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[軍武大觀] 美軍下一代直升機之爭 [複製連結]

正天使(一級)

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1樓

發表於 2016-3-2 21:58:54 |只看該作者 |倒序瀏覽 | 被感謝次數

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x 3

首先先來看段影片

Bell V-280
http://www.youtube.com/watch?v=O_IvzrZ7l6c

Boeing and Sikorsky SB-1
http://www.youtube.com/watch?v=q1KG4v36PQ8

兩邊都將造出技術驗證機參與美軍下一代JMR直升機投標
預計將發展成FVL取代現有直升機機隊

V-280使用了V-22的兩側並列傾斜旋翼設計
看影片中的構形把主翼加長讓兩邊旋翼距離更大
以便實現現在V-22機載人員無法由兩側快速進出的缺憾
在機降戰場分秒必爭的情況下
這點對於人員進出所需時間影響頗大
但這樣的設計機體寬度加大
對於操作空間與戰損的機率是增加的
另外我認爲經過修改或許可以在機尾增加機尾門
有機尾門可以讓小型地面載具直接駛入駛出

SB-1則是採用了完全不同的同軸反轉主旋翼構型
並且在機尾增設了增加速度用的風扇
較貝爾的設計成熟
缺點是雖然追加了機尾風扇但在速度上可能仍不如貝爾的設計
而機尾風扇也跟黑鷹一樣無法再增加機尾門
這個設計的運用上會比較接近現有傳統構型直升機的操作

另外共通點把傳統上機尾旋翼幹掉了
對於速度上的要求也提升到最高順位

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感謝作者

悟穹蒼醉夢醒

大天使(二級)

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2樓

發表於 2016-3-2 22:31:29 |只看該作者

我覺得後者比較有可能勝出。

因為左右兩個可以轉成垂直起降的旋翼機，缺點是左右的其中一台若是失去了正常運轉，單靠另一個恐怕會不易運作，易於墜機。

正天使(一級)

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3樓

發表於 2016-3-3 21:41:24 |只看該作者

悟穹蒼醉夢醒發表於 2016-3-2 22:31
我覺得後者比較有可能勝出。

因為左右兩個可以轉成垂直起降的旋翼機，缺點是左右的其中一台若是失去了正常 ...

同學有同步傳動軸一台熄火不會直接失控墬機

點評

悟穹蒼醉夢醒所以魚鷹垂直起降機才會失事多。發表於 2016-3-5 11:57:59

n8548503 正確，V-22 就有這個設計。發表於 2016-3-3 22:37:16

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4樓

發表於 2016-3-3 22:48:22 |只看該作者

第二支影片的比較有可能實現ㄟ
第一隻的影片讓我想到這個

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