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Mazda Taiwan因應市場與消費者需求，針對CX-5導入搭載新世代Skyactiv-D柴油引擎的車款，柴油版CX-5使用2.2升的Skyactiv-D引擎，具有壓縮比降至14：1，搭配雙渦輪增壓與缸內直噴技術，可輸出175hp/42.8kgm的性能，更提供了15.2km/ltr平均油耗（歐規數據），這個數字亦屬相當亮眼的表現。
除Skyactiv-D柴油車型，Mazda也針對Skyactiv-G 2.0汽油車型進行動力微調，新增的2.0 2WD動力調整至155hp/20.4kgm，2.0 4WD車型則調整至153hp/20.2kgm。Mazda本次也於CX-5全車系首度導入i-Stop先進怠速熄火系統，與一般怠速熄火系統不同，i-Stop為使重啟引擎更為迅速順暢，在引擎休止時會決定首先作動的汽缸，將活塞停在適當位置並完成掃氣行程，同時達到降低污染排放與提昇燃油經濟性的雙重目標。
CX-5車體結構以Skyactiv Body科技打造，更配備TCS循跡控制、DSC動態穩定、HLA上坡輔助、TPMS胎壓警示、6具SRS氣囊、全車五座三點式安全帶、Iso-Fix安全座椅固定扣、倒車顯影等安全配備。此次CX-5 SkyactivD更導入Mazda新世代i-Activsense先進安全科技，提供LDWS車道偏移警示、HBC遠近光燈自動調節、RVM車後盲點警示系統等安全輔助。將原本高規格的被動安全防護再次升級。
CX-5以2700mm的都會休旅車軸距，營造寬敞的乘坐空間，無論在縱向、橫向與高度方面，均提供全車乘員豪華舒適無壓力的乘坐環境，與高達403公升寬敞的後行李空間。搭配Karakuri 4：2：4可分離後座，提供最實用的空間變化機能，藉由後廂兩側的拉桿，能一指輕鬆完成後座椅傾倒動作。獨創的Karakuri後廂隔板，不僅重量輕，拆卸安裝也更為簡便，隔板拉簾一秒就能完成與後廂門間的固定或釋放，處處展現Mazda設計團隊的巧思。
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發表於 2014-6-5 03:03:28
