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安全才是王道，PGO J-bubu 115 ABS試駕體驗(21p) [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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狀態︰離線

電梯直達

1樓

發表於 2014-3-28 06:31:36 |只看該作者 |倒序瀏覽 | 被感謝次數

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面對台灣地狹人稠，都會區的擁擠已成常態，相較於四輪汽車來說，二輪機車在短程代步的機能性，穿梭車陣的靈活性相對優秀的前提下，也讓有時間需求的消費者趨向選擇機車。但有鑑於二輪族為「肉包鐵」，安全防護遠不及四輪的「鐵包肉」，且常在突發狀況時急速煞車，常因前輪鎖死而發生打滑，甚至後輪浮起造成車身向前翻轉及騎士飛出的意外，因此國內機車廠PGO秉持著「安全才是王道」的理念，將ABS防鎖定煞車系統導入J-bubu車系，推出J-bubu 115 ABS，獲得不少重視安全的騎士青睞。

試車組身處的台北市區而言，交通相當地方便，不論是坐公車或捷運成為不少人上下班或代步的選擇，但每逢尖峰時段依舊呈現車水馬龍的狀態，加上大排長龍的排隊等車的人潮，甚至是錯過一班車，就要在等上一段時間，往往令人相當懊惱，所以對於自由慣的我來說，無論刮風下雨、寒流報到、上下班我還是傾向以機車代步。

也因為如此，不僅在安全駕駛觀念要建立好之外，對於機車本身的安全條件便成為購車時的第一考量。對於四輪族來說ABS防鎖定煞車系統已經不稀奇，因為在多年下來早就成為標準配備，不過對於仰賴機車代步的二輪族來說，國產150cc以下速克達除了PGO Tigra之外似乎就沒有其他選擇，為了拓展機車最大宗的100c.c.-125.c.c龐大商機，同時提供國內騎士更安全的保障，而將ABS下放至J-bubu 115，價格上雖多了約1萬元，但經過我們實測後，這安全效果相信非常值得。

圓形頭燈+圓形後視鏡帶出PGO J-bubu 115 ABS古典又可愛的風貌

象徵安全至上的ABS專屬徽飾

LED高輝度個性方向燈

全新推出的J-bubu 115 ABS，依舊提供經典版、跑車版及雙座版三種版本選擇，外觀仍然是那復古又討喜的模樣，但在車身設計了專屬的ABS徽飾，同時PGO獨創的MMI復古液晶儀表板上也新增了ABS系統狀態燈號，不只顯示螢幕反應速度快、操作簡單、資訊也一目了然，實際操作也是輕鬆上手。

彈壓式加油蓋以及前方置物空間

獨家五合一防盜中控鎖

動力來源自一具排氣量113.5c.c. 4V ROBUST油冷引擎，具備最大馬力10hp/8500rpm、最大扭力0.92kgm/6750rpm，運用Robust Cooling Technology冷卻技術，並配置BOSCH新一代噴射系統霧化噴嘴，讓行駛中油氣混和更均勻，燃燒更加完全，因此在引擎轉速5000rpm即可發揮超過90%的最大扭力，創造出同級最高極速、動力表現媲美125c.c.；懸吊系統為前伸縮式、後五段可調後雙避震，制動系統方面為前180mm碟盤+單向雙活塞煞車卡鉗、後165mm碟盤+對向雙活塞煞車卡鉗。

PGO獨創的MMI復古液晶儀表板上也新增了ABS系統狀態燈號

操作簡單易上手資訊顯示一目了然

不過最重要的莫過於J-bubu 115 ABS搭載BOSCH ABS 9煞車防鎖定系統，利用16 bit 的小型控制系統，一秒可計算約100次輪速，當車輪發生打滑情形時，ABS系統會介入，並以每秒20-30次的速度迅速作動卡鉗，確保車輪在任何情形下皆不會鎖死，同時可大幅降低煞車距離。

LED流線動感造型尾燈

實際上路之後，以平常慣騎的125c.c的機車相比，確實在起步加速上輕快許多，同時由於BOSCH新一代噴射系統的加持，隨著催油門的右手給予相當穩定而平滑的動力輸出，使得行駛中的加速相當順暢，而優異的懸吊反饋以及軟硬適中的座椅，讓途經零星的小坑洞，都能立即拉正，並不會有太明顯的反作用力。

鋁合金飛旋踏板

置物空間可達22L，輕鬆放入一頂全罩式安全帽

不過真正要讚許的還是新車的重點ABS煞車防鎖定系統。相信對於許多二輪族來說，最害怕的莫過於天雨路滑，在視線不佳下難以掌握煞車距離，儘管車速並不太快，而且維持均速，但遇到突如其來的急煞狀況，不是慌張踉蹌的雙手緊握煞車、連帶腳也一併當煞車用才勉強煞住，要不就是早已連人帶車滑壘式飛出，這樣的情形對於騎士來說相信都是心中痛處。

制動系統方面為前180mm碟盤+單向雙活塞煞車卡鉗、後165mm碟盤+對向雙活塞煞車卡鉗

為了實測ABS對於機車所帶來的好處，試車組選擇人少、擁有長距離加速空間的路段進行測試。在不斷加速至80km/h的情形下，突如其來的雙手緊握煞車，此時ABS系統接手自動控制煞車油壓力道，並且以點放的方式迅速作動煞車卡鉗，讓車輪不致因鎖死而打滑，大幅降低煞車距離，此時車輛的行駛動態將在煞停與行駛間短暫而微妙交互進行，握住煞車的手也可以明顯感受到ABS作動後輕微的點放式回彈力道，轉眼間，煞停動作已經在不費吹灰之力下完成，而且行徑路線依舊保持不變，大大的降低了意外發生的可能性。

即便目前國內搭載ABS的機車並不算普遍，而且價格上也不太具競爭優勢，但畢竟安全是回家唯一的路，要選擇安全有保障的PGO J-bubu 115 ABS，還是看緊荷包或是燒香拜拜，相信讀者心中已經有答案了，我想正如同PGO所強調的「安全才是王道」。

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cnetlive67

智天使(八級)

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2樓

發表於 2014-3-29 00:38:37 |只看該作者

配備前後碟盤+ABS這車價恐怕不便宜耶

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a22636991

見習天使

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3樓

發表於 2014-3-30 06:03:46 |只看該作者

8萬出頭本人剛牽沒多久才剛過300KM

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za510525

見習天使

Rank: 2

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4樓

發表於 2014-4-4 02:48:06 |只看該作者

下階段就是生產TCS.巡跡防滑系統
後年要生產自動煞車系統.TTS

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qdaewsiff

初級天使

Rank: 3 Rank: 3

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5樓

發表於 2014-4-4 17:44:57 |只看該作者

點進來看看不過它不是我的菜

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rioslin

權天使(三級)

Rank: 6 Rank: 6

狀態︰離線

6樓

發表於 2014-6-5 20:55:53 |只看該作者

早知幫老婆換這台了！買了偉士牌真悔阿

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