先進的電子戰系統和雷達，在空對空作戰也很有不錯的表現。有「平成零戰」之稱。
F-2戰機由三菱重工及美國的洛克希德公司合作，以F-16為基礎共同研製
研發
日本防衛廳技術研究總部自1973年開始進行了一系列技術基礎研究，其中包括氣動外形、複合材料、高機動性、先進火控技術、航空電腦、慣性導航、隱形技術和整體電子戰系統等。1984年12月6日防衛廳參謀會議開始探討F-1後繼機，FS-X計畫初現原型。
1985年3月，三菱重工提出獨立自主開發、代名為JF-210的戰鬥機方案，外型類似瑞典JAS-39「鷹獅」（Gripen）。不過，其戰鬥機採用雙垂尾雙發佈局，進氣口在座艙下方，兩具F404型發動機，起飛重量11.5噸，最大速度1.9馬赫，攜帶4枚反艦飛彈（ASM）時作戰半徑約930公里。
1987年下半年，日本國內三大報：朝日、每日與讀賣新聞就不斷地報導FS-X戰鬥機相關消息，關注的不是飛機本身，而是美日兩國政府關於FS-X的談判過程。日本曾提出共同開發，但在美國的壓力下，雙方達成協定，採用改進的F-15J或F-16C作為FS-X戰鬥機。
1991年，FS-X案完成細節設計，1992年4月通過審查，同年5月完成試驗模型（Mockup Model），評估完成後正式對外公開。1994年2月，各公司都完成了工程設計，開始製造一號原型機。
FS-X第一架原型機於1994年初開始組裝，1995年1月12日從三菱重工業公司的小牧南工廠出廠，同年10月第一次進行了38分鐘的試飛。首飛成功，穩定性、機動性和操縱性均良好。第二架原型機於1995年12月13日試飛，第三和第四架原型機分別於1996年2月和4月上天，各機首飛均獲成功，沒有出現大的意外，這是各國戰鬥機研究較少見的。另外，還有兩架原型機用於靜態試驗，其中結構和疲勞試驗達到約6000小時。
1996年3月，日本政府決定：FS-X正式投入批量生產，飛機編號正式定為F-2，在1996財政年度首批採購了11架。
高價預算
由於技術方面的研發障礙使得F-2計劃嚴重超支；日本防衛廳最初撥給F-2的研製費只有1650億日元預算因為它是日美兩國間第一個武器合作研發項目，有既有的F-16為藍圖應該耗費不多改裝預算，但截至1995年日本為研製F-2已耗資3300億日元（約23億美元）。而全面完成F-2的研製加生產至少需原計劃預算的6倍達9920億日元。因此日本政府在本土泡沫經濟爆發後曾一度考慮放棄這個耗資龐大的單一武器計劃。
2000年10月2日F-2戰鬥機總算在日本三澤基地舉行了服役典禮。簡短的典禮引起了眾多新聞媒體和軍事專家關注。因為F-2戰鬥機不僅將成為日本航空自衛隊21世紀主力，此外每架F-2戰鬥機高達80多億日元（約8500萬美元）的天價更是成為軍聞頭條。
事故
2007年10月31日，一架編號43-8126的F-2B（2004年服役）在愛知縣名古屋機場進行飛行試驗時起飛失敗，飛機隨後著火焚燬，飛行員皆成功脫離僅受輕傷。
在愛知縣名古屋機場進行飛行試驗時起飛失敗，飛機隨後著火焚燬，飛行員皆成功脫離僅受輕傷
基本資料
噴射口成員：1名；F-2B兩名
機長：15.52公尺(50 ft 11 in)
翼展：11.13公尺（含翼尖導彈發射架時）(36 ft 6 in)
機高：4.96公尺(15 ft 5 in)
機翼面積：34.84平方公尺(375 ft²)
空重：9,527公斤(21,000 lb)
載重：15,000公斤(33,000 lb)
最大起飛重量：22,100公斤(48,700 lb)
發動機：1具通用動力 F110-IHI-129 渦輪扇葉發動機
軍用推力：75.62千牛頓(17,000 lbf)
後燃推力：131.23千牛頓(29,500 lbf)
[編輯] 性能
最高速率：高空2馬赫；低空1.1馬赫
作戰半徑：超過834公里（執行反艦任務時，攜帶4枚反艦導彈、2枚空對空導彈和2桶2270升的副油箱）[4]
最大高度：18,000 公尺 (59,000 ft)
機翼載荷：430 公斤/公尺² 總共可負荷 15,000 公斤 (88 lb/ft²)
Thrust/weight：0.89
載掛點：11個
設計超載：+9/-3g（當起飛重量為12000千克），+4.4/-1.6g（最大起飛重量）
[編輯] 航空電子設備
三菱電機製J/APG-1電子掃描陣列雷達。
[編輯] 裝備
F-2儀表版為數位化＊JM61A1火神式機關砲（備彈512發），搭配8,085公斤的彈藥。
[編輯] 對空飛彈
AIM-9L
AIM-7F/M
AAM-3 90式空對空紅外線導引飛彈
AAM-5 04式空對空紅外線導引飛彈
AAM-4 99式空對空中程主動導引飛彈
[編輯] 反艦飛彈
ASM-1 80式空對艦飛彈
ASM-2 93式空對艦飛彈
[編輯] 空對地武器
CBU-87 集束炸彈
RL-4 火箭
J/LAU-3 火箭
RL-7 火箭
聯合直接攻擊彈藥
Mk82 普通炸彈
總生產量
XF-2A：單座原型機，生產兩架，目前作為飛行實驗用
編號63-8501/502（舊編號63-0001/003）。
XF-2B：雙座原型機，生產兩架，目前作為飛行實驗用。
編號63-8101/102（舊編號63-0002/004）
F-2A：單座戰機版，預定生產62架。
編號03-8503~507/509、13-8508/510~521、33-8522/523、43-8524~530、53-8531~533/535、63-8534/536/541、73-8542/543
F-2B：雙座戰機版，預定生產32架。
編號63-8103~106、23-8107~115、33-8116~124、43-8125~129、53-8130/131、73-8132/133
防衛省（舊防衛廳）與三菱重工等內部有「F-2C/D/E/F」等編號使用，但只是內部實驗的F-2性能提升計畫相關代號，均不屬於正式型號（2007年8月為止）
《 本帖最後由 amg 於 2009-12-27 13:40 編輯 》 |
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發表於 2009-12-26 03:08:15
