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[重要資訊] 全新開發JAGUAR的電動版Baby Jaguar即將推出，挑戰TESLA的Model 3 [8P] [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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電梯直達

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發表於 2020-8-24 05:03:09 |只看該作者 |倒序瀏覽

2014年，JAGUAR推出全新的XE，以取代原有的X-Type，當年XE被市場暱稱為Baby Jaguar，它是用以挑戰同級距的BMW 3系列的豪華中型車，如今即將進入電動車世代，JAGUAR再打造了新世代的Baby Jaguar，將是一台純電動版的小車，將用以挑戰TESLA的Model 3，外媒已釋出新一代Baby Jaguar的假想圖。

營收下滑，加上近日疫情造成和財務都面臨沈重的壓力，甚至最近JAGUAR LAND ROVER和英國政府與塔塔之間的紓困方案談判破裂，JAGUAR LAND ROVER集團可說是情況很不樂觀，而近日剛就位的新任執行長ThierryBolloré，下個月開始將優先處理JAGUAR的存廢問題。因為市場就有投資人主張，應該關閉JAGUAR LAND ROVER位於 Castle Bromwich的工廠，將生產移到海外，更有人主張乾脆廢掉JAGUAR這個品牌，不過ThierryBolloré的構想是：把JAGUATR改造成為一個電動車品牌，和TESLA與POLESTAR等電動車品牌競爭，該計畫的核心據說就是要對付Model 3。

JAGUAR純電動的休旅車I-Pace的銷售狀況相當不錯，2019年還被選為世界年度風雲車，而JAGUAR旗艦XJ大改款，明年將上市，它也全面改造成為電動車型。而Castle Bromwich也將成為電動化JAGUAR品牌的家，未來的J-Pace也將在該廠生產。另外還有一台尚未命名的Range Rover新車。事實上，現役的XE在上個會計度裡，全球銷售很慘，暴跌近28%，使得JAGUAR意識到必須全面改革，以提升銷售數字。

JAGUAR的機械部門主管Nick Rogers表示，小型電動版Baby Jaguar的計劃確實已獲得董事會高層的支持，小型電動版Baby Jaguar將是一項很讚的計畫，我們已體認到這一點。這是一個非常酷的發展空間，在理想情況下，我們希望進入此一領域，而我們的客戶也期待我們。

同樣的，JAGUAR的設計主管JulianThsonson最近也向媒體透露，我很樂意做小型的Jaguar。回想起近來世界各地正在發生的種種事情，我樂意做更小型且更高效，同時又擁有JAGUAR既有價值的車款。

TESLA Model 3在全球各市場銷售相當成功，目前的銷量已超過JAGUAR的XE和XF兩台車銷售的總和，而JAGUAR LAND ROVER的高層也注意到POLESTAR電動車的Polestar和Polestar 2等車型的銷售也在快速成長中。一如 XJ，未來純電動版的 XE，也有可能會使用 JAGUAR LAND ROVER最新的模組化縱向平台架構 (MLA)。

蓮花跑車LOTUS即將推出全新中置跑車2021年式的Type 131

被中國吉利控股併購的英國蓮花跑車（LOTUS），不僅營運和營收逐漸步上軌道，更重要的是新車的推出進度加快，除了推出純電動超跑Evija，現在將再推全新2021年式Type 131跑車，這是LOTUS蓮花跑車近10多年來首度推出的全新車款，它的產品定介於 Exige 和 Evora 之間，而不是任何一台車的後繼車。

除了採用全新的輕量化平臺之外，有關 Type 131 的產品規範目前所知甚少，不過和先前市場的傳言剛好相反，Type 131並不是採用油電複合動力系統，為了減輕車重，採用的是內燃機動力。這也意味著蓮花跑車目前暫時只讓旗艦超跑Evija純電動化，而Type 131的動力亖將從蓮花母公司吉利去採購動力系統，而不會再靠TOYOTA提供動力。

早在2019年，蓮花的執行長Phil Popham就曾向媒體透露Type 131的產品專案。他表示。我們現在正忙於投資一個相當激進的商業計劃。明年將推出一款全新的跑車。它將於明年年底前公開展示，接下來過一段時日就會開始販售，而我們也為此而投資新平臺的開發。

Phil Popham表示，Type 131不是純電動的，不像我們的電動超跑那樣。此外，無論未來我們會推甚麼車款，都會加碼推出BEV純電動車，不過這並不是我們唯一在開發的動力系統，BEV純電動車將只是其中的一部分。

至於外傳蓮花可能轉向吉利採購引擎的說法，Phil Popham表示，目前，我們的引擎主要來自於TOYOTA，但是我們也將能夠採用集團內現有的動力總成和正在研發的動力總成。但是我們不會侷限於此，我們也非常願意與其他車廠合作，並從其他製造商那裡採購引擎。

然而我們不會這樣做,，不會從大量生產的產品採購過來再貼上我們的商標，我們也可以採購平臺、工程專業知識和資源。但是如果我們要生產一台全新的分眾市場的新車款，它必須是真實具備蓮花的DNA，我們必須從任何新平臺的研發工程一開始就參與其中。

從媒體釋出的預告圖，可以看到Type 131有幾分類似2代Elan的造型元素，它具備相似的低置的車頭和寬闊的車身，和蓮花目前所有的內燃機車款一樣，這台全新跑車也將會是一台中置車型。而這款全新的跑車Type 131的命名也有玄機，顯示未會幾款新車正在研發，後續會推出，現在已有代號Type 130的超跑Evija，過去曾有短命的跑車Type 125，意味著在Type 131前面還可能會有4款新車未來可能會推出。

長期以來市場一直有傳聞指稱，蓮花正在打造一台SUV休旅車，Phil Popham拒絕排除這種可能性。他表示，我們是個高端品牌。而不是量化的品牌,，我們有的豪華的產品、豪華的質價格，還有奢華的服務，至於我們未來可以進入的市場區隔，我不排除任何可能，從轎車, GT跑車跨界休旅到SUV休旅車都有可能。我們推出的車款它一定是蓮花，而且它必須具有吸引力，接著是它必須讓我們賺錢。如果它不能達到這三件事，那麼我們不會冒然進入。

電商進軍交通領域，Amazon將提供TOYOTA雲端運算技術

本週，電商巨頭亞馬遜（Amazon）與日系車廠TOYOTA兩家公司共同宣布，將由亞馬遜的雲端運算部門（AWS）幫助車廠建立一個新平台，這個新平台將能夠助車廠管理、並且處理從車廠的全球車隊當中所收集到的數據。

車廠表示，這個新的移動服務平台（Mobility Services Platform）將使車廠能夠處理與分析大量的數據，並同時將這些數據應用到未來的新車研發與新服務的開發，而可應用的領域除了乘車、汽車共享之外，也能用在保險、維護通知等等各種相關功能的延伸開發。

而這次的合作，代表亞馬遜已然開始拓展與各車廠的現有合作，同時，也標誌了電子商務巨頭朝運輸業務進軍的一步，在今年七月，亞馬遜也宣布過，將會擴大與德系車廠VOLKSWAGEN的合作，以替車廠開發雲端軟體與數據等等技術，並且將這些技術應用到汽車產業以及相關的市場當中，甚至，也期望未來能讓企業客戶可在市場上買賣這種技術、進一步將這些相關技術商業化。

至於在目前的汽車領域當中，亞馬遜的AWS部門早在之前就已與汽車零組件供應商像是Aptiv、Panasonic、Nvidia等公司合作，另外，也有與像是Uber、Avis等大型的交通運輸服務供應商、還有自駕重型卡車新創公司Embark及中國的自駕新創圖森未來（TuSimple）等公司攜手合作。

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