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散熱不良...冷凝器(散熱鰭片)換掉就好了.....
油門踩下去的時候壓縮機轉速提升,壓力也會上升,壓力高=溫度高=冷媒液化不足,
然後就不會冷
怠速時,壓縮機轉速較慢,壓力降低=溫度低=冷媒液化充足,所以會冷...
為何冷凝器需更換??主要在於,冷媒在高溫高壓的情況下,會產生碳結晶,逐年累月的堆積在管內壁,
造成管內冷媒無法正常與管外空氣接觸,造成散熱不良
也就表是冷媒液化不足,就會造成不冷的問題產生
當然這種情況也是可以用加大風扇來改善
但只是治標不能治本...吹個兩年一樣得換冷凝器
另外,建議順便把膨脹閥也換掉
膨脹閥主要是用來控制冷媒霧化的程度,也就是造成壓降
冷媒經由壓縮機出來時,狀態是高溫高壓的氣體
透過冷凝器降溫後會變成中溫高壓的液體
經過膨脹閥之後,會變成低溫低壓的液氣混合
走完蒸發器(冷排)後的狀態應為低溫低壓的氣體
而膨脹閥在使用就了之後,其控制冷媒流量的(針)會磨損
造成流入蒸發器的冷媒壓力過高或過低 (也就是流量過大或過小)
再來系統的部分,一般來說,許多汽車電機很容易犯一個嚴重的錯誤
就是...抽真空不確實
抽真空的意義在於排除系統裡的空氣及水氣
抽真空不確實會造成蒸發器or膨脹閥內部結冰
進而使管路因結冰而阻塞
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