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抗議:台中火力發電廠入水口橋上禁止釣魚之無理政策!（2013-6-21 ）
內容：
台中火力發電廠入水口橋上從今天(102.6.16)開始,
港警開始驅趕禁止釣魚!
原因只因北提昨日開始開放給釣友進入釣魚.
有進入台中港漁市場的人都知道:
開車進入的在門口要繳停車費!
現在進入北提釣魚的還要繳一筆保險費,
在裝備上還要自備救生衣及防滑鞋;
這設備屬專業性磯釣性質的釣魚活動才有需要!
況且北提之設計原本就非給釣魚人垂釣之場所!
如今竟然因為開放釣魚而強迫釣友要添置救生衣及防滑鞋!
嚴格說來,
這似乎有圖利廠商之嫌!?
再者,
喜歡釣魚者,
並不是每個人都喜歡冒險的釣點!
對於年老者而喜歡休閒釣魚的人而言,
無非是一個玩命的場所!
而且,
中部一年平均有六個月颳東北季風,
北堤釣魚只能在東北季風九級以下才開放進入!
期間喜歡釣魚者何去何從?
又,
進入北提釣魚開放時間訂在早上六點至下午五點.
那喜歡晚上釣魚的人怎麼辦!?
這又是哪個單位訂出來的時間?
大家都知道:
魚隻覓食的最好時段是在天色微亮之際,
早上六點才開放進入,
太陽都日昇三竿了!
哪有甚麼魚可釣?
而下午天色微昏,
又是魚隻的另一覓食高峰期,
這時候港警要開始趕人!
你是來亂的嗎?
難免不會引起釣友的異議!
再觀入水口橋上:
這個釣點開放給中部釣友垂釣已經十餘年了!
雖然說道路交通管理法規定橋上禁止停車!
但火力發電廠入水口上之橋梁,
充其量只能說是台電入水口上的一條"便橋"!
既不能載運過重的貨物,
也無法長期承受過重的貨運往來!
每當有貨運車駛過,
整條橋就有如蛇行震動!
狀況驚人........!
而幾處橋樑接縫處,
更因921地震之後而有所龜裂!
以道路完整性來說:
橋前道路規劃的是四線道,
而橋梁卻設計為六線道!
這不是很可笑的設計邏輯嗎?
若港務局有心為釣友設想,
為何不考慮將橋梁重新畫線為四線道,
而將空出來的兩車道規劃給釣友做為釣魚之用,
如此不但橋梁可以跟前方道路"無縫接軌",
還能減少地方上之民怨!
豈不是兩全其美的政策?
版主回應：
所提問題答覆如下：(2013-6-26 )
一、為因應民眾釣魚需求，前臺中縣政府已於臺中港台電公司導流堤出水口處南端設置完成「海釣平臺」供民眾使用。
二、本分公司自102年06月15日06時起開放本港北防波堤(長度約1,385公尺)供民眾垂釣並委由台灣釣權會等共計6家釣魚社團共同推派之臺中市清水釣魚協會負責管理。
三、台端所提台電公司火力入水口處問題，臺中港務警察局因該處民眾停車佔用道路易發生危險且隨地丟棄垃圾造成環境髒亂，勸導民眾勿聚集活動。
四、依商港法第 36 條，除公告開放垂釣區域外，商港區域內，不得養殖及採捕水產動、植物，台電入水口屬商港區域內，並未公告為開放釣魚區。因本案涉及公權力裁罰，在考量釣客需求及兼顧港區秩序，台端所提意見，本分公司近期將邀集相關單位研商。
耑此函覆 敬祝
安康
臺中港務分公司 敬啟 |
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發表於 2013-6-28 00:36:38
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