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[重要資訊] 年度風雲賽車Volkswagen ID. R Pikes Peak即將前進紐柏林挑戰電動車紀錄(6p) [複製連結]

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發表於 2018-12-10 03:08:51 |只看該作者 |倒序瀏覽
 
2018年6月在美國著名派克峰登山賽(Pikes Peak International Hill Climb)中,創新最速紀錄的福斯電動超跑Volkswagen ID. R Pikes Peak,最近同時被兩家歐洲汽車專業雜誌評選為年度風雲賽車(Race Car of the Year),德國的Auto Bild和英國Top Gear。這部福斯ID電動車家族的先驅作品,它不只是電動賽車,更是福斯電動車技術的實驗平台,最近這台最大馬力680SP的電動賽車,將挑戰全球最艱險的賽道紐柏林北方賽道最速紀錄。

 
6月底,由賽車手Romain Dumas駕駛的Volkswagen ID. R Pikes Peak,在人稱雲端之上的賽車(Race to the Cloud)的科羅拉多州派克峰登山賽,全長19.99公里賽程中,以7分57秒148贏得最終的比賽,這也比先前的紀錄快了16秒,這台賽車的目的不是用來挑戰最速紀錄,更重要的是在路取嚴峻的賽事中,考驗車子的電力驅動系統的可信賴度與安定性,還有電能管理系統的效率,透過實戰經驗,將把更成熟的技術運用在它之後的福斯ID家族所有電動車上,ID家族電動車將自2019年開始陸續推出。

根據外媒報導,福斯計畫在派克峰創新紀錄之後,2019年5月再前進紐柏林,仍將由手Romain Dumas駕駛掌舵,他曾是紐柏林24小時耐久大賽四屆的冠軍。而在紐柏林北方賽道,目前全世界最快的電動車是中國的NIO EP9,成績是6分45秒90。速度最快的車款則是保時捷的911 Hybrid Evo賽車,單圈最速成績為5分19秒55(平均車速為233.79公里/小時)今年稍早, VW I.D. R曾做了模擬器測試,它在模擬的紐柏林的最佳單圈紀錄是5分30秒。

I.D. R Pikes Peak除了配備雙電動馬達,擁有680ps最大馬力,時速0到100公里加速只要2.25秒。它還具備最先進的車身輕量化工程,採用碳纖維與功夫龍組成的複合材料打造車身,底盤、車輪懸架和安全結構均採用鋼材或鋁材製造,全車淨重1100公斤。

I.D. R Pikes Peak同時具備精密的車身配重,緊湊的電池模組設計,配置在車手身旁和身後,如此的配置不只確保車輛完美的重量分配,還實現了非常低的車身重心。而I.D. R Pikes Peak也同時具備極佳氣動力效應,它有特大的尾翼,可帶來最大的下壓力。

 

 






雙B聯手搶錢,合資成立移動事業將於2019年初開張

 
戴姆勒(DAIMLER)和BMW集團聯合成立的移動事業公司, 預定明年初成立,目前這項投資案已得到戴姆勒集團和BMW集團雙方公司高層的同意,在得到歐盟委員會(EU Commission)批准此一專案後,雙方合作夥伴還在繼續與美國的反壟斷當局交涉談判,這項交易原本預訂2018年之內要完成,不過程序顯然沒有那麼順利,離今年底剩下的幾周,恐怕時間不足以讓這項交易在年底前完成。

 
不過目前雙方仍預計2019年內會完成交易,而參與此案的戴姆勒移動事業資融服務公司(Daimler Financial Services)已預期2019年營收將會因此而大幅提升。戴姆勒資融服務公司已預期明年將有龐大的正收益,收益效應將會在2019年實現。

戴姆勒移動事業資融服務公司先前預估2018年的盈收預測會有所減少,該部門目前預估下半年稅前盈餘明顯低於上半年,但戴姆勒集團在2018會計年度的稅前盈餘預測仍未受到影響,沒有甚麼變化,一如此前所宣佈的,和BMW集團的交易,還不會對公司產生任何現金流影響。

戴姆勒和BMW計畫與合資成立的移動事業,涵蓋汽車共享、叫車服務、停車場、收費和多模式支付等領域,並創建領先業界的創新移動服務內容。兩家車廠都希望重塑未來的交通模式,以便為客戶提供獨特的移動體驗,並在實現可永續經營而環保的城市交通方式,來支援城市交通和城市之間移動等的合作夥伴。

未來,消費者只需輕觸一個按鈕,就可以取得和使用一個全面性、智慧化和無縫接軌的移動服務生態系統。透過這種方式,這兩個夥伴正在應對未來城市交通的挑戰和滿足客戶的需求,也將與各個城市、各地方市政府當局和其他相關事業集團一起合作,來提升大都會的生活品質
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